荣威rx5 智能手环小米智能礼包是什么东西

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-21 02:02 标签： 荣威rx5论坛
【荣威RX5平价销售中 售价9.98万元起_苏州建孚汽车优惠促销】-汽车之家
苏州建孚汽车
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荣威RX5购车即送豪华礼包&nbsp欢迎莅临鉴赏
　　【青岛行情】近日，中国汽车消费网编辑从青岛沃德荣威4S店了解到，荣威RX5购车即送豪华礼包，现车充足。感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是荣威RX5具体的报价表：青岛地区荣威4S店最新报价：荣威RX5报价表（）车型指导价销售价优惠情况现车情况18.68万18.68万暂无优惠现车充足16.68万16.68万13.88万13.88万12.98万12.98万11.18万11.18万11.98万11.98万14.88万14.88万9.98万9.98万购车即送豪华礼包　　荣威RX5的各地行情信息请关注：　　更多同级别车型价格变动信息请关注：　　基本介绍：作为上汽和阿里巴巴联手打造的首款“互联网汽车”，其配备了阿里自主开发的YunOS操作系统，在配置方面还将配备有全方位9摄像头、电动尾门、LED前大灯、全景天窗等亮点功能。其长宽高分别为：19mm，轴距为2700mm。根据动力系统的不同，新车还分为RX5传统动力版（蓝芯）和eRX5新能源动力（绿芯）两种版本，它们在前脸细节上有所差异。动力方面，RX5搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。此外2.0T顶配车型还配备有四驱系统。
　　配置详解：精英版配备了主/副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、方向盘四向调节、织物座椅高低调节、GPS导航、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、前/后电动车窗、后视镜电调/加热、手动空调、后座出风口。　　豪华版多了倒车视频影像、后驻车雷达、多功能方向盘、真皮方向盘、铝合金轮圈。　　旗舰版在豪华型基础上又新增了电动天窗、车顶行李架、仿皮座椅等。　　互联网智享版配置提升明显，在旗舰版基础上多了前排侧气囊、胎压监测、无钥匙启动/进入系统、EBA+ASR+EAP、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、定速巡航、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动头灯、转向辅助灯、前雾灯、后视镜电动折叠、自动空调和温度分区控制等。　　互联网智尊版独有车道偏离预警系统、感应雨刷、LED大灯、后驻车雷达、前/后排头部气囊(气帘)。　　注：中国汽车消费网 () 提供的价格信息为编辑采集的及时信息，价格仅供参考，车市行情天天变，消费者如需购买相关车型，应该尽快与具体经销商电联或当面洽谈。另，文中引用图片和推荐经销商仅为资料信息，与价格信息来源无关。
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智能互联与匠心工艺 上汽荣威RX5实拍图解(1)
09:31:50 &车讯网 & &
智能汽车、一个慢慢走近我们身边的新领域，随着乐视和小米等相继推出各家的智能汽车后，人们开始的对互联网汽车有了逐渐的认识，自上汽荣威RX5首次在2016北京车展亮相之后，这款号称“全球首款量产互联网汽车”开始步入我们的眼球，那么它究竟是真材实料还是虚张声势呢？
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我和马云熟 但也怀疑荣威RX5只是在“骗”我玩淘宝
作者: 浏览:268次
作为一个汽车圈的小编，掌上君对马云那是相当熟悉的……
有钱，他非常有钱！
你看，我和马云很熟你总该相信了吧。
所以，马云总有一天会来趟汽车圈的浑水我是深信不疑滴。
4G通讯、车载WIFI、OTA更新，语音交互、智能钥匙、导航系统……这些互联网配置其实是目前市面上从豪华品牌到自主品牌都在做的事情，即使RX5反复在宣传强调他们的互联网大数据、电子商务、金融服务、地图通讯等等一啪啦……但为什么我还是第一时间想到了淘宝？
这不，最近他就拿出了10亿零花钱和上汽荣威合作开发出了“世界首辆 互联网 SUV”――荣威RX5。官方指导价9.98万―17.98万。
听上去很便宜啊。对，掌上君一开始听说是什么全球首款互联网汽车之类的噱头好唬人，而且还说马云要来，他肯定不会弄什么地摊货出来骗人，这车务必贵死人吧。没想到，这个报价，很厚道啊！
但这么多“免费”真的不是邀请俺们来淘宝？
等一等！车卖这么便宜，是不是为了把人骗进车里去淘宝？
基础服务、基本流量终身免费。车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费；“地图导航服务”与远程车控服务等互联网应用，服务和流量终身免费；在买车第一年免费为用户提供一年2.4G的音乐娱乐包和WIFI流量包，次年可以参加荣威的活动来获得流量礼包。
官方除了大力气介绍他们的互联网功能外，“本质”方面掌上君只弄清到搭载了2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机， 2700mm轴距和1639L最大后备箱容积，这在10来万级别的SUV来说是很正常的水平。
我发誓真的不是因为马云。其实车载互联对于生活的渗透当然是可喜的，但是只有实际用车的人才明白，你手握方向盘，眼看道路前方，还要紧盯从手机里反射出来的某度导航，就已经是多么费神还存在安全隐患的事。
因为RX5提供给媒体的只有试乘，而没有试驾。
更不要说干干其他的了。
因为既然是车，那么它的首要功能就是让你从地点A移动到地点B，中间再添上有足够的空间装足够的人，能够轻松爬坡上坎的动力和足够的舒适度等等。
这才是汽车的本质――哪怕你叫互联网汽车。
那么荣威RX5在这些汽车的“本质”方面表现怎么样呢？
至于其他什么RX5底盘调校来自保时捷、智能适时四驱是与路虎同源的GKN，辅以全独立悬架、四路全高速CANBUS系统总线等，都只是来源于文字资料。
听上去碉堡了有木有！
为什么？掌上君不知道，因为我光顾着看马云去了。
因为他说荣威RX5还划分为了“互联网SUV”和“城市SUV”两种类别。什么都“免费”的那一堆堆功能要15万及以上报价的车型才能玩。
我现在真的开始在怀疑你只是想“骗”俺们上车去淘宝了。
（作者：黄永恒）
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