我的山地车3*9速，XT前指拨在中盘位置时,后拨在小盘和大盘位置时前拨都磨链子，怎么回事？_百度知道
我的山地车3*9速，XT前指拨在中盘位置时,后拨在小盘和大盘位置时前拨都磨链子，怎么回事？
拨在小盘时磨右侧（磨前拨）后拨在大盘时磨左侧（磨前拨），有的说是正常现象，都没有调好，还有的说不是正品件。这种情况正常吗。 恭请高人指点？我已经请人调过好多次了，有的说前拨裆窄，哪个说法对呢
.一般有这个现象，后大前大的时候，尤其是后小前小.，你把前拨调高点应该可以改善一下. 不行的话我再和你说
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前拨一档变二档挂不上，调到三直接挂上了三档
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RT,今天去爬坡，滑了一下，链子掉了，弄上以后一到二就挂不上了，同学说要调一下，店太远，我想看看自己弄行不行，请问应该拧哪颗，具体如何操作？
转载请注明出处：/forum.php?mod=viewthread&tid=401549
mark.我也挂不上去
后拨磕着了? 我前天后拨磕变形了&&变速也是不准确
我是下二档下不去orz…
线太紧了,放松.我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？_百度知道
我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？
是只调后拨我的山地车是3*6的指拨，我现在链条在第二大的牙盘上，还是前拨后拨一起调，希望详细讲解，我想将它换到最大的牙盘上应该怎么调？也就是如何调指拨，调到什么位置
提问者采纳
换最大牙盘挑左手指拨往下压，
我都压到最下面了，怎么还是不行
压最下还是不行，说明安装的时候变速线没拉紧。要紧变速线
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看你的情况前拨拉伸不够到位，将螺丝往里往外旋转可以控制拨片的位置5只需要调整前拨 和前 指拨 就可以1. 如果微调后还不能达到效果. 先调整指拨. 调整前拨上的限位螺丝， 一般可以看见前拨上面有2个并列的螺丝4，你需要松开前拨的拉线螺丝，抽紧变速线3，可以通过指拨上的微调旋钮来微调2，所以先拉紧前拨变速线. 一般来说靠外面那个是高速限位
不知道你的指拨是带数字的还是不带数字的，就浅显的说，牙盘的话，调左手，往感觉需要用力那个方向调，理论上链子在牙盘的哪个盘上是不受飞轮挂那一片影像的，但是你自己可以看一下，如果最大牙盘和最大飞轮组合，链子是斜着的，如果是调教不好的车或者杂牌的变速系统，是办不到的。合理的搭配是小牙盘配大飞轮，打压盘配小飞轮。
前拨是向上调还是向下调
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10:54:57 | 来自
捷安特ATX777.前拨换到二档时，链条与推送器摩擦。
车子是三月份买的，前拨一直没用过，昨晚用了一下，前拨换到二档时，有摩擦的声音，也不知道从哪出来的声音，早上起来折腾了一会，才发现原因，是链条与那个推送器摩擦，我靠，当时买车不懂，也没试过前拨，怎么修好，我买车的地方离我家远，不想去专卖店，自己怎么调。谢谢。。。
爱车就等于爱自己，稳而行。。。
引用 合肥胡伟
10:54:57 发表于 主楼 的内容：
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10:54:57 发表在
车子是三月份买的，前拨一直没用过，昨晚用了一下，前拨换到二档时，有摩擦的声音，也不知道从哪出来的声音，早上起来折腾了一会，才发现原因，是链条与那个推送器摩擦，我靠，当时买车不懂，也没试过前拨，怎么修好，我买车的地方离我家远，不想去专卖店，自己怎么调。谢谢。。。
有两个螺丝，小螺丝，拧进去一部分的，十字花的，调调试试看。
我有三不原则：不和白痴算账，不和疯子吵架，不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
10:57:47 发表于 1楼 的内容：
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10:58:55 | 来自
后面是第几片飞轮？最小飞啃腚要响的
引用 wxj-04-14 10:58:55 发表于 2楼 的内容：
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楼上皆非正解。如果是挂中盘磨前拨链笼的外侧，一般来说原因是车子前拨的拉线张力有点过小了。可以拧一下指拨上的那个张力螺丝。当然，改变张力后别忘了再检查一下挂最大盘和最小盘时是否蹭链，如果蹭，还需要再微调一下限位螺丝。
非我族类，其心必异，强必寇盗，弱而卑伏，不顾恩义，其天性也！
引用 MS_06F
11:09:05 发表于 3楼 的内容：
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10:58:55 发表在
后面是第几片飞轮？最小飞啃腚要响的
谢谢你，还不是太懂，我后波换到的是9档，最高档，前拨只要换到二档链条就与推送器摩擦，前拨三档没有。。。。
爱车就等于爱自己，稳而行。。。
引用 合肥胡伟
11:09:32 发表于 4楼 的内容：
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10:57:47 发表在
有两个螺丝，小螺丝，拧进去一部分的，十字花的，调调试试看。
好的，谢谢，我来试一试。。。
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引用 合肥胡伟
11:10:19 发表于 5楼 的内容：
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10:57:47 发表在
有两个螺丝，小螺丝，拧进去一部分的，十字花的，调调试试看。
楼主我按照你的方法，早把手前拨上，拧了一下螺丝，没有用，谢谢
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引用 合肥胡伟
11:26:54 发表于 6楼 的内容：
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10:58:55 发表在
后面是第几片飞轮？最小飞啃腚要响的
楼主，刚才试了一下，前拨二档，后面8和9档都，摩擦，就7档不摩擦，这个是不是777都这样。谢谢
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引用 合肥胡伟
11:28:35 发表于 7楼 的内容：
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11:09:05 发表在
楼上皆非正解。如果是挂中盘磨前拨链笼的外侧，一般来说原因是车子前拨的拉线张力有点过小了。可以拧一下指拨上的那个张力螺丝。当然，改变张力后别忘了再检查一下挂最大盘和最小盘时是否蹭链，如果蹭，还需要再微调一下限位螺丝。
楼主，请教一下，前拨二档，后拨只要挂在8档和9档就摩擦前链条笼，挂7654321就不摩擦，，
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引用 合肥胡伟
11:58:05 发表于 8楼 的内容：
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13:00:02 | 来自
11:58:05 发表在
楼主，请教一下，前拨二档，后拨只要挂在8档和9档就摩擦前链条笼，挂7654321就不摩擦，，刚才不是说了么？原因是你前拨的那根拉线的张力略微不够，也就是说绷得不够紧，导致链笼比较靠内，与链条间隙小了当然会磨。解决方法是适度拧左指拨伸出线来的那个地方的张力调节螺丝。至于往哪个方向拧我记不清了，反正一边拧一边观察前拨与链条的间隙，只要不磨链子就算调好了。
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11:09:05 发表在
楼上皆非正解。如果是挂中盘磨前拨链笼的外侧，一般来说原因是车子前拨的拉线张力有点过小了。可以拧一下指拨上的那个张力螺丝。当然，改变张力后别忘了再检查一下挂最大盘和最小盘时是否蹭链，如果蹭，还需要再微调一下限位螺丝。
绝对正解！
13:19:28 发表于 10楼 的内容：
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11:09:05 发表在
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引用 torry023
14:32:12 发表于 11楼 的内容：
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11:28:35 发表在
楼主，刚才试了一下，前拨二档，后面8和9档都，摩擦，就7档不摩擦，这个是不是777都这样。谢谢前边用2片时后飞是不能用9的，用8飞响的话去售后调一下吧，小事一桩。
引用 wxj-04-14 15:01:57 发表于 12楼 的内容：
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11:10:19 发表在
好的，谢谢，我来试一试。。。
那两个螺丝是限位的。是调节前变速器最里面和最外面位置的定位螺丝。不要随意乱拧。和这个中盘蹭链条没有半毛钱关系。这个就拧前变速器手柄那里有一个拉线张力调节的，逆时针旋转两圈，看到链条和前拨分开就可以了
引用 卡文第十
16:18:53 发表于 13楼 的内容：
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11:26:54 发表在
楼主我按照你的方法，早把手前拨上，拧了一下螺丝，没有用，谢谢不是车把上的，是拨链器上的，这两个螺丝是调整拨链器位置的。另外看看拨链器在车架上的固定是否有松动。
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引用 路人丙丙
18:35:02 发表于 14楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子山地车换了m590压盘和m430指拨和430后拨，飞轮是老的旭日的9s后飞，换后9和7档老是一使劲链子就一跳一跳_百度知道
山地车换了m590压盘和m430指拨和430后拨，飞轮是老的旭日的9s后飞，换后9和7档老是一使劲链子就一跳一跳
的感觉给飞轮齿卡不住链子一样
提问者采纳
八档是12t 的，七跳八不跳，那应该是后拨没调到位。当然，或者加点儿油润滑一下链条，最有可能的就是因为飞轮磨损严重微调一下，七档是13T的
只有9和7跳别的没是
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如果排除调整的原因的话，有可能是因为新后拨和旧飞轮不配合！
只有9和7跳别的没是
应该是那两格飞轮磨损严重导致跳链。如果要换的话，飞轮和链条一起换吧。
链子是新的但是用以前的那一套变速就没事很奇怪，别的档位都没事
因为之前的那套磨损相当。一般来说，飞轮，链条应该一起换，否则就容易出现你的情况。
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