维修改装摩托车改装需要什么样的工具

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-21 16:27 标签： 摩托车维修改装
现在开一家摩托车店需要多钱（主营鬼火，越野，小跑，一般的改装和基本维修）_百度知道
现在开一家摩托车店需要多钱（主营鬼火，越野，小跑，一般的改装和基本维修）
提问者采纳
三万左右，跑车，及配件，五万足以，所以只有装修和门面了鬼火五辆小越野100CC五辆。基本改装工具，125cc150cc各一辆
好的，谢谢
收藏吧，有什么问题可以问我的
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁查看: 2731|回复: 21
这么完美的东西，用什么工具安装呢？？？
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搞了几个这种扣，就是不太会安装，和普通现在用的卡簧扣还有所不同。来点建议。。。
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有压的，就压的
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还有个卡簧你忘了买了
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还有个卡簧你忘了买了。。呵呵！&&正解
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哥们，这个怎么压铆呢？中间是孔的。这是新式孔，是不需要卡簧的
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用样冲打孔，让它膨胀。
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看一个老外的越野车视频上看到过这种
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理论上来说还有个薄片卡簧，是不是忘了拿
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不管是不是隐性广告，咨询一下：这个征和油封链条质量还行？
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这个征和油封链条质量还行吗？
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尖嘴钳2把解决
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买那个本来就一套的呀
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少了个卡扣，除非你这条是保用13年的链条那就用冲压的方式压死，以后拆就直接剪断。
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路过看看~~~~~
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路过，帮顶
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如果不用卡簧的话 试问 干嘛上面会有个凹槽？
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那4个黑圈就是卡子
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如果不用卡簧的话 试问 干嘛上面会有个凹槽？
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按字母分类 ：摩托车改装维修必备的10种工具
查看: 5506|
评论: 0|原作者: 重庆机车联盟
虽然我们没有意识到，当我们买了第一辆摩托车后，这辆摩托车可能会让我们的双手油腻。
还有一些关于摩托车的事情你不得不忍受：比如我们会时常自己维修或改装摩托车。
& & 无论多么复杂与痛苦，每位骑士的车库都应该有一套属于自己的一个工具箱。无论怎样，有些工具必不可少，它们
已经超越了工具，几乎成为了摩托车本身的一部分，例如轮胎压力计。
& & 按照惯例，我们应该从第1种工具说起，但这篇文章的所有编辑一致认为：从第10种工具说起更好，因为高潮总是没
那么早到，接下来我们慢慢介绍。
10. 机油接油盘（说通俗点就是盛废机油的器皿）
对于骑士们最为基本的一个维护任务就是：更换摩托车机油。
而早些年代，有些修理工没有一个好的盛废机油的器皿，所以时常会搞得满车都是废机油。 所以，找个好的机油接油盘，自己封装起来，并拿到你当地或周边的机油回收站（通常是汽车配件店或维护店）。当然，现在很多摩托车维修店也能回收废机油，但建议拿到正规的回收站，以防他们恶意将废机油再次流入市场。如果你不这样做，你可能会慢慢将这些有毒化学物质投到马路的水沟里。要知道合成机油对地球的污染丝毫不亚于海洛因。所以我们有理由相信每位骑士都能做出正确的抉择。、
9. 电线润滑油
我们会用这个小工具执行一些非常简单但非常重要的工作。
当你把摩托车所有电路关闭，并把它们长时间摆放在车库里，时间长了各种金属接头氧化会导致线路有可能短路，或者是各种拉线的不灵敏，如果我们用一些润滑油。比如喷一些WD-40或专用电线润滑油到你的摩托车油门线或离合器线上面，这样可以使他们运行平稳，并防止磨损。
8. 各种钳子
每个人都可能有一把相对可以解决任何事的破旧的钳子。但不同的工作需要不同的钳子，请你帮自己个忙，准备你所需要的各种工具，而且不要买太廉价的--无论是什么钳子。
如上图所示（从左至右）分别是：卡簧钳，尖嘴钳，电工钳，锁紧钳，及安全电线钳子（底部）。
7. 摩托车起车支架
虽然照片上的前后支架几乎只于跑车相关，但使用起车架这种方式来确保你的摩托车直立并使许多维护任务更加容易。
如果你足够幸运有一辆带中心支架的摩托车，就可以用它完成几乎所有的维护，前轮都不需要卸下。在这种情况下，
用一个千斤顶在摩托车的中心支架上可以使它向后倾斜。对于一些特殊的摩托车，如果你不知道使用的话，可以咨询
当地的摩托车商家或在线论坛。例如重庆机车联盟（）。通过这些渠道，相信你会得到正确的指引。
6. 不同长度的扳手
我记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手。
直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到。
你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。在笔者的车库里最常用的工具就是：棘轮扳手（上图右，又称为
棘轮套筒扳手） 是我的最爱。因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。
一个像样的万能表并不一定非常昂贵，但要想得到一个更轻更智能的万能表可能就比较贵。用它来检查你的电池（电压）的状态，或点火线圈的状态（电阻）。
4. 链条断接器（截链器）
&& 有些朋友可能马上就产生疑问，这是神马东西？ 说白了就是拆链条使用的东东啊。。。
皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了，但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以，大多数骑士和修理工是需要它的。
当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条，链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。
质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟，而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次，但当你用过一次以后，你会对你的这笔投入感到非常高兴。
正如你看到的图片，笔者使用套筒有点强迫症。最起码，至少都需要一组套筒。它们真的非常有用哦。
如果想使你最常用的尺寸比较容易找到，您可以使用彩色电工胶带来区分它们。在这张照片中，有各种各样的尺寸：
10毫米（白色），12毫米（绿），14毫米（蓝色），17毫米（红色），以及19毫米（黑色）。
2. 扭矩扳手
如果你不想让螺栓散落在路上，你最好使用扭矩扳手，扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。
扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性，如气缸盖等。
如果没有明确列出在厂商手册上，但所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后通过扭矩扳手使其固定。
1. 原厂服务手册
可能有些朋友会争论，服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题，它实际上是最重要的工具，用于任何的维护
或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修，就像无需手动更换机油或液压油。但服务
手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明，并看他们是否需要更换。
它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度。。。
还可以用它来参考，我们改装的配件是否跟原车匹配，或解决一些间断性电子问题等。
或者，你可以用它来了解摩托车的内部动作。。。
文章来源：重庆机车联盟
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