空调这么开不省油 盘点6种空调使用误区_网易汽车
空调这么开不省油 盘点6种空调使用误区
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时至夏季，天气越来越热，许多怕热的车主用车时都早早的开启了空调。虽然大家都爽了，但是，许多车主在使用空调时都会有错误的习惯和认识，这些错误的习惯很可能对车内的成员造成身体上的伤害，今天笔者就和大家聊聊开空调的那些事。
车维修5月17日报道 时至夏季，天气越来越热，许多怕热的车主用车时都早早的开启了空调。虽然大家都爽了，但是，许多车主在使用空调时都会有错误的习惯和认识，这些错误的习惯很可能对车内的成员造成身体上的伤害，今天笔者就和大家聊聊开空调的那些事。1、空调开大会废油？大多数车主都觉得，空调开到最大比较废油，所以都把空调开小。这样做是错误的，想省油没错，但是空调在使用过程中会吸入一些灰尘，形成污垢，时间长了就会霉变，如果空调长时间开小风量的话，很难把空调风道里面的灰尘污垢吹出来，霉变后就会影响车内人员的身体健康。正确做法是应该隔一段时间把空调调到最大，吹几分钟就可以将灰尘吹出来。而且也要定期清理空调风道，更换空调滤芯等。2、车内开空调抽烟许多烟民喜欢在车内开着空调抽烟，认为这样能很快的将烟雾吹出去。其实这样是错误的，这样抽烟就相当于一直在吸二手烟，如果非得在车内抽烟的话，一定要打开窗户或者空调的外循环通风。3、空调开的太低夏天天气炎热，好多车主从外面进入到车内，喜欢将空调调的特别低。如果人体长时间处在低温环境下，容易引发下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛等多种身体不适。4、空调风向随意吹空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。5、长期开着内循环很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。6、停车不要开空调停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。总结：夏天开车必然要开空调，但是空调也不是按下按钮就打开这么简单，如果忽略了在使用空调中的一些问题，可能会带来比较严重的后果，比如堵车时开外循环，很可能造成一氧化碳中毒。所以，在汽车空调的使用上，我们一定要避免一些误区和错误的做法，提高用车的安全性。
本文来源：车维修
责任编辑：刘禹希_NA5615
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炎炎夏日，你真的会用空调吗？
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（原标题：炎炎夏日，你真的会用空调吗？）
金牌服务南方日报日报道　厄尔尼诺现象令今年的夏天比往年都要炎热，这几天更是进入“烧烤模式”，室外温度高达36 以上。这样的季节，空调的使用频率大增，舒适的车内环境自然成为大家纳凉的好地方。然而，对汽车空调的使用，很多人并不十分了解。例如，车在露天晒了一段时间后，车内温度很高，车主却一上车就将空调拧到最大风量和最低温度；一些人把车停在路边等人，熄了火还继续开着车内空调……不要小看空调这个小装置，一旦操作不当，不仅会影响到空调系统的性能与寿命，甚至还会危及车内人员的健康！健康篇和家用空调一样，在尽享凉爽的同时，患空调病的几率也在增加。如何更健康地使用车内空调呢？设置适宜温度不少车主在用车过程中有这样的坏习惯，一直把空调温度设定在最低值。夏季酷热天气，这种贪凉的做法却对健康是不利的。原因有两点：一、汽车内外有着较大的温差，会使刚刚从高温环境进入低温车内的乘客着凉，容易出现感冒伤风等症状；二、长期坐在车内，由于气温过低，加上密闭的环境和不畅通的空气，会使坐在车内的人产生头昏、目眩等不良症状，增加空调病的患病的几率。专家建议，车内空调一般调节到22 以上为佳，车内外的温差在6
10 为宜，如果乘客之中有小孩和老年人，则应适当将温度调高。同时，车主若需要长时间驾驶，还应将空调切换到外循环模式，并适时停车休息。避免车内吸烟尽量不要在空调车内吸烟，因为吸烟会将原本通风不够好的车内空气变得更混浊；而且“二手烟”对车内其他成员的健康伤害更大。若非要吸烟，也请将车内的空调通风控制器调到外循环状态。下车应提前关空调如果在平日使用空调时会闻到一股霉味，那么极有可能是空调管道内部发生霉变了。造成的重要原因之一，就是空调内部的积水太多且没有及时排出。不少车主习惯在停好车后才关掉空调，其实这样的直接熄火不仅对空调不利，还会让汽车空调在制冷过程中积存的大量水分无法排出，久而久之就会导致空调内部霉变，而这种情况在车内外温差较大的夏季更为普遍。这里我们有个小技巧，就是车主在到达目的地前几分钟提早关掉空调制冷，开启自然风模式，使空调管道的温度回升至与外界基本持平，同时把内部的水分尽量地排出，使空调系统保持相对干燥，可更有效地避免霉变。安全篇空调的内外循环使用不当会致命？可能听起来有点儿可笑，但确实是真的！内外循环的区别夏季炎热，不科学地使用内外循环不仅不能起到通风降温的作用，还容易使人疲劳而引发交通事故，甚至许多老司机都会中招。那么怎样使用空调的内外循环才是科学的呢？简单地说，外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气的目的。打开外循环，车内外的空气就可以相通。在车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内；当车辆静止的时候，车外的空气能够顺着气道进入鼓风机，再由鼓风机吹入车内，而进入车内的空气再由车厢尾部的排气孔排出，从而达到循环的效果。相反内循环就是关闭了车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气只在车厢内流动。我们都知道车内的含氧量是有限的，所以大多数情况下我们还是要打开外循环，保持车内外空气流通，但是在某些特殊情况下，我们也必须要使用内循环，否则真的会有致命的危险。什么时候使用外循环？：刚购买的新车，应该尽可能地打开外循环，保持车内外空气流通，从而尽早让车内有害气体挥发释放干净，这和搬进新房要开窗通风的道理一样。车内吸烟：喜欢在车里吸烟的同志们需要注意，不管车辆是静止还是行驶中，吸烟的时候一定要打开外循环，保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然，车内最好不要吸烟！长时间驾驶：长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。什么时候使用内循环？堵车：堵车的时候，一定要打开内循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以有效地防止车外的尾气进入车内，从而对我们的身体造成危害。灾难天气：和堵车时一样，开车遇到风沙、扬尘天气的时候也一定要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。开空调：夏天打开空调制冷的时候，内循环可令车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减小空调的负载，制冷效果也更好。怠速：还有一点经常被大家忽略掉，那就是在地库长时间着车等人的时候，一定要打开内循环。和外界相比，地库的通风条件要差得多，长时间着车的话，产生的尾气由于不能快速地散去而集聚在车的周围。一旦进入车内，那你就危险了。尾气中的有害气体可能会导致你中毒甚至死亡。当然，长时间打开内循环可能会导致车内缺氧而窒息。最合适的办法还是锁好车门，到外面安全的地方等人。保养篇家用空调或许无需太多保养，但对于整天日晒雨淋的车用空调，如果日常养护得当，可大大减少故障率并延长使用寿命。定期开启不易坏长年累月的使用会令空调系统积聚很多水分和灰尘，这些积聚物往往是细菌滋生的温床，且十分容易导致汽车内部发霉。要保养好汽车空调，最简单的方法就是定期开启空调。车主应该每月定期开启至少一次车内空调，启动外循环模式并使用大风挡，同时打开车门且人不要在车内逗留。空调打开的时间一般为两分钟，这样一来空调内部的细菌和积聚物就有足够的时间被吹出来。此外，即便在不需要使用空调的时节，车主也应该每个月启动一次空调制冷，时间为大约半分钟。这样做是为了令汽车的空调系统保持润滑，同时能防止管道变质、润滑液泄漏。空调应保持清洁当然，要令汽车空调工作在最佳状态，定期清洗是必不可少的。有些车主往往要等到空调制冷效果下降时才想起清洗空调，或许不清洗空调一开始并不会带来什么影响，但长久下去，无论对人的健康还是对汽车空调都是有一定损害的。因此，车主应该根据爱车的实际情况，定期到4S店或者正规的维修店进行空调滤清器、冷凝器、水箱等部件的清洗。如果车内有异味，可以喷洒专用的杀菌药水或清洗液，并及时更换空调格以保持清洁。舒适篇在炎热的日子里，等待车厢降温恐怕是最痛苦的过程。开窗开门散热当暴晒在烈日下时，不要马上打开汽车的空调，而是要先打开车门车窗，释放积聚在车内的热气。此时只开启空调的外循环和吹风档，使车内空气流通畅顺；等车内高温空气排出后，再关上门窗启动空调制冷，效果会更好。因为在汽车高温的情况下，单靠空调的制冷功能是难以将温度迅速下降的。另外，空调制冷压缩机与鼓风机的运作会增加发动机与电气系统的负荷，对冷启动的发动机会造成一定损耗。如果发动机因为开启了空调而导致水温过高，则要先暂停使用空调直至水温降至正常。偏方也有奇效此外，如果车内真是奇热难忍，而又没有时间等待的话，也不妨尝试一些偏方。在网上流传的一段视频中，视频中一位车主面对着被太阳晒得滚烫的爱车，先是打开副驾驶车门，然后再大力的开合驾驶一侧的车门五六次，据说，就这短短的几个动作，就能有效地降低车厢温度。有人分析，这种方法是利用大力开车门将热空气从车厢中抽出去，并快速地引入车外的清凉，达到迅速换气的目的。据记者本人的体验，在特别炎热的季节，这个办法真的挺有效，只是大力开合车门的动作可能引来路人诧异的眼神。内循环制冷快虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向档位最好选择吹面档。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡玻璃的那一挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。文/图 南方日报记者 朱钦
本文来源：南方日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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出门在外也不愁　　空调的内外循环使用不当会致命？听起来有点可笑，但确实是真的！夏季炎热，不科学地使用内外循环不仅不能起到通风降温的作用，还容易使人疲劳从而引发交通事故，甚至许多老司机都会中招。那么怎样使用空调的内外循环才是科学的呢？
　　三秒看懂内外循环原理
　　外循环
　　简单地说，外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气的目的。打开外循环的话，车内外的空气是相通的。在车辆行驶的过程中，气流会利用风压自动吸入车内；当车辆静止的时候，车外的空气能够顺着气道进入鼓风机，再由鼓风机吹入车内，而进入车内的空气再由车厢尾部的排气孔排出，从而达到循环的效果。
　　外循环的作用就是补充车内新鲜空气。
　　内循环
　　相反内循环就是关闭了车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气只在车厢内流动。我们都知道车内的含氧量是有限的，所以大多数情况下我们还是要打开外循环，保持车内外空气流通，但是在某些特殊情况下，我们也必须要使用内循环，否则真的会有致命的危险。
　　打开内循环后，空气只在车厢内流动。
　　什么时候使用外循环？
　　1、刚购买新车后，应该尽可能地打开外循环，保持车内外空气的流通，从而尽早让车内的有害气体挥发释放干净，这和搬进新房要开窗通风的道理是一样的。
　　2、喜欢在车里吸烟的同志们需要注意，不管车辆还是静止还是行驶中，吸烟的时候一定要打开外循环，保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然，车内最好不要吸烟！
　　3、长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。 什么时候使用内循环？
　　1、堵车的时候，一定要打开内循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以有效地防止车外的尾气进入车内，从而对我们的身体造成危害。
　　堵车的时候，不打开内循环的话只能吸别人的尾气了。
　　2、和堵车时一样，开车遇到风沙、扬尘天气的时候也一定要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。
　　3、夏天打开空调制冷的时候，打开内循环，车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减小空调的负载，制冷效果也更好。
　　4、还有一点经常被大家忽略掉，那就是在地库长时间着车等人的时候，一定要打开内循环。和外界相比，地库的通风条件要差得多，长时间着车的话，产生的尾气由于不能快速地散去而集聚在车的周围。一旦进入车内，那你就危险了。尾气中的有害气体可能会导致你中毒甚至死亡！
　　当然，长时间打开内循环可能会导致车内缺氧而窒息。最合适的办法还是锁好车门，到外面安全的地方等人。 还是不会用怎么办？
　　如果看了这么多还是没学会，你可以试试车上的自动模式。打开自动模式后，空调会以内循环为主，通过传感器自动地适时控制空调的内外循环，以确保车内的空气质量。当然，自动模式一般只在中高级车型上才会出现。
　　作者：LOL控责任编辑：张钰鹏
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来源：新浪汽车
时间： 09:00
　　一头扎进北国刺骨的寒风中，心都有被冻碎了的可能。想有个人在身边温暖？别忘了，你还有一个忠实守护者可以给你温暖，那就是你的爱车。这个男人的小情人，女人的小闺蜜能够随时给你带来温暖，但是你知道这温暖如何而来么，下面我们就大家解析汽车空调暖风原理，从而帮助你更好的使用她。
　　汽车空调取暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到成员感受舒适的温度，在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度，当车上玻璃结霜和有雾时，可以输送热风来除霜除雾。供暖设备有几种形式，按所使用的热源可分为：非独立式(engine-based)供暖系统和独立式(non-engine based)供暖系统。轿车一般都使用的是非独立式供暖系统。
汽车空调取暖系统
　　非独立式供暖系统，也可称为余热式供暖系统，它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。这就是为何有人说冬天开暖气不费油的原因，这种说法不完全正确，后面我们会详细提到。
余热供暖模型
　　余热供暖不仅仅用在汽车上，如今在工业企业中也经常使用这种方法进行能量回收。工业企业的工艺设备在生产过程中排放的废热、废水、废气等低品位能源，利用余热回收技术将这些低品位能源加以回收利用，提供工艺热水或者为建筑供热、提供生活热水。这样能够提高能源利用率，充分回收并利用工业企业的余热、废热，降低工业企业能源的消耗量，大幅度节省能源投资及运行费用。在地大人多资源稀缺的中国，这些能源回收的方法值得推广。
余热供暖模型
　　回到汽车的暖风上，余热气暖式系统利用汽车排气余热来供暖的系统，称为余热气暖式系统，主要有以下两种形式：
热交换器式预热供暖
　　热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的SO2、H2O等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。
　　热管式利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季暖。热管式暖风机的暖效果好，安全可靠，发动机废气不会漏入车厢。
汽车余热水暖式系统
　　余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖，轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器(一般称为暖风芯子)，把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器(冷剂回路)组装在一个箱体内，共用一个风机和壳体。
汽车余热水暖式系统构成
　　余热式水暖系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损。
汽车余热水暖式系统缺点
　　温差太大，汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，发动机正常运行温度是80℃，在正常运行的过程中，发动机散热风扇是不启动的，靠外部冷风就达到散热作用了，当打开暖风机的时候，就等于打开了散热风扇，使冷却水管的水散发热量供应车内，发动机温度急剧下降，在低于正常运行温度时，电脑会自动增大喷油量(就是自动调整油气混合比)，这时你的车子的油耗就要增加。
　　但是大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少。 针对非独立式供暖系统的上述缺点，工程师开发应用独立式供暖系统。
　　独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用独立式供暖系统。所谓独立式，即它的运行独立发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车室空气无污染。
　　虽然大部分轿车都是使用余热水暖的方式来供暖，但是这其中的细节也打不相同，最明显的就是手动空调和自动空调， 手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。
汽车手动空调
　　自动空调则是能根据用户设定的温度，检测车内、车外的温度，自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式以及压缩机的运行，让车内的温度和湿度处于设定范围之内，既方便又舒适。
　　与手动空调不同的是，自动空调显然要复杂得多，前者只需要固定模式送风就行了，而后者除开能自动控制之外，最大的不同还在于装备了变容压缩机。既保证不影响车辆动力(同时也降低了油耗)，也确保制冷效果。
汽车自动空调
　　另外，自动空调的进气模式也是可以自动调节的，主要是通过车内外的温度控制外循环进入的空气的比例，确保最佳的冷却效果。同时，有的车型的自动空调在开内循环一段时间过后就会自动切换到外循环，让外部新鲜空气进入车内；当然，外部也未必都是好空气，所以一些高端车型装备了检测系统，检测到外部空气不那么友好的时候，就会自动切换到内循环。
　　汽车空调暖风的使用技巧
　　在严寒的冬季，许多车主都习惯在上车后开启暖风暖暖手脚，营造一个温暖舒适的驾乘环境。但是，与夏天使用空调冷风不同，使用暖风，在部分车主看来，不是感觉效果不佳就是带来太多副作用，“温度一直升不起来”、“更耗电”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屡见不鲜。所以你更需要了解怎样使用空调的暖风。
　　如何快速提升车内温度
快速提升车内温度
　　冬季，很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可以快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，等待2－3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
　　用汽车空调除雾
　　冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用空调，可如果空调使用不当，不仅除不了雾，反而还制造雾气。
了解更详细的除雾方法 请点击图片
　　很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。但有时，车主会发现雾气刚除了不久，一会儿就又生起了，面对这种反复无常的起雾，车主应该如何应对呢？这时车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，这种除雾的方法不会像前一种方法那样快，一般会持续1－2分钟左右，但是却不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了。
　　预防干燥
　　冬季，气候本身就变得干燥，再加上开暖气，让车内空气更干燥，而且干燥的空气还容易产生车内静电。开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机。（责任编辑：杜伟强）