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【迷恋川西】20天10000公里，瑞风S2闯西藏，望珠峰测试总结
从今天起开始陆续更新，先上视频和图片8.3重庆-合肥：动车8.4合肥-湖北麻城：300KM8.5湖北麻城-重庆:1200KM8.6重庆;160KM8.7重庆-四川泸定：600KM8.8泸定-巴塘县：500KM8.9巴塘县-西藏八宿县：500KM8.10八宿县-波密-墨脱-波密：360KM8.11波密--通麦天险-排龙天险-林芝：231KM8.12林芝-巴松措-林芝:320KM8.13林芝-加查县:405KM8.14加查县-拉姆拉措（5330米）-加查县-乃东县（山南地区）；218KM8.15乃东县-羊措雍措（南线）-江孜-白浪-日喀则；518KM8.16日喀则-定日-珠穆朗玛峰-定日县;441KM8.17定日县-日喀则-拉萨;512KM8.18拉萨8.19拉萨-那曲县;340KM8.20那曲县-格尔木;797KM8.21格尔木-外星人遗址-茶卡盐湖-黑马河乡（青海湖）;672KM8.22青海湖-甘肃天水市;775KM8.23甘肃天水市-重庆；876KM这是当时看到的珠峰真实的色彩，日照金山就是短暂的几秒钟！下面拍车的时候就没有了到达珠峰大本营时的公里数和油耗理塘隧道刚进西藏的芒康金沙江大桥东达山想死我了珠峰之前的嘉措拉山107弯局部，远处的一群雪山就是喜马拉雅山，珠穆朗玛峰就在里面昆仑山口青藏线、青藏铁路昆仑雪山入西宁时候的彩虹回到重庆时的发动机舱，看看这一路走的是啥子路回到重庆时的里程和油耗，晚上刚刚看到川藏线中断的消息
引用 迷恋川西01
23:17:15 发表于 主楼 的内容：
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迟来的测试作业从8.7起开始进藏，8.23晚上回到家，基本每天开车会到晚上10点，加上西藏的网络原因，传视频和照片非常慢，有时候甚至断网，所以一直没有发帖，所以，这是迟来的测试总结，sorry！我，重庆人，一名2010年的和悦老车主，10年提车之后新手新车跑过川藏线，目前驾龄5年，16万公里，自驾游目前已达24个省，驾驶过30多种车型。我不会写煽情的文字，只通过视频、照片、自己的真实体会来还原瑞风S2的真实面目。一、测试车介绍&&这次的10台测试车都是下线的，和后来的7月生产的内销车有品质上的差别，和8月开始生产的商品车也有差别，所以在看此贴的时候要明白后面的车品质会明显优于此车。&&&&&车的版本的手动豪华智能型，但和最终的卖给大家的车有差别：&&&1、测试车没有语音识别系统，所以装逼的功能无法体现！害得我试图用的时候一个美女老是说“你没有设置麦克风”&&&2、测试车后排没有中央独立头枕，量产车的有，这是听取大家建议增加的，(其实后排3人的机会太少了，可有可无，没有坐人的时候建议把头枕取了，避免挡了后视镜的视线，不安全）&&&&3、测试车轮毂是用的S3的&&&4、测试车没有驾驶席的扶手（害得我的3000公里高速，开定速跑，手就只有摸方向盘了，量产车的这个扶手是听取大家建议增加的，全系标配）&二、瑞风S2外观&&&这个没有什么评判的，不同的人有不同的理解，我觉得就两个字“入眼”！也就是厂家宣传的所谓高颜值吧！就像两个人谈恋爱，先入眼，然后才能了解入心，最后才能走进婚姻的殿堂！你说是吧！&三、瑞风S2的空间&&& &&首先明确S2的轴距是2490mm，轴距级别在S3和CS35这些以下的，所以就不要想很大的空间了！&& &&1、乘坐空间：&&&&&& 从同级别来比较，S2的空间其实是非常不错的，利用率非常高，举个例子：POLO轴距2470mm，S2轴距2490mm，在驾驶席调整到正常位置的情况下，我海拔170cm坐POLO后排膝盖是抵住前排座椅的，坐S2后排的时候膝部还有约20cm的空间；&&&& 我自己舒服的坐姿，前排头部空间剩余两拳，后排头部空间剩余四指。后备箱的空间就更是明显的比同级别甚至高一级别的好了& &&& &当然，如果你身高180以上，不建议你坐后排了，前面还是有头部剩余4指的空间，另外告诉你一下，身高主要是下肢长度，也就是说你180的坐下来不是比170的就高了10cm。此车不建议海拔180以上的朋友驾驶，他就是一个最小级别的SUV，大家就不要想有小型SUV（S3V3CS35），甚至是紧凑级SUV的空间了。你吐槽也没有用，我有时候在群里讲：你自己是42寸的脚，却非得去买40寸鞋的钱来穿，还嫌他小，怎么不做大些？这不是逗吗&& 2、后备箱空间&& 下面是后备箱大小的比较，可以看到比S2轴距和尺寸更大的标志2008、翼博、ix25、C3-XR的后备箱都没有S2大，至于后排腿部空间，你们自己去比较吧！&& & 3、储物空间&&&&& 其实储物空间还是可以了，储物盒放水杯的事情，其实前门车门板可以放4瓶水，前门驾驶席中间可以放2瓶水，前排座椅后门的袋子也可以放水杯，后门车门板如果可以放下水杯，那就要挤占座椅的空间，另外这车本来就是不是跑长途设计的，纠结那么多干嘛？&& 这几天也看了一些人发的帖子，觉得过激了，这车就这么大，你要达到比他高一级别的效果，那是不可能的事情&&&4、后门开度大，估计75度左右，上下车不困难，当然如果把车门的内饰板薄点就好了，但是薄了以后储物空间更小&&&&& 如果你要更大的空间，可以考虑S3，我认为这是目前的S3和S2比唯一的优点，这是我跑了10000公里，各种路况后的评价。S2的后排头部空间是差了一点&&&& 如果你喜欢操控、动力，外观，可以考虑入手S2，尤其是S3的操控是没有办法和S2比的&四、动力性能&&&瑞风S2采用的发动机型号是4GB2.3D，实际就是2010年开始在和悦上面开始应用的，后来装到了和悦A30的4GB2.3C改进而来，目前也装到了瑞风S3，已经装车几十万台，可以说的非常成熟可靠的。&之前做了一个小型SUV动力性能对比的数据，&& 当然这是表面上的，具体还涉及到风阻，传动效率，发动机功率扭矩曲线等，不过从这个表已经可以看出个大概了：S2的扭矩比和功率比都是在上面的表里面涉及的车最好的，另外最大扭矩转速是3500转，比其它的低500-1350转，也就是说最大扭矩的爆发转速更低，来得更快，加速就更快&&&&&&&& &&&&& 在西藏的高原海拔米的路上，不管是烂路还是爬坡，超的车真不少，动力真不错，不说了，自己看吧！&&&&&&& S2变速箱也是由和悦的5档手动变速箱重新改进匹配而来，&&&&&&此变速箱的手感比我姐姐那台11年的和悦变速箱好很多，完全不是一个档次的！在前100多公里会感觉到因为是新箱子的原因，档位感觉有一丝生涩，过了此阶段后3、4、5档都非常好挂，有吸入感，行程也合适，跑到2000多公里后 ，1、2、倒挡都很舒服了。&&&& & 变速箱的齿比在和悦的基础上重新调校过了，简单的说就是同样的档位和速度下，使得发动机的转速更低，更省油，噪音也更小，下面是我总结的表& 5档跑100的时候转速是2500转，和悦是3000转，足足差了500转，自然噪音和油耗也更低了&&&&&& 五、通过性和操控&&&& 1、通过性，首先看离地间歇，其次看轴距，离去角和接近角，&& &S2的空载离地间隙在21cm的样子，因为轴距比较短，所以通过性更好，另外此车的变速箱和发动机低点均在副车架梁的上方，过烂路的时候不用担心油底壳被撞，油路管线全部有保护，所以让我在过烂路的时候有充足的信心，&&&& 从上面的表格和图片大家可以看出，为什么我在西藏跑烂路的时候可以超车无数，什么途观等统统拿下，这是最重要的原因，之前看过金杯S30的底盘，发动机的油底壳是最低点，过烂路，就痛苦了！&&&& 有人说，车不是你的，当然跑得快哦！&&&&& 我想说，不管是不是自己的，都怕坏在路上，西藏一旦趴窝，距离4S都是1000公里以上，维修还配件难搞，如果没有十足的底气，悠着点！&&& 有人说：石头打在底盘上，不是你的车你当然不心疼哦！&&& 我想说：我开自己的和悦，跑过比这更烂的路，10多公里只能挂1档还需要选路的，有厚厚的底盘装甲，设计的时候就考虑了轮胎溅起石头的撞击，你怕什么？不管哪个车，底盘被石子打都是有声音的！我见过很多合资车和国产车，底盘装甲薄得很，下面是S2的。&看看下面的视频，高原过烂路的，需要通过性好、动力好、转向精准才能在短时间内一气呵成&&& &2、操控性&&& a.首先来看一下转向系统&&&&&&&&& 从我们几个测试员的驾驶感觉来说，总体觉得S2的转向比S3的重了，S3的属于偏轻了，我自己觉得S2的转向可以适当调轻一点，另外就是喇叭的按力也可以调轻一点，已经反馈意见了。& &b.&S2高/宽比小&&&&& S2和长安的CS35类似，都是正面看起来扁扁的感觉，其实好处在于什么呢？那就是稳！&&&& S2的轮距比S3的轮距宽3cm，加上车比S3矮带来的重心低，扎实的底盘，所以在过弯的时候比S3还稳。&& &&S2的离合踏板不重（我的和悦重），结合点好找；电子油门踏板的轻重合适，调校比老和悦的明显好，让你感觉不到延时，同时在换挡的时候会自动补一点油 ，会让你在起步的时候感到非常轻松&&& && 上面是到珠峰的时候，过边防检查站前坡道排队侯检，我为了拍难得的珠峰全貌，走了，老婆在车上，慢慢的挪车，她平常几个月都不开车的，这是第一次开S2，后来给我说，这个车很好开，要知道这是在海边5000多米的地方，发动机动力下降，是坡道起步，我这台车还不带坡道辅助，她这个长期不开车的人第一次也能轻松起步，说好开，确实说明了S2其实是好开的，另外在方向盘和中控台这块的人机工程设计做的不错。&&&& 所以基于以上的原因，有了下面的效果：&&&& 下面是我去珠穆朗玛峰的时候，过海拔5280米的嘉措拉山的视频片段，107个回头弯道，来回各一次，这个弯道比川藏线有名的怒江76道拐刺激多了，怒江76道拐我也是过了的，觉得一般般。视频中过弯一般的切弯走的，正确与否我不想说，那是根据现场情况来的。从定日检查站到珠峰大本营110公里，当地熟悉的驾驶员开2.5小时，我只开了2个小时，你们觉得这车如何？这都说明了S2的操控性非常不错。& &从天水回重庆，我高速基本跑的是120-160，很多时候是140-160，最高170；宜昌-巴东段高速是140过弯，此车到160的时候都还是很稳的，非常不错；我开过雨燕，跑了100就开始发飘，120非常明显了，开起来完全没有信心下面是著名的怒江76道拐，我到的时候天黑了，9点多拍的&&&&&&&&&下面是去外星人遗址路上的碎石搓板路视频和青藏线的起伏路视频，合计有140公里，此车累计跑烂路是在900公里左右五、油耗&& 油耗是大家很关心的一个问题上面是我从接车到现在的表显示平均油耗照片，接车的时候是11，最低5.4，现在是6.0,&& 上面是我做的所有的加油记录明细，电子表格统计的，累计加油661.2升（含油箱里面还有45升油），实际用油616.2升，行驶里程9766公里，则实际油耗是：616.2/97.66=6.3升/100公里，S2的工信部标准油耗是6.5升/百公里&&& 行驶路况和驾驶手法说明&& 1、高速路累计：3800KM，速度100-160，多数是120-140，其中8.23甘肃天水-重庆，700KM高速，速度120-160，把表显示油耗从5.6升到了6.0，大家要明白高速并不省油，最省油的速度是60-70.&&&&&&& 合肥-重庆：1400KM，重庆-石棉县：500KM，格尔木-重庆约1900KM& 2、搓板路、改造工地烂路（1、2、3档）约900KM&&&&& 翻越高尔寺山：80KM&&&&& 左贡-邦达县：200KM&&&&& 波密-墨脱县：100KM&&&&& 外星人遗址：36KM&&&&& 青藏线：30KM&&&&& 通麦天险、排龙天险：30KM&&&&& 山南地区：100KM&&&&& 。。。。。。。。& 3、起伏路：150KM& 4、海拔3000米以上路段：约5000KM，到达最高海拔5330米；换挡转速，行驶转速一般.&&5、空调开启路段：约5000公里，打空调油耗一般增加0.5L& 6、刚刚想起来了，我跑高原的时候为了防止过烂路被爆胎，轮胎气压都调得低，在1.9-2.1，很多时候都是2.0，不是标准的2.2，老驾驶员知道，这样的胎压是不省油的。&& 当你看完后，应该明白此车的油耗到底高还是不高，说白了，这是我暴力开车+空调带来的实际油耗是6.3，比表显示的油耗高0.3的样子7、郑重提醒：此车是电子油门的，空挡滑行的油耗比带档滑行的高，大概1500转开始带档滑行就断油，千万不要听一些教练说的空挡滑行省油，那是拉线油门的车。六、音响&&&&& 首先明确一点，发烧友级别的就不用听了！绝大多数人还是可以满足的，如果你会调音，那就更好！在系统设置里面把不同频率的音设置一下，把不同喇叭的音设置一下！最简单就是调整为摇滚或者流行模式。& &&&& 如果希望更好，就买沃尔沃的拆车喇叭，爽！我的和悦都是这样的七、底盘&&& 其实90%以上的人买车都不看底盘，其次看底盘的人也很多看不懂底盘，实际上也正是因为这点，很多车底盘做得很烂。说说我自己的简单的办法，不一定正确，希望对大家有帮助& 1、看底盘下电泳孔的多少，数量越多，电泳液进入内部越好，防腐处理越好& 2、底盘看起是否平整，如果平整，则空气动力学好，风阻小，噪音小，也省油，有的好车底盘下用塑脂护板全部覆盖完了的，就是一个平面。& 3、原厂底盘装甲喷涂面积是否够大，厚度如何；& 4、汽油管线、刹车油管是否是最低点，外面是否有护板保护；我见过瑞虎5、宝骏730的都没有保护，其中730的是低点，过烂路很危险，还有很多10来万的合资车也没有保护&&& 上面这个图可以看到左边是保护了的管线，另外不是最低点，另外底盘有4根纵梁，加上排气管凸起形成的底盘凸起，合计至少5根纵梁，可以有效加强底盘的强度和整体性，提高安全！在安全的前提下，就不要纠结后排底盘地面那点点凸起了，毕竟后排中间坐人的机会不多，时间不长。&& 5、排气管周围隔热材料的情况& 6、底盘下可以看到前后防撞梁的有无、材质、宽度；有的车没有没有的，有的车是很薄的& 7、油箱的材质和保护情况&&&&&& S2的油箱材质是多层塑脂的，也就是塑料油箱，大家应该有印象韩系的是用铁油箱，价格便宜，都是一旦撞击和被擦破，会因为有火花导致。。。。& && 8、看看发动机、变速箱是否是最低点，有无保护看看上面的图，S2的变速箱和发动机都在梁的上方，可以起到有效的保护，如果说都遭了，那梁也挂了，不知道你开得多。。。。9.看看前悬挂和后悬挂的材料&& 下面是S2的后悬挂，同样的扭力梁的，你们再去看看某腾薄片剪刀梁的吧，如果我这样跑下来，估计早断了，然后加上卫生巾来补，我靠&& 八、噪音控制&&&&&& 我的感觉是S2的噪音控制明显比S3好，当然比我的和悦爽多了，应该得益于更小的风阻和一些降噪的措施，另外发动机和变速箱匹配得更好，同样的档位和速度下比和悦的发动机转速低500转。噪音控制是个系统工程，不是靠贴几块吸音棉就搞定的；我的和悦自己做了四门隔音，重了几十斤，结果没有我姐姐11年的和悦隔音好，我拆车看，没有什么区别啊！&&&&& 我也看到一些评价说噪音大什么的，如果你熟悉语音识别技术，就应该知道对环境噪音的要求很高的，S2有智能语音系统，如果噪音大，麦克风是无法从环境噪音里面把人声有效区分采集，并用于软件识别的&&& & 在之家学习了一番，噪音控制包括发动机、变速箱、进气排气、底盘、轮胎、悬架、造型等地方，顺便提醒一下，有朋友喜欢装晴雨挡，我建议不要，一是增加风噪，二是有盲区，不安全。&&&&& 九、灯光&&&&&& 这是一个令人伤感的话题，因为很多很多的人都会不注意这点&&&& 当你翻遍汽车之家所有的测试，都不会看到灯光的测试，因为他们编辑和我们不一样，我们是用车来生活，他们是工作。&&& &&& 1、上面是和悦和S2的灯比较，注意看雾灯，和悦的雾灯和很多车都一样，包括今天看到了宝马都是圆圆的，S2的雾灯就不是了，好处的可以散布更多的范围，基本上和车头平行，让你在晚上的可见视野更广，更安全，尤其是在过弯的时候，&&& 2、S2的大灯是卤素的，这个价位只能是这样，其实亮度在黑暗里面是可以的了，同时远近光还可以同时亮，我跑了好多个晚上，如果还觉得不亮，可以用雾灯补光；那有人会觉得不够亮，原因：一是近视眼太多，你懂的；二是城市路灯灯光色温和卤素车灯的接近，区分度不高；要解决很简单，换氙灯&&& 上图是发动机舱大灯后面的间隙，非常的空旷，改氙灯，换灯泡，非常方便；我的和悦得拆灯下来才行。&&&& 友情提醒一下，S2是近光是带透镜的，你改氙灯很简单的，要知道15万的高尔夫、C5这些都是不带透镜的哦，知道合资车才你不熟悉的地方简配了吗？&&&& 3、灯是车的眼睛，涉及到安全，尤其是在晚上，很多人只注意到要大灯的亮度，却忽视了，转向灯和大灯同时亮时的区分度！如果晚上开灯的时候大灯和转向灯没有明显的区分度，尤其是前大灯，会让对方来车无法正确判断你的拐弯方向，容易导致事故，我就因为对方的车是这样的遇到过多次险情。好在和悦的转向灯和大灯非常好区分。下面是S2的转向灯和大灯，很好区分的& & 4、倒车灯和雾灯也是很重要的，有的合资车为了省成本，简配到雾灯和倒车灯都只有一个真坑，这就是你们说的没有良心；S2的还是两个，而且倒车灯亮哦&& 5、S2全系标配LED的日间行车灯，亮灯高，日间行车灯可以让你的前车很远就从后视镜里面发现你，提高安全性；我们知道奥迪Q3，速腾。。。都有日间行车灯，不过你注意看看，那是卤素灯泡的，成本不高5毛，关键是亮度不够，起不到提示前车的作用，我一看到就说，真坑，这就是你们说的没有良心。十、后视镜&&&& 这是一个令人伤感的话题，因为很多很多的人都会不注意这点&&&& 这也是一个涉及到安全的话题，如果后视镜面积越大，那可视范围越大，盲区越小，安全性就越高&&& 我从和悦看到S5，再看到S2，发现江淮车系在这几个不为人关注的地方很用心：&&&& 1、后视镜大，可视范围大&&&&& 你可以直接比较面积大小，你开过大众系列的速腾、朗逸、斯柯达、长安。。。很多车后就更有体会了，我开了后真不习惯。&&&& 2、转向灯灯光和大灯灯光区分度极高&&&& 3、刹车性能好十、轮胎&&&& &&&&&&轮胎是车的脚，S2配的是万力胎宽205的轮胎，不是有的合资车的185甚至是175宽度的三寸金莲小脚（省钱、省油、省安全），胎越宽，抓地力越好，刹车越好，过弯支撑好，稳！我觉得静音效果比佳通的好，但感觉抓地力和排水效果还不够好，和我的和悦百公里刹车距离38米还是有差距的，如果想更好的效果，可以换米其林的XM2，需要2200左右。&十一、关于易驾的感受&&&& 1、电动助力，低速轻，高速重，转向精准，动力好，在拥挤的城市道路，我感觉是如鱼得水&&&& 2、1档齿比设计合理，发动机低速扭矩大，坡道起步本来就轻松了，之前我说我老婆在珠穆朗玛峰大本营，海拔5200米的一直爬坡挪车排队都很轻松（我开的测试车没有刷坡道辅助的程序），量产车都带坡道辅助了，那样新手驾驶员开起来一点都不怕坡道了（我10年提车，一月内没有去走我们城里那个坡道）&&& 3、多功能方向盘可以让你在开车的时候轻松的搞定音乐播放、蓝牙接电话这些，不用分心，安全&&& 4、定速巡航在你跑长途的时候会非常惬意，友情提醒，脚一定放刹车踏板，随时备刹，以防意外。这个车有刹车优先系统，不用担心出问题，某日系车为了省钱，少了配件导致定速无法解除刹车无效的事情不会发生的，&&& 5、智能语音系统（用上图的定速设置键上面的那个键启动）就比多功能方向盘更爽了，嘴巴动动就可以搞定导航、打接电话，播放音乐，这个时候知道我在开车的时候操作导航有方便了吧&&&&6、手动挡带换挡提醒，可以有效帮助新手及时加减档，保持低的油耗& &&&& 7、最奇葩最惊讶的是，这个车每个档位转速降到750转的时候，平路都感觉不到明显的拖挡发抖的感觉，500转才会，我真的是服了！匹配调校得震撼，完全是新手的福音!& & & 不过你也得注意了，一旦拖档，如果打空调了，坡道你基本就熄火了，打空调的时候转速会高200-250转。&十二、吐槽时间& &&& 好多人都在群里说你们只说优点不说缺点和问题，其实我在帖子的内容里面已经写了！这里再写点吧！&& 1、后排头部空间明显比S3小，这是一个短板，好多人说加高5cm就好了！实际上如果加高5cm，外观就不协调了，有兴趣的看看H1的比例；另外就是稳定性没有那么好，操控性就差了，鱼和熊掌不可兼得，对于我来说，宁愿要操控性！这也是我最喜欢S2的地方，操控性非常爽& 2、测试过程中导航丢星，死机，反馈后马上发了新程序刷，刷后搞定！但是易图通的导航软件一直是我吐槽的，POI点少，道路缺失，还有几次被坑了，希望能够换掉！其实不换也行，车子到手后很快就有高手可以替换的。&&&&& 要么就直接手机导航，数据实时更新的，只是屏幕小点而已& 3、座椅的腰部支持性不好：因为我每天都是开8个小时以上，所以觉得腰部不舒服，其它测试员也觉得座椅需要改进。意见反馈回去后，很快有新的座椅出来，已经有几台测试车换了座椅，大家认为舒服，你们可以看看他们的贴；我的座椅昨天快递到了，顺丰，快递费都是209，明天我就动手换了，今天下大雨不行。&&& 另外设计座椅的工程师也和我有沟通，了解到我们测试车的座椅的第一种状态的，目前生产的车座椅是第二种状态的，比我们测试车的好，发给我们的是收到我们意见后的第三种状态的，后面所有的车座椅都会更换；如果不是像我这种一干就是8个小时以上的，不用考虑这个问题了。& 4、中控台和车内饰板的纹理颗粒感太强，我们之前就提了建议了，建议改搪塑的纹理，那样虽然是硬塑料的，但是看起也很舒服！因为重新搞模具需要很长时间，所以短期不行了，大家将就吧& 5、测试车没有驾驶席的扶手和后排的中央头枕，但是量产车的已经有了，这是上海车展后大家提的意见，得到了落实；至于扶手箱，间距太小了，确实做起就是不像那家人了！&& & & &座椅我已经换过了，非常不错，【迷恋川西】论坛第一帖，也是最后一贴，自己动手，换瑞风S2座椅.cn/bbs/thread-c-5-1.html& 6、跑左贡的时候空调不制冷了，过那个200公里的烂路，灰尘大，被整惨了！我检查了所有的继电器和保险，没有问题，后来检查到压缩机的高压管螺丝松了导致制冷剂漏了，加制冷剂，固定后搞定，消息反馈回去了，有人挨刀了！这个问题质检是检查不出来的，因为是缓慢的泄露，6.27下线的车，都是1个半月才漏完！属于免费索赔的！这个不用担心。&& 7、我这台车没有坡道辅助起步功能，另外有一台车也没有，刷的程序不一样，我开了几天都不知道，从墨脱回来的时候，忽然想起了，在4000多米的陡坡起步的时候试了一下，居然没有，不过话说回来，虽然在高原发动机动力性能下降，也没坡道辅助功能，但每次都能轻松起步，堵车也不后溜，说明这车动力性能确实可以，发动机低速扭矩好，1档的齿比设计合理，好开！&& 8、此车在5档3200转，130的时候有轻微的共振，过此点就没有，大家可以忽视，因为第一是绝大多数的人根本体会不到，二是就只有这个点，范围很窄，过了就没有；三是是一般不会跑这个速度，四是反馈到厂家后，他们说之前就注意到了，后面的车都处理掉！我们开的是测试车，没有处理的&&&&& 共振点是每个车都有的，只是速度和转速不一样而已，如果要体会剧烈的是那种，开面包车跑上120多就知道了&&&& 要知道我开和悦的时候，同样的情况需要拉到3500才能起步，你就知道多痛苦了；我在四姑娘山晚上坡道起步把离合片都烧臭了&&&& 测试过程中，每个反馈的意见和问题都会在次日接到相应工程师的电话，跟进，每天会在微信群里交流，这个感受非常好，也感受到他们的用心。&&& && &七、写到最后的话&& &&&& 从这20天，跨越8个省，累计10000公里，经历多种路况的试驾，总体评价来说，S2真的不错！就连大爱国货，也要换S2了！&&&&& 我最喜欢的不是厂家主推的S2的颜值，而是S2的操控性，其次是动力性和易驾，舒适性，最后才是颜值，也许是我属于80后，和S2的客户群体90后差距太远，一句话，我熟透了&&&& 当然，不同的人有不同的要求，我经常在群里和大家说的一个观点就是;&&&&& 1、你预算多少钱？&&&&& 2、买轿车还是SUV？&&&&& 3、把你的需求排个顺序：空间、外观、配置、安全、油耗、装B的功能&&&&&&4、考虑一下车子品牌的总体质量、售后网点是否丰富、车子销量是否多（少了后面维修也困难）&&&& 按照这个方法下来，基本车就选出来了！买车是满足自己的主要需求，要装逼，钱多了再来，这个价位钱本来就不多，一些华而不实的、用的少的配置和需求就省了、忽视吧！&&&&&& 没有任何一款车可以满足所有的需求！有些朋友就是恨不得什么都可以满足！醒醒吧！&&&&&&& 其实不管托也好，黑也好&&&& 车好，车黑黑不下去&&&& 车差，车托托不起来&&&& 要相信群众的眼睛是雪亮的&&&& 如果你真被车托或者是车黑蒙蔽了双眼，我只能说你。。。。&&&& 写到这里，我也不知道我是托还是黑，还是都不是，我自己都晕头了！& &&&&&& &
引用 迷恋川西01
23:17:38 发表于 1楼 的内容：
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此楼是回答大家问题的有厉害的朋友终于看出了，提出了问题：&&&& 1、烂路跑那么快，后排受得了吗？&&& 答：减震偏舒适性调校，很舒服，后排确实受得了，没有抗议，那么快的速度，连续过107个弯道，也没有说晕，这其实和底盘调校很有关系&&& 2、油耗6.0那是因为高速省油& 答：高速不省油，8.23我从甘肃回来，700公里高速，120-160，油耗从5.6升到了6.0，也就是这700公里的油耗把前面9000公里平均表显示油耗5.6拉到了6.0，其实最省油的是60-70，我开和悦跑这个速度最低油耗是4.3&&&&& 累计9700公里里面，高原行车公里数接近6000，行车转速，换挡转速一般是3000，高的时候是3500，最省油是&-----------------------------------------------&瑞风S2的原厂精品---------------------------------------&&& 从合肥接车的时候，厂家开始计划是给一整套原厂精品，但是后来发现顶置行李架包装太大，装不下，还有几个件没有到，于是就少了一些，只有5件1、脚垫& 脚垫是拿到之后就拆了，第一感觉就是没有味道，不丑，对身体好！想想我自己买的和悦的，描述吹得很厉害，拿回来我就暴晒！&&这不愧的原厂的，贴合很好，跑西藏回来，目前10000公里，踩离合、油门、刹车位置放脚处，没有磨损痕迹，要是我和悦那个某宝买的300多的，已经磨破了&2、侧踏& 考虑到假装侧踏后去西藏会影响拦路的通过性，怕撞烂了，去之前没有加，回来才加装的！& 装后可以方便上下车，另外裤管不会被弄脏，下雨天泥水不会把车门弄脏。& 这个侧踏前窄后宽，可以有效防止被擦挂坏，我同事的CS35原厂侧踏，设计不合理，已经被挂坏了2次了。3、四季坐垫这个四季座套也是没有味道的，其实我对味道很敏感的不知道大家注意到没有，马上车内饰就变成了黑白风格了，呵呵！如果是手智豪皮座椅的，建议加装布座套，因为这个椅子包裹性很好，偏向运动的，会影响散热，出汗，加上这个后，就搞定了4、晴雨挡& 这个我建议不装，有点挡视线5、侧面量化件&
引用 迷恋川西01
23:17:50 发表于 2楼 的内容：
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23:19:29 | 来自
引用 就地十八滚
23:19:29 发表于 3楼 的内容：
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跑一万公里，没首保？
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引用 日月明之
23:21:17 发表于 4楼 的内容：
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23:21:17 发表在 跑一万公里，没首保？首保了的，在林芝，只是我没有清除标示
引用 迷恋川西01
23:25:26 发表于 5楼 的内容：
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在这样的破路上你开这么快，还一直超那些SUV。车轮轴承快不成样子了
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引用 日月明之
23:31:00 发表于 6楼 的内容：
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23:32:27 | 来自
引用 啊拉丁爵
23:32:27 发表于 7楼 的内容：
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23:33:01 | 来自
到底是公家的车
引用 平静5-08-25 23:33:01 发表于 8楼 的内容：
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坐等楼主发用车感受，这一路灰打得，给我开路都看不到了。
引用 斗猫维
23:33:43 发表于 9楼 的内容：
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23:31:00 发表在
在这样的破路上你开这么快，还一直超那些SUV。车轮轴承快不成样子了
不走烂路，不暴力，怎能测试出车的好坏
引用 迷恋川西01
23:34:13 发表于 10楼 的内容：
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前面这台长城M2也很霸气！
没有最好的车，只有最适合我车~
引用 大连的翔迷
23:45:09 发表于 11楼 的内容：
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23:45:09 发表在
前面这台长城M2也很霸气！
很快就被干掉了
引用 迷恋川西01
23:46:56 发表于 12楼 的内容：
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尾灯是真心的好看 期待大片&
引用 空山冷月
23:47:29 发表于 13楼 的内容：
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23:33:01 发表在 到底是公家的车厂家的车不假，不过如果我们都温柔的开好路，啥子都测试不出来
引用 迷恋川西01
23:47:56 发表于 14楼 的内容：
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虽然不是LED尾灯，亮起来也不错，漂亮。
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引用 日月明之
23:50:27 发表于 15楼 的内容：
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23:47:56 发表在 厂家的车不假，不过如果我们都温柔的开好路，啥子都测试不出来哈哈，这么差的路开这么快颠的不难受吗？
引用 平静5-08-25 23:56:09 发表于 16楼 的内容：
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目测好像真的挺省油。
引用 斗猫维
23:57:15 发表于 17楼 的内容：
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这种烂路也可以跑这么快？~不是一般战士！顺便问下你的车胎是万力的吗？
没有最好的车，只有最适合我车~
引用 大连的翔迷
00:01:54 发表于 18楼 的内容：
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23:17:15 发表在
从今天起开始陆续更新，先上视频和图片到达珠峰大本营时的公里数和油耗回到重庆时的发动机舱，看看这一路走的是啥子路回到重庆时的里程和油耗
00:02:31 发表于 19楼 的内容：
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00:02:36 | 来自
那些车拖车黑，还骂人的孙子，你户口本的人都死光了。
引用 cjg5-08-26 00:02:36 发表于 20楼 的内容：
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