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谁懂日文的？我下了一个游戏不会玩，谁知道这个我是航空管制官 mac是什么意思？
网友解答：
08年的好游戏: 梦幻之星，战神，战鼓啪嗒碰，皇牌空战x，极品11,无双大蛇,怪物猎人2nd G,荣誉勋章 英雄2,星之海洋:二次进化,只属于我的果实(18岁以下禁),浮游世界,音乐节拍,反叛的鲁路修-遗失的色彩,海腹川背·携带版,无限回廊,重生传说,实况足球2008,雄传说6 空之轨迹SC,下游的恐慌,机动战士高达 基连的野望,野球拳：写真天国(需要引导盘),等等 过去的好游戏： 怪物猎人2 ,最终幻想-危机核心 ,最终幻想-狮子战争 ,真三国无双2,山脊赛车2,天地之门 ,天地之门2：武双传 ,英雄传说系列 ,北欧女神 （很多人玩不习惯） ,皇牌空战X ,圣女贞德 ,捉猴啦 猴子爱作战 ,失落神殿：魔窟的皇帝 ,洛克洛克(乐克乐克)LocoRoco（女孩子喜欢玩，泡MM专用） ,脑力锻炼2（还不错。打发时间的小游戏） ,大航海时代4（极品的SLG游戏）,寂静岭：起源）,都是PSP的好游戏 中文游戏： 《勇者别嚣张》,《太空侵略者EX》,《英雄传说：空之轨迹SC》,《异形战机：策略版》,《我的设计师》,《啪嗒砰》,《寂静岭：起源》,《胜利十一人2008》,《忍道 焰》,《不可饶恕》,《互动剧场：茉莉花》,《英雄传说4：朱红之泪》,《新纪幻想：圣魔之魂2》,《天地之门》,《AIR》,《王牌鉴定人》,《高达战争编年史》,《Fate/Tiger大乱斗》,《我的出租车》,《神秘岛》,《最终幻想7核心危机》,《我是航空管制官成田篇》,《圣女贞德》,《我是航空管制官那霸篇》,《捉猴啦 猴子爱作战》,《旋转方块》,《中华雀士：天和牌娘Remix》,《最终幻想战略版：狮子战争》,《怪物猎人：携带版2》,《超杰交融》,《失落神殿：魔窟的皇帝》,《EXIT2逃脱大师》,《游戏王对战怪兽GX 卡片力量》,《瓦尔哈拉骑士》,《三国志六》,《星战佣兵/赏金猎犬》,《星战佣兵/赏金猎犬》,《剑舞者～千年之约定》,《洛克洛克(乐克乐克)LocoRoco》,《皇牌空战X诡影苍穹》,《比波猴学院2(捉猴2)》,《英雄传说3:白发魔女》,《脑力锻炼2》,《怪物猎人携带版》,《打砖块》,《北欧女神：蕾娜丝》,《大航海时代4 Rota Nova》,《中原之霸者：三国将星传》,《实况足球10pes6》,《家庭星空携带版》,《天地之门2：武双传》,《英雄传说5：海之槛歌》,《胜利十一人9》 侠盗猎车罪恶都市PSP版不错！可以跟电脑的媲美！最终幻想7也还可以，就是费脑！侠盗猎车相对爽一点！山脊赛车超爽飘逸感，很酷的画面！实况足球2008蛮好玩的，踹人的时候很搞笑。人气游戏怪物猎人现在很火！画面资质蛮好的，这个游戏很不错！真三国无双蛮好玩 ......
这个不是日文啦、是乱码
历史上的今天：当前位置：&&&我是航空管制官3 硬盘版
我是航空管制官3 硬盘版一款策略模拟游戏
单机游戏排行榜排名：1505(总榜)热度值：0
总评：8.6分
共111人评分
《我是航空管制官3》是由日本游戏制造商TechnoBrain开发的一款非常优秀的模拟航空管制员工作的游戏。游戏指南
在游戏中玩家将成为一名航空管制员，你可以参与到机场事务的管理中来，如机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动，如果各项工作没有协调好，就可能导致任务失败。游戏机场
改作包含以下5个机场，部分资源文件名为英文：
东京羽田——RJTT
冲绳那霸——ROAH
大阪伊丹——RJOO
香港启德——VHHX
日本仙台——RJSS游戏特色
1、作同以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，自由度也更大。而画面中的航机，也采用真实的比例。
2、进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，而每条航班资料条也能自由移动。
3、地面上，停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大，玩家可随意选择滑行路线。
4、操作上，沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。
5、规则上，游戏大致沿用前集的规则。另外，这集新增重播功能，让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管，由该时间开始管理。游戏视频相关游戏
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提示：强烈建议使用迅雷，旋风，网盘下载，享受十倍超高速下载速度！
只解决游戏不能玩的问题时间:09:00-18:00(节假日除外)
玩家粉丝群：
类型：策略战棋SLG评分：0.0分
大小：161.18MB[策略类]
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我是航空管制官 3
很好玩的游戏
外文名称：Air Traffic Controller 3
游戏语言：英文
游戏类型：
游戏大小：3.8 GB
游戏等级：
更新时间： 16:54:28
发行时间：
适用品台：Windows all
游戏标签：
我是航空管制官3 一款非常优秀的模拟航空管制员工作的游戏！在游戏中，玩家成为一名航空管制员，须管理机场中飞机降落与起飞业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。
三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，自由度也更大。而画面中的飞机也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，而每条航班资料条也能自由移动。在地面上，停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大，玩家可随意选择滑行路线。在操作上，沿用上集几乎只使用鼠标的简易操作。在规则上，游戏大致沿用前集的规则。另外，这集新增重播功能，让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管，由该时间开始管理。
第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行，登场的机场共有六个，玩家要指挥航机进入和离开机场。
第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行，首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片，最新的一只为关空Brightly Path。
二代和一代最大的分别就是，游戏画面以全3D画面，代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条，增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许
可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明)，但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改，包括取消速度指令，进场离场
路线大幅修改，新增进场路线距离指令，和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。
在地面上，大幅增加停机坪数目，意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等，而会立即请求滑行。另外，在部份关卡中，会出现地面作业车请求滑行。
在操作上，大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作，令游戏更易上手。
每一个版本的游戏中，都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关，就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现
实中的20秒)，在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数，再加上压力值的奖分而成。在游戏中，主要出现失败的条件只有四个，分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。
二代中文版现有三个机场：羽田国际机场(东京BigWing A、B和C)、关西国际机场和关西国际机场星光航道。游戏内容是日文版的讯息中文化，不过因为商标使用权问题，日本航空和全日空不会以实名出现，而以虚构名称出现；而飞机的涂装也会和日文版中出现的不同。
第三代正式发售于日，第一个机场是东京羽田国际机场（RJTT）。与二代一样，本作也采用了分机场发售的形式来发行，截止到2014年5月，一共发行了14个机场，7个追加档。三代和前两代最大的区别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，视觉效果更好，滑行自由度也更大。而画面中的航机，也采用近乎真实的比例（但很遗憾，像A380、B747如此的大型客机还是让T社缩水了）。进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，每条航班资料条也能自由移动。
在这一作中，除了继续增加的停机坪数量以及视角以外，最大的创新之处就在于增加了回放的功能，可以让玩家中途离开，也可以中途接管，还可以用回放来相互交流管制技巧。另外，这一作还首次出现了日本以外地区的机场，弥补了第二代中&世界的机场&一栏下只有&日本&的遗憾。到目前为止推出的海外机场为香港启德机场、夏威夷火奴鲁鲁国际机场。
2机场发售次序
到目前为止发售的机场次序如下[1] ：
1.东京羽田 RJTT
2.冲绳那霸 ROAH
3.大阪伊丹 RJOO
4.香港启德 VHHX
《我是航空管制官3》游戏截图
《我是航空管制官3》游戏截图(4张)
5.宫城仙台 RJSS
6.北海道新千岁 RJCC
7.大阪关西 RJBB
8.追加档系列1 羽田|大阪 ES1
9.东京新版羽田 RJTTD
10.追加档系列2 仙台|新千岁 ES2
11.鹿儿岛 RJFK
12.茨城百里基地 RJAH
13.美国夏威夷火奴鲁鲁 PHNL
14.追加档系列3 - 关西|鹿儿岛 ES3
15.东京成田 RJAA
16.追加档系列4 - 启德|新千岁 ES4
17.追加档系列5 - 那霸|百里基地 ES5
18.东京成田夜 RJAAN
19.追加档系列6 - 东京D|鹿儿岛 ES6
20.中部国际 RJGG
21.追加档系列7 - 东京D|鹿儿岛 ES7
这一作的操作方法与第二代基本相同，唯一要注意的一点就是这一代的管制对话相较于第二代来说要慢一些，插话现象也尤其严重：许多请求命令会一起报出，中间根本不留给玩家进行管制的机会。这也就在无意中增加了游戏的难度，但是，相对于二代来说，还是有些较为人性化的改进，比如说引发压力（stress）值上升的时间（怠慢时间）有所延长，起飞的飞机中途短暂停止滑行时，压力值不会上升，降落的飞机地面短暂停止滑行时，压力值虽然不会立刻上升，但是由于中途停止滑行时间过长而导致飞机晚点15分钟进入停机坪时，压力值会上升。手动给予&复飞&指令时，压力值不会上升，但是由于跑道问题（风向错误，除雪作业进行）未及时给予着陆指令而导致飞机自动复飞，以及因为给予复飞指令而造成飞机晚点进入停机坪时，压力值还是会上升。
特别需要一提的是大阪伊丹机场中TBA航空的出现往往代表着事故的发生，例如货舱着火，起落架故障，滑入草坪，进入错误的滑行道等等。这时就需要特别注意滑行道和停机位的分配。
过关与失败的条件与二代基本相同，只是得分必须要达到关卡规定的分数才能够通关，（不同于二代，在三代中压力奖励得分是不会自动补足剩余分数的），另外在成田Night Wings一作中，飞机误入封闭维护的滑行道会直接导致游戏失败，失败原因为&No Enter&。
一、功能的发展
东京BigWing：形成了三代最基本的系统。并且出现由飞机随机引发的特殊状况。
冲绳BlueCorridor：加入了盘旋待机的功能，但是取消了在选择进场航线时直接联系塔台的选项。
大阪Parallelcontact：出现TBA事故。
香港启德国际机场：加入特有的变更跑道功能，在停止滑行时可以换起飞跑道（能换跑道其实是因为启德风向变换很快，要注意）。同时加入了云层的景色。
仙台Airmanship：恢复一代中的减速功能；不设&许可颁发(Delivery)&频道，此频道的工作由地面管制频道负责；在雷达地图中加入风向标识；加入了特有的雾景。
新千岁Snowing Day：首次加入护航与编队飞行的代码，从此出现护航和编队飞行的场面，加入特有的雪天扫雪功能。
关空Cross Over：增加了visaul approach（目视进场）与单向高度控制（玩家只能指令起飞后的飞机向爬升方向指示，降落前的飞机向下降方向指示，已经完成上升/下降的飞机不能够重新下降/上升）；首次出现A330-300。
东京Dream Gateway：首次限制了在旧羽田中可供起降的跑道的使用（如正常情况下16L禁止降落(但是如果打上了16L跑道的开放补丁，则可以使用16L降落)，对于飞往不同目的地的飞机也有不同的对起飞跑道限制等）；首次出现B757-200
鹿儿岛Island Line：增加了离岛区的两个飞航情报区的区域管制频道（福冈ACC及那霸ACC），而且出现了双向高度管制（玩家可以指令飞机在不同的高度层中穿梭，不论是起飞后还是降落前的飞机，都可以反复指令爬升和下降）。
百里基地航空祭Barry Base Air Festival：出现了关于军机表演的一系列的控制，普通模式中部分关卡取消了压力值，改为了按照规定进行某种表演的奖励值。
檀香山火奴鲁鲁国际机场：首次出现B717-200、B767-400ER、Seawind300C水上飞机。
成田World Wings：添加了Ramp Control频道（机坪匝道管制）；首次出现A380-800、A340-300、B777-200ER、B777-300ER等新机型；取消了近场飞机A、B、C路线的选择，但增加了&迂回&选项以实现进场飞机的&超车&；增加了要求飞机以低、中、高三档不同速度滑行的滑行道；出现了3档速度控制。
成田Night Wings：首次加入了机场滑行道维护场景，首次加入了无拖杆式高速拖车（高速拖车的拖行速度相当于飞机滑行的&中速&，即使在低速滑行道上，也会比普通拖车拖行速度快些），并出现双组关卡排列，以A/B区分，每组4个关卡，且每组最后均有长结束动画；首次出现B787-8。
中部国际机场：首次出现B747-400LCF、B747-8F等大型货机；航展期间有B787、B747-8F、直升机及蓝色冲击飞行表演队等进行过场表演。
二、各个机场的特殊事件
东京BigWing：在第三关中，飞往大阪的波音777-300客机因为撞鸟而中途取消起飞（若不使用16L跑道则不会触发）,同是第三关一架ANA飞往能登的A320-300发生不明原因取消起飞(若不使用16L跑道则不会触发)【这是整个ATC系列游戏中仅有的两次由真实航空公司的飞机模拟的事故】；第六关中出现风切变，34L/R跑道关闭15分钟（只要不让航空局的飞机用34L/R跑道就不会触发，但是在安装了追加档ES1之后，航空局的飞机使用任何跑道均会触发该事件）；ANA专版中出现一架波音747-400D型客机撞鸟（ANA投拍影片Happy Flight中的情节）的事故；若安装星快车的外挂，航班将使用日语和英语广播。
冲绳BlueCorridor：第四关中奋进号航天飞机降落嘉手那空军基地，第五关中NASA的飞机前来载运在前一关中降落的奋进号；第六关中NASA的飞机将第四关降落的奋进号运回关岛，第一关会出现YS-11A、SAAB340等一些特殊的飞机，第四关中有一架TBA的B747-100和一架A300-600F采用背负式起飞的方式起飞，本关中会同时出现8架飞机发出请求的现象。
大阪Parallelcontact：第一关中一架TBA在移动时牵引车出现故障（若使用外侧滑行道则不会触发）；第二关第一架TBA会有乘客突发疾病随即返回停机坪，第二架TBA机体出现故障后返回停机坪；第三关一架TBA降落出跑道时滑入草坪（若使用W10出口则不会触发事故），另一架TBA起飞时进入错误的滑行道；第五关第一架TBA起飞后货仓着火需紧急五边降落，届时32L跑道临时关闭，第二架TBA在起飞滑跑过程中因一号引擎故障中止起飞；第六关第二架TBA飞机前起落架不能放下，届时会在塔台（Tower）频道进行报告，要求塔台确认机轮是否放下，第二架TBA降落时飞机倾斜&漂移&。
香港启德国际机场：独特的13跑道IGS进场；粤语的地勤对话及机场广播；部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。
仙台Airmanship：航空大学校的飞机在本场进行Touch and Go（连续离着陆）训练；海上保安厅会出现直升飞机；东京飞来的国土交通省的飞机做跑道检查。
新千岁Snowing Day：第二、四、六关因为大雪出现的跑道关闭及扫雪车扫雪；航空自卫队训练；海上保安厅雪天出动 救援；第四关中会有不明国籍F-15接近政府专机的演习，演习结束后，航空自卫队的护航机飞走，政府专用机自动降落在18L跑道（无需给予着陆许可）；第六关美国总统乘坐空军一号访问北海道，届时只能降落在01L跑道，降落时必须给与降落许可，没有&着陆复行(重飞)&选项，就算是不给予&降落许可&，该机也会强制降落。而且在任何情况下都能正常降落（包括大雪导致跑道关闭）。
关空Cross Over：长荣航空使用普通话和英语广播，中国东方航空公司使用普通话、英语和上海话（吴侬软语）广播，韩亚航空使用韩语广播，国泰航空使用广东话和英语广播，若安装卡塔尔航空、阿联酋航空飞机的外挂，航班将使用阿拉伯语和英语广播；第五关海上保安厅在本场做touch and go训练；第四关有跑道检查车，并对06R/24L跑道进行驱鸟，届时跑道关闭。第五关有海上自卫队飞机进行touch and go训练，之后有架私人飞机因为剩余油量不足需要迫降。第六关大阪空港跑道封闭，飞往大阪空港的飞机全部进行回旋待机。
东京DreamGateway：中国东方航空使用普通话、英语和日语广播，长荣航空使用国语、台语、英语和日语广播。第三关中一架TBA货机因飞机过重飞机师不敢降落在22和23跑道，随后要求降落于16L跑道，这也是全游戏中唯一能使用16L跑道降落的情况（打了16L开放补丁除外）；第四关将出现大雾天气，有半小时的时间段会关闭除了34R以外的所有跑道。
鹿儿岛Island Line：JAC以旧涂装登场，RNAV最新航空路再现；第三关中，政府专机会降落鹿儿岛机场，随后又以相同的呼号换成小型飞机再次起飞，一架NCA的747货机因为货物太多而只能用T1出口；第四关中，有JAC飞机进行Touch and go和ILS训练，届时会因16号跑道不设ILS所以飞机只能进行go around（复飞指示）；第五关中有台风来临，除了第四层上的飞机，前往离岛的飞机也会因恶劣天气返回鹿儿岛机场；第六关中，在其他岛会有急患发生，届时P-3C和UH-60会从鹿屋航空基地出动，台风过后会有NCA的747来送救援物资。
百里基地航空祭Barry Base Air Festival：颠覆了以往的ATC3游戏模式，将能否合理地控制航空机进行飞行表演作为能否得分的关键,如果能在规定的时间内安排指定的飞机（队）进行规定项目的表演，则玩家的得分会成倍增长。
檀香山火奴鲁鲁国际机场：在初回限定关卡中会出现航天飞机降落08R/26L跑道；首次出现水上跑道，届时将会有水上飞机起降；4L跑道和8R跑道拥有独特的RNAV近场方式。
成田World Wings：ANA首次没有出现在日本机场；中国东方航空使用日语、国语（普通话）广播，中华航空、长荣航空使用日语、台语广播；第四关中，出现风切变，从原本可以用34L/R跑道，变为只能用16L/R跑道；第五关中，一架班机降落后在浓雾中迷失方向，届时会出现引导车（FollowMe car），使用引导车引导飞机时，飞机在任何滑行道滑行，速度均为低速。
成田Night Wings：ANA重新回归日本机场；部分关卡会出现滑行道封闭维修，若有飞机误入则会直接导致游戏失败。
东京羽田：第一关会有协和式超音速客机降落。第二关会有新航站楼停机坪的滑行实验；新离、近场航路的试飞飞机的出现，协和式超音速飞机的起飞。
大阪伊丹：第一关一架ANA飞机牵引至格纳库进行旧涂装改造。第二关有JAS旧涂装飞机。
仙台：第一关有IBEX飞机进行Touch and go训练。
新千岁：第二关有自卫队飞机进行训练；第三关有美国空军一号起飞。
关西：第一关有私人飞机紧急降落，24L/06R跑道进行驱鸟作业；第二关中部国际机场关闭；第三关大阪机场关闭。
鹿儿岛离岛管制：第一关有一架C172进行游览飞行；第二关有一架P-3C进行紧急移植器官运送，到达鹿儿岛后转到一架ANA的波音767紧急运送到东京；第三关有JAL的SAAB340和DHC-800进行touch and go和ILS受信训练。
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我是航空管制官（日语：ぼくは航空管制官），为一款模拟飞行类的电子游戏，由日本游戏制造商TechnoBrain（株式会社テクノブレイン）开发。第一代的中文版由华义国际代理发行，第二代则为美商艺电。 在游戏中，玩家成为一名航空管制员，须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行，中文版于日。第二代日文版于2001年发行，第二代中文版于2005年，第三代于日发行。 目录[隐藏]1我是航空管制官一代2我是航空管制官二代(日文版)2.1东京BigWing A（Alpha）2.2东京BigWing B（Bravo）2.3鹿儿岛离岛管制2.4小松基地航空祭2.5成田Gate of Japan2.6东京BigWing Complete2.7名古屋Jumble Airport2.8成田Star Light Airways2.9冲绳，南讽的航迹2.10仙台First Flight,First Control2.11新千岁Snowscape2.12关空Cross Over Area2.13福冈Oriental Wings东洋之翼2.14东京BigWings DualSite2.15大阪Intercity Airport2.16成田完全版2.17Centrair中部国际机场2.18关空星光航道(Brightly Path)3我是航空管制官二代(中文版)4我是航空管制官三代4.1东京BigWing4.2冲縄BlueCorridor4.3大阪Parallelcontact4.4香港启德国际机场4.5仙台Airmanship4.6新千岁Snowing Day4.7关空Cross Over4.8东京Dream Gateway5相关条目6外部链接[编辑]我是航空管制官一代第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行，登场的机场共有六个，玩家要指挥航机进入和离开机场。 我是航空管制官1是被公认为在我是航空管制官系列中最难的一个系列，因为所有机场都只有1个频道，且牵引车只有一辆。 我是航空管制官1出现的机场:宫崎机场,广岛西机场,松山机场,大阪国际机场,名古屋飞行场和东京国际机场（羽田机场）。我是航空管制官1 升级包 1出现的机场:佐贺机场,福冈机场和小松机场.我是航空管制官1 升级包 1 超值版包含以上两个版本的所有机场。我是航空管制官1 升级包 2出现的机场:关西国际机场,成田国际机场和新千岁机场.我是航空管制官1 升级包 2 超值版包含我是航空管制官1 以及 我是航空管制官1 升级包 2 的所有机场。我是航空管制官1 升级包 3没有出现任何新机场。我是航空管制官1 完全版包含我是航空管制官1 、升级包1和升级包2的所有机场。[编辑]我是航空管制官二代(日文版)日文版游戏画面(图中出现的关卡为东京DualSite2-3)第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行，首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片，最新的一只为关空Brightly Path。 二代和一代最大的分别就是，游戏画面以全3D画面，代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条，增加至二代的五条。分别为进场
(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分
别(下方会详细说明)，但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改，包括取消速度指令，进场离场路线大幅修改，新增进场路线距离
指令，和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。 在地面上，大幅增加停机坪数目，意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等，而会立即请求滑行。另外，在部份关卡中，会出现地面作业车请求滑行。 在操作上，大致沿用上集几乎只使用鼠标的简易操作，令游戏更易上手。 每一个版本的游戏中，都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关，就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时
间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒)，在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数，再加上压力值的奖
分而成。在游戏中，主要出现失败的条件只有四个，分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分
数。 由2001年开始，总共发行了以下版本： [编辑]东京BigWing A（Alpha）背景机场：羽田国际机场发行日期：2001年登场的航空公司：日本航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本佳速航空(Japan Air System，当时仍未被日本航空收购)、日本海上保安厅、中华航空、长荣航空。另外，由厂商名称而成的虚拟航空公司TechnoBrain Airline(简称TBA)也在这一集中出现。在以后的资料片中，此航空公司出现意味会有特别事件发生。 [编辑]东京BigWing B（Bravo）背景机场：羽田国际机场发行日期：2001年内容大致和BigWing A一样，不过新增了一些夜境关卡。 [编辑]鹿儿岛离岛管制背景机场：鹿儿岛机场、种子岛机场、屋久岛机场发行日期：2002年登场的航空公司：日本航空、全日空、日线航空（JALways）、日本佳速航空、J-AIR航空、长崎航空、保罗货运航空(Polar Air Cargo)。日本空中通勤 (Japan Air Commuter, JAC)、日本航空快运 (JAL Express, JEX)特殊通讯频道：无线电(Radio)，用于来往种子岛飞行场和屋久岛飞行场的航机通讯。特殊事件：在关卡2-3中，如果所有飞机能于10:15之前全部着陆，会出现种子岛太空中心的火箭升空场面。厂商后来在2005年
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