本来这个话题是准备留到做第一视角骑行视频的时候跟大家聊的，无奈摄像机出了问题，几次录下的素材都不能用，新的器材到还要一段时间，咱们就先在这里聊吧。年后的《鳄鱼聊摩托》骑行视频应该在最近两周就会恢复更新，我有很多好玩的事情跟大家分享，敬请期待。几年之前，当我刚开始写摩托车文章，并出了一点小名的时候，曾经有个所谓在海外华人圈子里面玩车玩的不错的人找到我。当他知道我只去过几次赛道，热情的态度就有点变味了。&尽管那个时候我已经人在美国，但我住在纽约市，离纽约市最近的赛道是270英里（430公里）远的New&Jersey&Motorsport&Park（新泽西汽摩运动公园）。加之生活在城市里，没有地方存放皮卡或者拖车，每次去赛道我都需要凌晨4点出发，骑430公里到赛车场，8点钟开始赛道会议，一天跑6节，下午4点钟再骑回纽约市。我实在不能说纽约是一个很容易接触赛道的地方，当时跑赛道也真的只是去赛道上遛个弯而已。大神开始教育我：你不玩赛道写什么评测？你知道我们（这些玩赛道的）都是怎么骑车的么？国内环境太差，玩车的人水平太次，我早就放弃（教育他们）了；我只有跑赛道才能告诉自己骑行团的人什么车好，你不跑赛道怎么测试这辆车的极限？记忆里最深刻的一个桥段是大神给我讲他跑赛道要写赛车日记，当时心想赛车日记是什么高逼格的东西，简直太牛了。在多年以后，我拥有两台赛道车，跑了很多赛道，和不少国内顶尖赛车手成为朋友，甚至勉力尝试去参加比赛之后，我才发现当初的所谓大神不过尔尔：跑赛道你也测不出来量产车的极限，全套AIM车辆监测系统装了么？你的技术够格么？赛车日记更是一个笑话，不过是记录今天跑赛道有什么没做好，明天要提升什么的记事本而已，就像小姑娘的减肥日记，“明天要快，三号弯的刹车点可以再往前推一点”和“明天想瘦，只允许喝一杯果蔬汁”，并没有什么本质上的不同。现在可以风淡云轻的聊起对赛道的理解，但当年获得这些知识过程中的艰辛只有我自己知道。这样说，如果可以重来，我愿意在近些年继续快乐的当一个街道（偶尔赛道遛个弯）骑士，而不是被逼迫着在时机还不成熟，资金还不充裕的情况下上了赛道。我不否认赛道给我带来了巨大的乐趣和对摩托车的深层次认识，但没有时间的紧迫和资金的压力，慢慢来，我会玩得更开心。&骑跑车上赛道的理由很多，提升技术，高速骑行赛道更安全，把车推到极限很爽等等……我承认所有这些上赛道的好处，不过今天鳄鱼要跟你聊些不一样的：骑跑车不上赛道的理由同样很充分。1&并不是跑赛道就能把车子推到极限&是的，在赛道这样一个环境，你可以从车子中榨出更多的性能，但赛道并不是无限制的包容。800米大直道的赛道算大了吧？公升级跑车的极速也不过能跑到280千米/小时左右，离大部分现代公升级跑车299千米/小时的电子限速极限还差得很远。&弯道性能的极限更是一个很难“探”出来的东西。你的技术够么？在弯中低摔出去也并不意味着你探到了这辆车在这个弯道的极限，或许是你操作失误，车子极限还有很高；或许是你的轮胎胎温不够，再暖一圈胎就过去了。2&赛道用车和街道用车有巨大的区别&很多人认为赛道车（注意，是赛道车，不是赛车）最重要的特质是高性能，其实不然，鳄鱼的观点里：赛道车最重要的特质应该是“不怕摔”。&先别急着激动，听我解释：在赛道上，摩托车是帮你更快的工具，你做的一切改装都是为了更快。为了更快，你不惜去触碰极限，当然，你也早已决定接受触碰极限可能带来的风险，摔车；但街道用车并不是这样，停在车库里的是你的宝贝，你把她当做生命的一部分，你珍惜她，爱护她，雨天都不舍得骑出去，你会尽可能小心的骑行，盼着永不摔车。一个是工具一个是宝贝，你完全没有必要把自己的宝贝当成工具去用。真想跑赛道的时候，你可以：1&收一辆车况不错的二手车，装一些必备的赛道改件去跑；2&至少也买一套赛车外壳，把自己车上昂贵的大灯总成，原厂车壳换下来，拿赛包去摔。这样就算以后不跑了，还有机会把车子复原成可以跑街的样子，不至于贬值太多。3&就像几乎没人开超跑上赛道一样，顶级运动型摩托车的存在也可以是炫耀，而不是赛道。&鳄鱼从来不认为骑跑车耍帅是一件天理不容的事情。&就像开超跑一样，3秒左右的百公里加速，8分钟内的纽北圈速记录，对于大部分超跑车主来说只是炫耀的一个点而已，那个跃马标志和毫无瑕疵的红色喷漆才是高潮点。90%的超跑车主不会傻到把自己几百万的车拿到赛道上去“探极限”，多数只是商业区炸街耍帅而已。既然对此我们都很接受，都没问题，那为什么要严苛的逼着自己或者朋友骑一辆几十万的，完美原厂车漆的杜卡迪1199&Panigale&S去跑赛道“探极限”，而不允许去市区炸街耍个帅呢？4&赛道和跑街玩的并不是一类东西&在赛道上，做一切事情的目的都是为了更快。一切以实用为目的，尽可能的把资源放在能帮助做出更快圈速的地方。在这里，超炫的版画是赞助商广告有效排列的衍生品，每一个改装件都是为了物尽其用，夸张的压弯姿势不是为了耍帅，而是为了更有效率的通过那个弯道。在街道上，版画是车主用心思考，想要凸显自己品味的展板；改装件基本不考虑性能，而是考虑外形和逼格配不配得上我的车；在知名的拍照弯用膝盖“够”地面，也不是为了做什么圈速，只是单纯的为了耍帅而已。一个有趣的例子来诠释赛道与街道选择改装件方式的不同：除非接受R&G，或者Woodcraft的赞助，一般是没有赛车手会花400多美金去买一套升高脚踏的。做工再精美，质量再好也不过是拿来放脚的地方，摔一次就报废的消耗品远不如买国产CNC仿品来得实惠；但在街道上又是另一种情况，你多半是不愿意在奥古斯塔F4RR上装一套国产CNC脚踏的，小伙伴们会笑。说一件可能会让你很失望的事情：即便是最顶级的民用量产运动型摩托车，也和赛车需要想去甚远。杜卡迪Panigale&R，宝马S1000RR&HP4，雅马哈R1M这些车，如果要成为一辆真正的赛车，原厂民用ECU要刷掉，原厂用的低规格Brembo卡钳，上泵，Ohlins悬挂要换掉，R1M上的铸造镁合金轮毂根本不够轻，要换成OZ的锻造镁合金轮毂。涉及到动发动机内部和车身几何学调教，再贵的民用量产运动型摩托车也不过只是“民用”和“量产”而已。5&跑赛道的人，不一定就比你更懂摩托车。&摩托车知识其实有着很大的广度，跑赛道只代表这个人比你了解更多赛道方面的知识，并不代表他在知识体系上的全面碾压。&丹尼斯这一季上了什么新品？头盔挡风上什么样的涂层可以防止起雾？R1这个车系的发展史？二手摩托车市场的行情？进藏总共有几条路线？懂这些的人你很难说他不懂摩托车。6&上赛道的目的是快乐，而不是去向任何人证明什么。&最后一点，也是最重要的一点。不光是上赛道，你玩摩托车的目的同样是为了快乐，而不是向任何人证明什么。今后，如果有人跟你说：“你可以试着去跑跑赛道，很好玩的。别拿你这辆宝马HP4去，买一辆二手的本田CBR600RR，改了赛包去跑，或者先在赛道租一辆车试试看。”你大可以听从他的意见，跟着去体验一下。&再有人跟你BB：“这么牛逼的HP4，不跑赛道浪费了啊。跑街算个屁，又发挥不出来你这车的性能。”你大可以告诉他：“Go&fuck&yourself（玩蛋去）！”不是他的车，他当然不心疼。“夏萌鳄鱼先生，帮你更懂摩托车。”夏萌鳄鱼先生的摩托世界(xiamengeyuxiansheng)　
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在去年的意大利Villa d’Este车展上，宝马联合RSD（Roland Sands Design，美国知无论现在骑的是什么，谁都有一个金翼梦：作为最好的“退休”车，“没有骑士不想买金翼，只是部分年纪还没到而已”。Arai在摩托车头盔领域里的相当于女士皮包领域中的LV，历史悠久，注重细节，但大巧不工，并没有AGV或者Ic《鳄鱼聊摩托》是鳄鱼先生2016年“努力不断更”的第一视角骑行视频系列，争取三月份骑行季开始后每周更新。内容2008年经济危机前，摩托车厂商曾无比活跃，几乎所有车型每两年就换代一次；厂商之间的竞争也是相当激烈。只有在“操控”是“有点玄”的东西，相对主观。“没有最好的悬挂设定，只有你最信任的悬挂设定”。一旦“倒置前叉”对操控的提升被你相信，让你更“敢”去控车，这多掏的钱也就值了。视频提要：你是否曾听说过很多关于摩托车ABS（防抱死系统）的争论？有人说有用，有人说没有，你的爱车上或许也标提到戴通纳海滩机车周，各种各样的摩托车赛事是绝对不能被遗忘掉的一部分。事实上，戴通纳机车周的起源就是因为一场鳄鱼先生环骑美国系列游记早在新赛季开幕战卡塔尔站上，猴王罗西就决定和雅马哈续签两年合约，为其出战到2017年。我们为猴王决定继续奋斗今天，鳄鱼也来给运动型摩托车骑士们归一下类，结果仅供娱乐，认真你就输了。MOTOGP第二轮阿根廷站是充满戏剧性，全场无尿点的一场比赛。这次比赛再次证明了：只要没到终点，就什么事情都《鳄鱼聊摩托》是鳄鱼先生2016年“努力不断更”的第一视角骑行视频系列，争取三月份骑行季开始后每周更新。内容3月20日，MOTOGP 2016赛季首战将在卡塔尔的Losail国际赛道举行，在这个全赛季唯一一场夜战的赛在摩托车上体验世界是每个骑士都会有的梦想，鳄鱼很有幸正在一步一个脚印的完成，鳄鱼今年计划总共进行5次长途旅行，加之以往跑过的路线，完成环骑美国的计划。作为大排量摩托车最重要的食物之一，机油的重要性毋庸置疑，曾有大量车友留言希望我能介绍一下机油的选择。你们的声鳄鱼先生边骑车边聊一些跟摩托车有关的事情3月7日是女神节，3月8日是女人节，在两节相交之际，鳄鱼谨以此文献上对女骑士们崇敬的膝盖。《鳄鱼聊摩托》是鳄鱼先生2016年“努力不断更”的第一视角骑行视频系列，争取三月份骑行季开始后每周更新。内容2015款雅马哈R1对于大部分人来说，是一辆预期和实际相差巨大的车。如果你有机会在购买前试驾这辆车，你或许并这是一个精神力量战胜一切的故事。 Ian hutchinson是曼岛TT里说话最软，但做人最硬气的车手。Is在欧洲，有一种踏板被叫做Max scooter，译为“最强踏板”。这些踏板在保留传统踏板应有的代步能力，舒适本来这个话题是准备留到做第一视角骑行视频的时候跟大家聊的，无奈摄像机出了问题，几次录下的素材都不能用，新的器队伍相继发布新赛季战车，暗流涌动的雪邦赛道测试，2016年的MOTOGP离我们越来越近了。鳄鱼保证过在今年会对于本田车迷来说，2010年推出的CBR250R（后续车型CBR300R）就是一个笑话。很多年过去了，摩托车依然是一个以雄性为主导的世界。不仅没有考虑女性身体条件而设计的车型出现，甚至没有多少骑行跑山，一直作为一种独特的摩托车文化而存在着。相较于赛道，山路是更容易接触到的弯道集合体。诚然，山路没有赛道的到2016年年底，所有厂商的公升级运动型摩托车（1000cc supersport）就会更新换代完毕了（年初聊聊低档高转速骑行的理念和具体做法。刚刚过去的2015年，我们收获了太多值得被当成里程碑记住的新车：川崎H2，雅马哈R1M，本田RC213V-S用皮衣的更替来讲述猴王罗西的GP征战史近期，德国一家叫做Wunderlich的公司在展会上发布了其为宝马R1200GS订制的一款升级套件，这个套件北京时间刚过12月31号下午6点，鳄鱼就已经被微信的新年问候刷屏了。此次并不如以往那般一边删“问候”删的手酸讲规矩，论理儿，局气，虽然咱们是小老百姓，但有些事该办还得办。该让人立正的总是让人立正的。结局字幕出，不少人作为一辆近期刚刚大贸引进的车型，宝马S1000R无疑是在这个高性能运动型摩托车价格离奇的国度，唯几可以选择替Keyboard Racer（键盘车手），通常来说是用来形容“在论坛上发表各种高论，但其实并没有骑过什么车（对于骑士来说，骑摩托车的优势之一在于其穿透交通的能力。这种能力意味着在堵车时，你不需要在汽车的长龙里等待，而除了极其少有的几个品牌，几乎所有的骑行服在脖子处的保暖设计都是缺乏的，鳄鱼唯一知道原厂配备脖套的骑行服品牌是去宁波等阿普利亚的试驾车做评测，本来当晚应该是我骑Tuono 1100 V4回市区，等待第二天进行单独的测试鳄鱼教你如何一步一步的清洁你的摩托车头盔鳄鱼边骑车边聊一些跟车有关的事情。本期视频主题：聊聊为什么卖掉杜卡迪MTS1200，Supertenere上冬季，在全国的大部分地方，严寒、降雪等恶劣天气会阻挡我们骑行的脚步。有的车迷会细心的给爱车做好保养，然后封存作为摩托车的狂热爱好者，我们梦想中的世界是一个想骑车就能骑车的世界。但现实总是残酷的，总是有各种各样的“俗物鳄鱼在三个月之前购买了一辆2012年杜卡迪Multistrada1200 ST（也就是国内俗称的杜卡迪大鸟）已备好部分现货，抢到现货的下一个工作日就可以发出，发出后最快两周，最慢三周左右就可以收到，购买之前请先咨询今年年初的时候，如题的问题摆在我的面前。你们都知道的，最终鳄鱼的选择是15款R1。现在，经过半年以上的R1骑鳄鱼边骑车边聊一些跟车有关的事情。同时招原创作者，解释赞赏功能和阐述未来平台发展方向除了一次性发布9辆新车“庆生”的杜卡迪之外，米兰车展上最能引起鳄鱼兴趣的就是下面两台车了：雅马哈全新超级街车如果你关注这个微信号时间够长的话，你应该知道鳄鱼一直都很重视小排量入门级别的摩托车。作为新手接触摩托车世界最xiamengeyuxiansheng旅居美国的摩托车独立撰稿人 夏萌鳄鱼先生 自行经营，所有文章，视频全部原创热门文章最新文章xiamengeyuxiansheng旅居美国的摩托车独立撰稿人 夏萌鳄鱼先生 自行经营，所有文章，视频全部原创有一个手机赛车游戏，上面有五个还是六个赛道，其中有一个冰雪的，车有十多辆，每次在赛道上都是和自己的_百度知道
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如果你的手机上没有这个软件的话，不过现在还有这样的手机游戏吗，我记得以前的时候玩过这个手机游戏，我就是在这里面下载的这个手机游戏，你可以在手机上的应用软件里面找一下，这样你就可以随时在这里面下载好玩的手机游戏啦你说的这个手机游戏是越野赛车游戏吗，你可以现在下载一个，还是很有意思的呢
不是越野赛车，车有大众奥迪保时捷兰博基尼布加迪宾利
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