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腾讯街景地图上新 100个景点一览无遗
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摘要：　　暑期旅游季将至，为了方便人们提前规划出行线路，日前，腾讯地图新增加了宜昌、黄冈、韶关、舟山、阿坝、湘西6个城市地区街景，新覆盖了100个经典旅游景点，新覆盖道路里程达11408公里。　　此次新增的知名景点包括了宜昌三峡、黄冈东坡赤壁、韶关丹霞山、舟山普陀山风景区、阿坝九寨沟风景区、湘西凤凰古城等，其中不乏国家4A、5A级风景区、千年历史的名胜古迹。并且街景采集方式多样，包括步采、船采、背包采集、车采等多种采...
　　暑期旅游季将至，为了方便人们提前规划出行线路，日前，腾讯地图新增加了宜昌、黄冈、韶关、舟山、阿坝、湘西6个城市地区街景，新覆盖了100个经典旅游景点，新覆盖道路里程达11408公里。　　此次新增的知名景点包括了宜昌三峡、黄冈东坡赤壁、韶关丹霞山、舟山普陀山风景区、阿坝九寨沟风景区、湘西凤凰古城等，其中不乏国家4A、5A级风景区、千年历史的名胜古迹。并且街景采集方式多样，包括步采、船采、背包采集、车采等多种采集模式，力求不论是水面还是山区，不论各种蜿蜒小路、小巷、建筑物，都能最真实细致地还原当地美景。用户只需通过PC端或者手机端腾讯地图，输入相应地名，就可以直观便捷地看到这些地区的真实美景，这样不仅为用户提供了更多出游选择方案，还能让用户避开假期景点扎堆高峰，做到足不出户，先睹为快。　　用户小张表示：&一直爱用腾讯街景地图来提前规划出行线路，现在有这么多知名景区街景上线，使得今后出游更从容，不再发愁去哪儿玩了。&小张介绍说，一直想去赤壁，现在只要在腾讯地图上输入&东坡赤壁&，选择东门位置并进入街景模式，映入眼帘的便是写有&东坡赤壁&四个大字的古色古香的大门和景区售票处，犹如站在景区入口处一样。　　　　东坡赤壁&&东门　　根据街景地图右下角的二维地图的标注，将视角转移至景区内部，街景图左上方随即出现多个可选景点的小窗口，可依次点击进行浏览。&每个景点中不论是蜿蜒的小路，还是景点内外的风景、细节一目了然，太过瘾了!&小张兴奋地说。　　　　东坡赤壁&&东坡祠　　小张又为记者展示了凤凰古城的街景，打开腾讯街景，输入&凤凰古城&，近10个街景小窗口直接呈现出来，用户点击其中一个窗口，其古朴的小路和苗家风情木结构建筑直接呈现出来，并且画面上许多箭头分别标注了周围附近的住宿、餐馆、酒吧、各景区的方向与距离，方便用户直接跟随箭头到达。此外，点击相关夜景功能，凤凰古城的旖旎夜景尽收眼底，别有风情。小张感慨道，&此次腾讯凤凰古城街景图的上线，可以说是永久保留了古城的面貌，让没机会、没时间去的人也能欣赏到古城的美景。&　　　　湘西&&凤凰古城　　记者了解到，有了腾讯街景的先睹为快，并配合腾讯地图中景区介绍、乘车/驾车路线、吃住搜索等功能，让用户可以做到再多的景点也可以心中有数，提前安排。例如舟山普陀山风景区，素有&海天佛国&、&南海圣境&之称，是中国四大佛教道场之一。算上舟山群岛在内，值得游玩品味的景点多达数十个，如果出游时间有限，优先和必看的景点，可以通过腾讯街景轻松规划。　　　　普陀山风景区&&南海观音大佛　　打开腾讯街景地图，可以真实高清晰地看到普陀山上的观音像、各个寺庙、金沙海岸等各个景观，还可以游览舟山群岛上的情人岛、乌石塘、桃花岛等景区。通过点击鼠标，模拟出在场景中行走时的全景，边走边看，身临其境。有了这些景点的直观感受，用户可以根据偏好选择想亲历的景点路线;实际出游后没玩到的景区，用户还可以用腾讯街景地图继续过瘾。　　记者体验了一下曾经去过的景点：九寨沟风景区的街景，作为5A级风景名胜区、《西游记》的拍摄地，打开九寨沟景区的腾讯街景，树正、日则、则查洼、火花海、珍珠滩等景点清晰可见。如点击&珍珠滩&后，根据画面中的箭头指示，来到了著名的珍珠滩瀑布的实景画面，这是九寨沟所有激流中水色最美、水势最猛的一段。看着街景展示出的全方位画面，瀑布仿佛就在眼前奔流直下、呼之欲出，一点不亚于记者当年实地站在珍珠滩前的感受。　　　　九寨沟风景区&&珍珠滩瀑布　　跟随街景中九寨沟的其他主要美景，碧水蓝天的各个海子，云雾缭绕的丛林山间也都被最真实地呈现出来，全方位的美景展示，再次勾起了记者美好回忆。　　腾讯地图街景负责人张弦表示，截止目前，腾讯地图上线的街景城市已达到130个，在不久的将来，腾讯街景地图将更多地为用户呈现出我国各地风景名胜的高清实景、内景，为计划出游的人们提供更多选择，也为无暇出游的人们实现&足不出户看天下&的美好体验。关于“腾讯地图”的新闻
法制晚报讯本周三，腾讯地图宣布新增绵阳、扬州、株洲、张家界、绍兴、台州、长治、晋中8个城市的街景，至此腾讯地图的街景城市达到123个。同时，对北上广深等10个大中城市的100万个场景点进行了更新。以最早开始采集街景地图的北京市为例，目前北京市全部区域内的街道都已经实现了街景覆盖，同时再次对四环内全部道路和五环内做了更新，并增补了数百个小区的内部街景，包括南锣鼓巷、长安街等地点都进行了更新，让全国人民可以做到足不出户看北京。
新华网北京２月２８日电（记者齐中熙）三月将至，春游季逐渐开启。腾讯地图的街景近日新增了绵阳、扬州、株洲、张家界、绍兴、台州、长治、晋中８个城市，同时对北上广深等１０个全国大中城市更新了超１００万场景点，其中不少都是春游热点。
新华网北京２月２６日专电（记者周文林）腾讯地图２６日宣布已新增８个城市的街景，至此腾讯地图街景城市达到１２３个。同时，对北、上、广、深等１０个大中城市的１００万个场景点进行了更新。据悉，本次更新的城市中，所有历史数据和更新后数据在街景地图上均以“时光机”的功能对比展现。
晨报讯（记者韩元佳）注资嘀嘀打车、入股大众点评后，腾讯显然已经在O2O领域做好了大展拳脚的准备。作为O2O的重要入口，腾讯显然不甘心将地图市场旁落他人。昨日，北京晨报记者独家获悉，腾讯地图即将接入嘀嘀打车和大众点评，全面完成O2O的战略布局。
2月10日晚间，阿里巴巴在其官网微博发布消息称，将以每股美国存托股票21美元的价格，对高德（NASDAQ：AMAP）股票进行现金收购，交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司。高德公司方面表示，已经确认收到阿里巴巴集团全资收购高德公司的非约束性收购建议，并计划成立一个独立委员会，对该提议进行评估。
几年前地图还是巨头不甚重视的创业蓝海。BAT三家除了百度抢先进入外，阿里和腾讯并不算特别重视，这个行业活跃的几乎都是传统导航企业和新晋的地图品牌。但伴随着阿里巴巴举重金收购高德地图，如今的手机地图格局已然是BAT（百度、阿里、腾讯）三大互联网巨头之间的争霸格局。
BAT巨头正日益强化自己的开放战略。2014年，这一战略将快速移植至移动端。昨日，腾讯正式公布其开放移动化战略，并全面升级了移动开放核心平台“应用宝”。
在阿里巴巴力推来往涉足腾讯的社交领域时，微信的目标则是迅速形成生活服务平台的闭环。近日，腾讯旗下地图产品正式更名为腾讯地图，SOSO地图品牌告别历史舞台。
手机地图已成为互联网巨头的必争之地。继高德地图全面向移动互联网转型后，近日，SOSO地图更名为腾讯地图，并同步上线4.0版本。腾讯的加入不仅将竞争推向新的高度，未来行业也有望重新洗牌。腾讯地图此次以“北极燕鸥”为LOGO，主打街景特色，用户可以提前了解目标地点内外部实景。
12月12日，腾讯在北京宣布，SOSO地图更名为腾讯地图，同步上线4.0版。这是腾讯继微信、手机QQ之后推出的又一款战略级产品。腾讯副总裁马喆人表示：“腾讯地图之前致力于为集团内部其他产品提供基础性的服务，现在走向幕前，要先做好产品本身，并积极进行前瞻性的探索，努力成为用户出行的第一门户。
晨报讯（记者韩元佳）作为O2O生态圈的重要一环，腾讯开始向地图业务发力。昨日，腾讯宣布SOSO地图正式更名为腾讯地图，同步上线4.0版。该版地图已向微信公共账号开放了腾讯地图API接口，可用地图编辑功能做生意并提供服务。
12月12日，腾讯产品经理在介绍他们自主研发的街景拍摄汽车。当日，腾讯在北京宣布SOSO街景地图正式更名为腾讯地图，同步上线4.0版，并揭晓三沙市成为腾讯地图第100座街景城市。当天腾讯地图街景采集行程刚好达到200万公里。
新华网北京１２月１２日电（记者周文林）腾讯１２日正式推出便利消费者出行和定位需求的腾讯地图。据悉，腾讯地图历时３年多研发，行程２００万公里，上线街景城市达１００个。腾讯地图是由此前的ＳＯＳＯ街景地图更名而来，此次推出的新版地图有三大主要亮点，首先是进行了全新的结构布局，增加了单手缩放功能，用户体验更佳。同时对导航功能进行了全面升级，新增步行导航功能，拥有更加翔实的路况数据。
据时报快讯消息，腾讯微信今日在广州举行首次“微信-公众”合作伙伴沟通会。微信在会上提出“平台化，公开化，自助化“的理念，宣布全面打通腾讯地图与微信，向第三方微信公众账号提供一套基于地理位置的综合解决方案。
腾讯在地图领域寻求突围。近日，一名腾讯内部人士对《第一财经日报》表示，腾讯已经斥资数千万元在地图领域进行了收购。腾讯收购标的为科菱航睿空间信息技术有限公司（下称“科菱航睿”）。
据第一财经日报报道，近日，一名腾讯内部人士对第一财经日报表示，腾讯已经斥资数千万元在地图领域进行了收购。腾讯收购标的为科菱航睿空间信息技术有限公司(下称“科菱航睿”)。
几年前，地图还是互联网新人们热衷、巨头不甚重视的创业蓝海。BAT三家除了百度抢先进入布局外，阿里坐拥金山无瑕旁顾、腾讯适当投入几下做做战略防御，这个行业活跃的几乎都是传统导航企业和新晋的地图品牌。然而，随着移动互联网的发展态势超出想象，地图这个独特的App凭借位置、O2O、商户等等抓人眼球的特征一举变成了当红炸子鸡，在宁投错不放过的土豪打法指引下，三巨头快速完成了对地图行业的“合围”，通过竞争、收购、投资、加强技术壁垒、平台化等等手段将中小竞争对手收编或挤出，力争先人一步登上O2O的滩涂。
腾讯移动互联网事业部（MIG）推出地图街景，是个“不大不小”的事。不大，是指短期内（一年内）无法撼动格局，高德地图、百度地图仍是第一梯队；不小，是说“街景”是相对高德、百度的一个差异化的拳头，也是未来地图厂商都会布局的产品。此外，MIG已把地图的战略性提升了一个档次，获得了腾讯系其它产品的大力支持。
作为贵州省安顺市目前正在打造的智慧旅游安顺系统的重要组成部分,全国第一家全部采用高清图片，同时也是是贵州省第一个公开发布的互联网地图—— 腾讯地图 智慧旅游安顺体验平台于11月21日正式发布上线运行。
半年多过去了，由腾讯COO任宇昕兼任总裁的MIG，如何重新上路？在今年年初的架构调整中，腾讯（0700.HK）旗下移动互联网事业群（Mobile Internet Group，下称“MIG”），可谓伤筋动骨，主要的盈利性业务被剥离，三分之一的员工被调走。
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瞧，腾讯的街景车
来源：作者：王超文责编：木木
12月26日的北京，晴空万里，前一晚的劲风刮走了持续两天的雾霾。晴天，对于李勇锋、李刚来说，是外出拍摄的好时机，趴了两天的车终于可以上路了。
别误会，李勇锋、李刚可不是玩摄影的，他们是腾讯街景采集队伍中的成员，说他们靠天吃饭并不为过。为了获得最佳的采集效果，他们需要蹲守一个好天气再出动。目前北京总共有5辆采集车，除去限行，每天有4辆车在外面跑。这次北京的拍摄主要是更新四环以里的街景，现在已经持续了3个月，到了收尾的阶段。
腾讯街景采集车通常配两名采集人员，一个负责驾驶，一个负责指挥，就像汽车拉力赛里面的角色一样。李刚今天拍摄的地方在南四环，他和司机配合的相当娴熟，毕竟已经工作了5个多月。脚下的这辆大众Polo车，市面价值十几万，但如果算上采集设备，它抵得上一辆低配的奥迪A8。
每天他们都需要把摄像器材安装上去，通过线缆在车内控制操作。李刚负责指挥，通过专门的软件规划路线，每次采集过后，地图上都会有标注，他们的规定是只要车能开到的地方，都要采集。
李刚在车内的工作情况
每到了一段路的开始，李刚就通过电脑按下开始键，扫完再按一次暂停。他们的车速一般是30公里，高速最低限行除外，不过在这个狭窄的汽配城里，他们的速度还赶不上步行。
腾讯街景车最重要的部分在车顶，上面有6个相机和图像存储设备，每天李刚和同事都要把它们装卸一次，拍摄完后，最重要的部分会锁在一个铁盒子里。
一般人都会好奇街景车的技术，为此我采访了腾讯街景负责人张弦。张弦告诉爱范儿，车子本身构造并不复杂，后轮有记录设备，轮子每转3-5圈相机拍摄一次，同时记录下当时的GPS位置。每次拍摄顶部的6部相机会生成6张照片，除去重叠的部分，就形成了一张完美的球形照片。街景实际是由道路上密集排列的拍摄点组成的，每个点上都是一张球形照片。
在拍摄过程中，同步性非常重要，拍照、GPS、车轮三者实时同步，如果同步不够图片就会错位。拍摄的时候对驾驶员也有要求，除了最基本的匀速行驶外，还要尽量避免社会车辆的干扰，防止视线遭到遮挡。比如看到前面有公交车，最好是减速远离，如果后面有车，要么加速，要么减速摆脱对方，不能长时间并行。
为了方便后期数据处理，车子要求尽量行驶直线，每次采集的开始与结束最好是在同一条线上，遇到交织的线路时，就需要每一条线路挨个采集。为了满足这种需求，车子需要不停的倒车、转弯，驾驶员是个体力活。
李刚这天下午采集的汽配城就是这样，里面纵横交错了十几条道路，而且基本都是单车道，十分狭窄。有时候采集过程中，前面来了几辆车过不去，他们不得不中断采集，车子退回去让路。
不过李刚说这已经算是好的，他们以前采集过胡同，里面路更窄，要挪动路旁的自行车，走慢了后面还不断有人催。如果遇到“肋条”形的胡同更要命，需要不停的钻进钻出。
在主干道上会简单很多，而且允许拍摄的时候转弯，不过他们的转弯方式不同，通常驾驶时候是弧形转弯，他们要求是直角转弯。另外，如何并道，多车道的时候走哪个车道都有规定。
不过，拍摄只是街景形成的第一步，张弦向爱范儿展示了全套的程序，一共四步，包括数据采集、数据处理、线上服务、产品应用。每一步都分很多流程，不仅涵盖了人员密集的工种，还有尖端技术的应用，有些工作光是岗前培训就长达2周。
据张弦说道，腾讯从2011年初开始研发街景技术，最开始是做硬件，通过手工做模型，很多电路都是手动控制，不断论证原型机的可行性。团队吸纳了很多硬件结构、电子电路、图像方面的人才，从博士到硕士都有。街景整个一套流程下来，包括了电路、软件、客户端、图形图像、模式识别等各项技术的复合应用。
这是一项烧钱花费精力、短期内还无法商业化的项目，但腾讯希望借此来打造竞争壁垒。张弦透露，从广度和深度上讲，腾讯街景都远远超过国内其他公司的产品。
起步于深圳
李刚拍摄的北京并不是腾讯街景的第一步，张弦透露，腾讯街景的第一站是深圳，原因很简单，腾讯总部位于深圳，出了问题好协调，而且深圳民风开放，较容易接受新事物。第二、第三分别是拉萨、三亚，这是中国两个风景标志性的地方，对街景有着宣传效应。
对于每个城市的覆盖范围，他们的标准是北上广深等一线城市全部覆盖，包括农村，二线城市城区覆盖，只要车子能到的地方就拍摄。如果有些地方太窄，车子进不去，就得启用人工背负设备，进行人力采集，有时候甚至动用马、船。另外，很多不通车的景区也需要靠背负设备采集。
人工采集装扮（图片由腾讯提供）
随着季节的不同，他们采集的地区也会有很大差异。以他们的经验来看，南方适宜秋冬季采，北方适合夏秋季采，南方秋冬少雨，采集速度会更快，北方主要是出于画面绿化的考虑，冬季树枝光秃秃的，很影响美感。东北很多地方比如哈尔滨、漠河都是在夏季、秋季拍摄的。
有时候，他们为了拍到极端的景色，比如东北的冰封，也会特意在冬季去拍摄。
另外，能见度也是极其重要的指标，雾霾严重的天气基本不拍摄，他们会一直蹲守到空气好转再拍。事实上，北京的坏空气并不会持续太久，经常性的刮风常常扮演救星。而有些地区，蹲守了2周还不见晴天，只能硬着头皮拍下去。
一旦遇到好天，那将是弥足珍贵的，采集员就会抓紧拍摄，甚至顾不上午饭，因为正午时分是拍摄的最佳时机，此时光线最足，建筑物阴影最少，他们会一直拍摄到下午再吃饭。所以说，采集员靠天吃饭，此言不虚。
采集车的隐私问题
采集车对很多人来说还是陌生事物，李刚的车在路过汽配城每一家店面时，里面的人都会放下手头的工作，驻足观望。大部分时候，旁人对于这种新奇事物一笑而过，但有时候也会找麻烦，顶部6个摄像头容易让安保人员警觉。李刚的车被一位管理人员拦住询问，不过在说明情况后，对方很快就予以放行了。
像这样的情况，李刚遇到得并不少，大部分时候只要出示文件、工牌，对方都能理解并放行，但极端情况也不少见。比如一家北京的高档小区，保安始终不让他们进去，这时候他们唯一能做的就是遵守，不可强行进入。
在入职培训的时候，李刚和同事们都会被告知遇到各类突发事情的解决方法。就像Google街景遇到的麻烦一样，他们也会遭致交警盘查、阻挠，社会人员的举报，这种情况他们都会尽力配合，如果当时没有通过，则会第一时间上报，让公司出面解决。比如深圳的华侨城，就是公司总部出函解决的，有时候他们还进局子里捞过人。总体来讲，低调、灵活是他们在外处事的原则。
一般要拍摄一个城市，第一件事就是去当地测绘局备案，获得拍摄许可证，上报工作人员身份。如果要进入学校或者景区，则需要当地旅游局的文件支持，要求各地景区予以放行，较高级别的文件可至省级的旅游局。
总之，合法手续，低调、友善，是采集员作业的重要注意事项。甚至腾讯在招聘采集员的时候，不会挑选光头、长头发的应聘者，这样可以少惹麻烦。
误会较大的一次是在洛阳，由于车造型古怪，他们被当地司机尾随，不少群众还进行了报警，最终，他们上了全城通缉的黑名单，在被警察“捕获”前，还被当地报纸曝光。
当然，对他们欢迎的人也不少，有些商家或个人会欢迎他们去自己家拍摄。还有人好奇一路“尾行”，导致那段街景全程都有此人的身影，最后他留下几句鼓励的话就走了。
浩大的工程
对于采集员来说，由于需要经常出差，采集时格外注意驾驶规定，有时候需要长达7小时坐在车里，这可是一项苦力活。不过，一天的拍摄只是街景诞生过程中很小的一步。
在下午4点的时候，李刚今天的拍摄结束，恰好汽配城也拍摄完毕。4点之后就不能再拍了，因为太阳斜射的厉害，容易逆光，而且建筑物阴影很大，影响拍摄效果。
李刚算了一下，汽配城拍摄的总路程不到2公里，但是耗时1个多小时，这样的速度来看，街景里程的累积难度可想而知。经过2年的努力，腾讯街景里程已经突破200万公里。
李刚和同事把车停在路边，等数据保存完毕后将摄像头拆下，装进铁箱子里。里面有今天采集的数据，容量高达几十个GB。但距离李刚今天的工作结束还早得很，他需要把设备带回公司，将数据导出、备份，通常这步会持续到夜里1、2点，因为数据量太大，他还要检查错误。
如果是在外地，他们就需要把大箱子搬进宾馆，在宾馆里导数据。他们携带了很多硬盘，通常积累了一个星期之后，会将累积的硬盘寄到腾讯地图所在的北京总部，在那里，有2个专人负责收发硬盘，最多的时候，他们每天接收的数据多达几十TB。
这些数据到达公司之后，只是完成了街景整个流程的四分之一，后面还有大量的数据处理，隐私擦除的工作。张弦告诉爱范儿，腾讯街景后期数据处理的人数就多达200人，图像拍完后到上线，要历时长达2个月。
可以说，街景的整个流程繁琐复杂，整个工程可以用浩大来形容。也正因为如此，它的进入门槛高，小团队不容易做，也只有像腾讯这样的大公司才有财力去支撑。
据张弦透露，街景项目每年有过亿的投入，目前有50辆街景车，每辆价值接近百万元，还有100多名采集员。算上采集员和数据处理人员，腾讯街景团队动用人力超过300人。
这一次北京的更新很快就结束，明年李刚可能要去外地拍摄。张弦透露，现在街景车的的资源投入是50%放在更新大城市，其余50%用于开拓地级市，比如大同这类知名地区。还有一些重点的景点会进入，以及拍摄更多季节性很强的景色。微信搜索“IT之家”关注抢6s大礼！下载IT之家客户端（）也可参与评论抽楼层大奖！
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