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你好，国产车佼佼者，外形时尚美观，动力也不错，后期维护成本低，在国产汽车里质量算不错的，性价比不错。
网友回答(14)
赶紧买彩票！！
易车网友：
机械故障，售后处理一下
说了可以买彩票了
易车网友：
易车网友：
这个是偶然性的，在保内。
易车网友：
办下来多少钱
易车网友：
去4s店修理下只能。
本周答题数
您好，这款车很不错，值得拥有，恭喜您提车，祝您用车愉快
易车网友：
去售后维修吧，这几率也是该买彩票了
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回复提交成功　　刚刚进入2016年第二个月份，大多数中国人都已经踏上了返乡之路，去迎接一年当中最重要的日子――春节。而对于此时的车企而言，新的一年早已开始，能否赢得一个开门红，就成为了它们最为挂念的事儿，对于这件事，自主车企中当属吉利最为积极，刚进2月，吉利汽车就早早的公布了1月销量。
　　最新数据显示，吉利汽车2016年1月总销量达60093台，同比增长2%，环比增长12%。其中帝豪销量继续破2万，达到22512台；新老金刚销量表现抢眼，达10575台，同比增长106%；远景销量为14646台，同比增长26%；博瑞销量再创新高达6001台，环比增长9%。可以说，这份数据亮点颇多，但最吸引笔者关注的依然是吉利博瑞这款目前自主品牌B级家轿的扛鼎之作。
　　要知道，在B级轿车市场不断走冷的背景下，博瑞却不断逆势热销，这更使得月销6000的数据极具含金量。盘点一下2015年B级车市场，就不难发现无论是帕萨特还是迈腾这样的B级市场双雄还是K5、迈锐宝这样的潘咳ο慷加5%-30%不等的下滑。反观吉利博瑞自2015年4月上市后销量便不断走高，先后突破、5000等整数关口，到今年1月更是突破6000，迎来开门红。这样的成绩足以证明博瑞突破了自主B级车的天花板，甚至正在不断成为自主B级车门槛的设定者。
　　这样的门槛设定一方面体现在产品力上。博瑞作为吉利收购沃尔沃之后推出的第一款战略车型，在设计水平、技术含量等各方面均达到一个新的高度。具体来说，在核心零部件上，博瑞共提供了三种动力供消费者选择。包括入门车型搭载的2.4L自吸发动机、主销车型搭载的1.8T涡轮增压发动机以及高端车型搭载的3.5LV6自吸发动机，加之6速手自一体变速箱，不仅带来了不弱于同级合资车型的动力输出，同时还可满足不同层次消费者的选择区间；在配置上除了B级车常见的ESP、胎压监测、倒车影像等科技配置外，博瑞还集成了自动泊车、并线辅助、主动刹车、ACC自适应巡航、全景摄像头等十分少见的高科技配置；再加上前沃尔沃设计总监彼得霍布里的亲自操刀、被称作“最美国产车”的超高颜值设计，这些共同让博瑞在11.98-22.98万的售价区间形成了优质的产品布局，并成为该区间国产轿车产品力门槛的设定者。
　　另一方面则体现在品牌力的提升上。可以说上市不到一年的博瑞给中国车企上了一堂颇具指导意义的品牌营销课。从最初的概念车亮相到成为“最美国产车”、从全民定价再到成为外交部外事礼宾车，一直到后来成为游泳冠军的座驾，博瑞这款自主B级车在一年内的品牌知名度和美誉度呈现出不断向上的态势：上市以来已先后获得几十个行业大奖，更在今年1月份斩获极具含金量的轩辕奖年度大奖，这些奖项不仅是对博瑞产品力的肯定同时也促成了其车型品牌美誉达到了新高度。
　　好的产品力加上好的车型品牌美誉度，则让博瑞的意义并不止于一个月销6000的数字那么简单。它更意味着博瑞打破了自主品牌长期以来只能做价格竞争的尴尬局面。众所周知，在中国轿车市场，自主品牌销量一直不佳，不仅在B级车市场鲜有作为，近年来在A级车市场销量同样呈现出下滑趋势，为了和合资竞争，只能靠打价格战布局合资并不太深入的10万内轿车市场，或者加码转向SUV市场以差异化竞争求得生存。
　　而吉利博瑞作为一款国产中高端车型，其竞品不仅直接指向主流合资B级车，并且自推出后不断走俏，在同合资的正面竞争中取得了突破。正如它获得轩辕奖年度大奖的理由一样：“它（博瑞）是中国汽车产业的代表，本土制造的标杆，产品设计的极大飞跃，造型优美，对中国汽车产业发展具有里程碑意义，极大地促进了中国汽车品牌进入高端领域。”
　　展望2016，博瑞继续走俏市场将是大概率事件。从目前各自主车企推出的2016新车计划来看，各大自主车企都在加码SUV而在轿车方面尤其是中高端轿车市场规划上依然乏善可陈，博瑞所建立起的门槛显然难被打破。所以，笔者认为对于博瑞而言，2016年月销五六千将是新常态，或者我们可以更加乐观一点儿，按照目前这种趋势看，博瑞依然后劲十足，配合利好政策及市场旺季，未来不排除博瑞有月销突破七千甚至八千的可能。
　　值得注意的是，吉利另一款“博”字辈车型――吉利博越也即将上市，与博瑞不同的是博越是一款SUV，但相同的则是颜值爆表、产品力强劲。可以预见，凭借着博瑞为吉利“博”字辈车型打下的良好基础以及当下SUV市场的火热行情，博越一旦上市不仅有望成为新的SUV市场搅局者，同时还将同博瑞形成合力为吉利销量攀升注入更多活力。
　　=壹车界==：
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　　转眼之间四月的脚步悄然来到，说道四月最大的重头戏莫过于，众多车企将为大家呈现新一轮的盛宴。本期我们就为大家细数一下以“重出江湖”的、博瑞、20T、S、新款、全、艾瑞泽等车型为代表的四月重磅上市。
　　将4月上市! 异响问题解决（）
　　日前，搜狐汽车从汽车官方渠道获悉，多次跳票的车型将于2015年4月期间（4月20-29日）重新上市。官方也进一步证实，由采埃孚提供的主减速器核心零部件，经过与合作改进后，其高速工况传动系统存在的敲击异响问题已被解决，并达到上市条件。另外，搜狐汽车也曾经抢先获得了新款车型的谍照及改进的八大不足。
　　【最新将上市的谍照】
　　【T四驱豪华型&】
　　上市后，作为一款定价20万元以上的自主品牌车型，已经取得了相当不错的销量，结合持续火爆的概念，也说明了自主品牌已经具备了冲击更高价格区间的实力。而定位自主品牌高端的车型，现有售价已经是2013年车展发布的价格，自主品牌新款车型的配置都在普遍提升，也很有必要继续提升直接来维持高端形象。
　　【进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头配置】
　　最新曝光的谍照显示，已经开始在这方面进行努力，新的测试车在进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头配置。搭配两侧后视镜下方和车尾的摄像头，将组成全景监控系统，这项配置已经出现在X7，博瑞GC9等近期上。因此也很有必要提升这样的科技装备。
　　【新款车型取消了车身侧面门槛的固定式踏板，改为了电动折叠升降式设计】
　　此外我们还注意到，新款车型取消了车身侧面门槛的固定式踏板，改为了电动折叠升降式设计，此前这样的设计已经出现在等型上。开启车门后，踏板将自动伸出，伸出尺寸更大，高度更低，对于上下车的舒适度有进一步提升。关闭车门后踏板则自动收折到车身底部。这样的设计大大提升了的豪华感，而且在一定程度上增大了车身离地间隙。
　　【2014款】&
　　八大方面整改
　　对包括发动调校保守、操控性轻、制动长、车门限位器档位感不清晰、部分功能操作繁琐、噪音、路噪、风噪过大、中控面板纹理单一以及安全带未系报警过早等8个方面进行升级。
　　另外从汽车方面获悉，的后期改款车型还将升级为配置，这同样已经是其他自主品牌新款车型开始逐渐使用的配置。而动力系统方面，前期车型仍然是2.0T+6AT的组合，后期改款车型还将升级为8AT，可以搭配高功率版的2.0T， 相比现款低功率版2.0T的160kw和324Nm，高功率版的2.0T将提升到180kw，也将提升到Nm。从而给这款超过2吨的车型带来更加充沛的动力。
　　博瑞将4月9日上市 7款车/预15-25万（）
　　日前，博瑞礼宾限量版车型于网络上一经销售便被抢购一空，由此可见博瑞车型的热度相当之高。据悉，博瑞将推出三种动力共七款车型，预计日上市，售价区间为15-25万元。
　　外观方面：博瑞是基于KC平台打造的首款中级轿车，中融入了水波涟漪、中式拱桥、华夏回纹等中式元素，据悉产品未来全新的造型设计语言和趋势也由此体现。
　　配置方面：博瑞配备了驾驶12向电动调节、后排VIP可调、HUD抬头显示仪、360度安全影像、系统以及国际顶级品牌哈曼音响系统等。运动采用打孔真皮包裹，看上去做工和用料都比较有质感。采用立体表盘组合仪表，并配有全才多功能显示屏。
　　动力方面：据悉博瑞将搭载1.8T、2.4L和3.5L&三款。1.8T163马力；2.4L162马力；3.5L&245马力，传动匹配的是6速。
　　搭1.5T20T车型4月上市（）
　　据悉，正式宣布20T车型将于今年4月正式上市，搭载全新1.5T直喷涡轮增压，预计推出四款不同车型可供选择。
　　外观方面，1.5T车型与在售车型有着细微的差别，其尾排由2.0T车型的单边双出变为单边单出。内饰方面，将延续在售车型的内饰设计，但配置会有一定的调整。1.5T高配车型配备了大尺寸中央显示屏、低配车型则配备了尺寸较小的屏幕。
　　20T搭载的是一台全新1.5T SIDI直喷涡轮增压，为169Ps。这款是通用全球全新模块化Ecotec序列中性能最强的一款，拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等技术，在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的，在性能指标上超越市场上的一些1.8T，与之匹配的是7速DCG双离合。还将提供两驱和四驱车型供消费者选择，此外，将标配启停系统，官方表示其百公里综合油耗为6.6升。
　　小已成为当今趋势，小动力总成的优势在于高效率、低排放、低维护成本、低使用成本。目前在该细分市场上，1.5T以及SI车型都将是20T车型未来的主要竞争对手。
　　将4月15日上市 308S竞争对手瞄准（）
　　3月9日，在公布全S将于日正式上市。在现场总经理李海港表示：308S的竞争对手瞄准了和，定位面向85后、90后年轻消费人群，并且强调在308S价格方面走亲民路线，最终售价将在上市现场公布，预计308S的售价很可能比要便宜一些。
　　在外观上S的造型延续了海外原版的设计，只是把车头狮子厂徽放到了中网上，这也和新的设计语言比较接近。车头的镀铬小狮子厂徽上面还镶嵌着PEUOT的英文字样，体现出精致感。S头灯造型的不规则形状很有设计感。D和头灯为一体式设计，整个灯带由13颗D灯泡组成，是点睛之笔。
　　S侧面造型简洁，腰线突显出运动化的身板。80mm的车身尺寸比较主流，2mm的则不占优势。侧后方的造型还是比较耐看的，车尾设计饱满有力，整体的分层设计还是颇有新意的。尾灯也采用了D灯源设计，狮爪造型的D灯带将点亮后的尾灯表现的很生动也很有活力，C形尾灯轮廓也是家族设计。
S的内饰设计官方称其为i-cockpit，同样也是原版造型引进，出位的时尚设计和简约的内饰风格绝对能算上特立独行，全黑内饰则凸显出其运动质感。
　　实拍的车型是搭载1.6THP的车型，拥有T+S科技动力组合，自动启停装置的应用令308S的油耗进一步降低，同时新款308S还将搭载一台1.2T三缸车型，参数已经可以和的那台1.4TSI参数媲美，也超过了大部分2.0L自然吸气车型的参数值，相信S上市后会给紧凑级运动家轿市场带来不少冲击。
　　轿跑新贵再添运动版 或上市（）
　　轿跑一直是年轻、时尚、运动的代名词，的问世一度掀起不小的波澜，但是厂家似乎还不满意，认为他们的轿跑还可以更加运动。近日，搜狐汽车就获得了一组运动版谍照，局部微调。据预测，该版本将会在今年的首发亮相。
　　【运动版或首发】
　　外观方面，运动版前部较普通版没有明显变化。
　　【前部无明显变化】
　　【2015款TSI&G豪华版】
　　轮毂是变化的一个方面，普通版采用了密集条幅式设计，轮圈中心配有一个五爪式毂盖。运动版则采用了双五辐式设计，并配有红色卡钳，简洁犀利的同时不失活力。
　　【轮毂采用了双五辐式设计】
　　【普通款轮毂】
　　车尾方面，最明显的变化是排气管设计，运动版采取了双边单出，强化运动气息，区别于普通版的单边双出。
　　【排气管采取了双边单出】
　　另外，运动版的尾灯进行了熏黑处理，红黑对比鲜明，视觉感更强。
　　【尾灯进行了熏黑处理】
　　内饰方面，普通版有棕色和黑色两种，谍照中的采用了全黑设计，、中控台布局等也沿用了现款的风格。
　　【全黑内饰】
　　动力方面，2015款有1.4T、1.8T两种可供选择。据悉运动版或将采用2.0T涡轮增压，动力更强，匹配7速。
　　4月15日上市 新款最新资讯（）
　　日前，有国内媒体报道称，新款 将于4月15日正式上市。根据此前我们曝光的配置来看，这款车将推出1.8T 手动智慧型、1.8T 自动智慧型、1.8T 自动智尊型以及1.8T 自动旗舰型共四款车型。
　　新款 的前脸造型发生一些变化，采用全新的大灯造型与多横辐格栅组合设计，其大灯内部配备有D。另外，前格栅也发生了变化，相比于现款车型的设计更加简洁。
　　配置方面，新款 标配了前排、电子驻车系统、儿童安全接口、D、、智能互联系统、9寸液晶显示屏以及车侧安全影像系统等配置。
　　动力系统方面，该车将搭载的是一台1.8T涡轮增压，其最大输出功率达到180马力，峰值扭矩为256牛米。传动系统方面，与匹配的是5速手动或6速。
　　国产全将于4月18日正式上市（）
　　近日，有媒体报道，国产全将于4月18日前夕正式上市。
　　【实拍】
　　全于2014年10月首发，全基本延续了海外版车型的全新设计。国产全采用了新的家族式进气格栅形状、轮廓以及位于盖上的Logo，车身线条也更加平直。
　　另外，国产版延续了海外版的双色，不过细节上略有不同，例如后视镜转向灯位置等。前大灯、尾灯以及都进行了一定的伪装，最终量产版可能会略有调整。
　　动力方面，国产全新一代预计将搭载1.4L和1.6L，传动系统方面，与匹配的是5速手动或6速。
　　小增压+双离合&4月18日上市（）
　　日前，我们从官方渠道获悉，曾在年初首发的旗下全车型将会在4月18日正式上市销售，在上市初期将会只提供1.3T车型，随后将会在今年年底推出1.5T车型。
　　外观方面：前脸设计采用家族式设计，气格栅被设计成“凌云翼”造型。前大灯组很好的和进气格栅融为一体，并加入D光源。车尾部分，整体造型比较圆润，黑色的D柱造型让在视觉效果上得到一定程度提升。定位于紧凑级，车身尺寸分别为4510mm/1852mm/1677mm（带行李架为1708mm），为2650mm。
　　内饰方面：的内饰以全黑作为基调，并且在各功能区都恰到好处的点缀了镀铬装饰条。中控台区域采用了不规则六边形设计，十分具有原创性。
　　动力方面：先期上市的将会搭载1.3T，最大输出功率为137马力，为202N&m。传动部分将匹配7速双离合。
　　艾瑞泽将上市 定位7座（）
　　艾瑞泽将于正式上市，艾瑞泽是一款七座，艾瑞泽的命名采用了国际通用的命名规则，其中M代表了的车型属性，也有着&More&的深层寓意，即：更大空间、更多用途、更好选择等，而7则代表七座。
　　艾瑞泽的长宽高分别为4mm&1823mm&1590mm，车型将分为1.8MT及2.0CVT两个版本，MT车型有宽适版、宽悦版及宽享版三个版本，CVT版本有宽悦版及宽享版两个版本,共计5款车型。
　　艾瑞泽定位为&宽适7座都市&，将主要面向家庭用户。艾瑞泽车内的七个座位采用了2+3+2式的布局，并且能够通过灵活的布局，分别获得588L\L的储物空间。
　　内饰设计上，艾瑞泽采用了&T&型环抱式分层中控台设计，并采用了黑色嵌米色搭配。艾瑞泽操控台上的功能布局、出风口的设计，以及、排挡的样式，都与艾瑞泽系列家族的设计保持了高度一致。
　　动力方面，1.8L车型只提供一款，97kW/5rpm，170Nm/0-rpm，厂商给出的百公里油耗综合油耗为8.4升。2.0L车型匹配一台CVT，是102kW/5rpm，182Nm/0-rpm，百公里油耗是9.2升。
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