稳重的好先生 体验奔驰GLK300时尚型（全文）
汽车之家日报道　 [汽车之家 深入体验] 根据中汽协的统计，2012年11月国产奔驰（以下简称奔驰GLK）销量达到3120辆，该月国产奔驰C级和E级销量分别为：2732辆和2079辆，GLK已然成为当月销量最大的车型，其中今天我们体验的这款奔驰GLK300时尚型为销售的主力车型，绝大多数消费者都会选择这款。
目前在售的奔驰GLK共三款车型，全部为搭载V6 3.0L自然吸气发动机的GLK300，我们体验的这款时尚型售价为48.5万元，市场上有3万元左右的现金。
外观：变得粗犷、年轻
奔驰GLK 奥迪Q5 宝马X3车身尺寸对比 单位：mm
奔驰GLK300时尚
奥迪Q5 2.0T舒适
宝马X3 20i豪华
新款奔驰GLK从外观来看更主要的是注入了更多年轻化的设计，中网、大灯、前包围都进行了必要的优化，视觉效果比老款提升不少，更夸张了，也更符合当下消费者对于外观设计的要求。即便如此，我们依旧能从方正的车身造型和线条上，感受到它稳重的内在潜质。
『老款奔驰GLK尾灯』
奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气发动机，该发动机没有引入直喷技术，从技术角度讲与对手们有差距。发动机最大功率245马力，最大扭矩300牛米，在不远的将来奔驰GLK同样会引入涡轮增压动力。悬挂结构没有任何改变，依旧是前麦弗逊后多连杆的组合。
内饰：细节改变风格，怀挡形式复古，但却是电子挡把
置身于车内，我能感受到内饰风格的变化，明显趋于年轻了。环顾四周，中控布局并没有发生太大的改变，只是细节的调整，即便如此，还是有不少值得说的，新内饰达到的效果也是显著的。
首先是方向盘，加入了金属材质装饰的方向盘机械感较强，而且握感很好，多功能按键的位置以及触按感觉都不错。最值得一提的是转向灯拨杆和定速巡航拨杆的位置终于不用刻意去习惯了，熟悉的朋友都知道，之前奔驰车的转向灯拨杆在下面，也就是现在定速巡航拨杆的位置，而定速巡航拨杆却在上面，和其他品牌车型的布局相反，驾驶时打转向灯经常会拨动定速续航控制杆，很不方便，现在终于顺手了。
另一个比较大的改变就是换挡形式，新款奔驰GLK为怀挡，并采用电子挡把，通过手腕的动作就可完成7G-Tronic的挡位变换，实际操作中很方便，用上一段时间就会潜移默化地喜欢上它，档次得到显著提升，奔驰的魅力正在于此，这并不是一款提供驾驶激情的，相反，稳重的优雅才是它所一直追求的，与和在品牌定位和风格上完全不同。如果你需要手动换挡，方向盘背面的换挡拨片可以帮你完成。
说过了功能上的变化，再来聊聊风格地改变，奔驰GLK300时尚型中控台上使用了拉丝铝材质的装饰面板，手感很细滑，而且在手出汗的情况下也不容易留下手印和指纹。全新造型的出风口与奔驰B级上的相同，为车内增添不少激情和时尚元素，起码不再那么的沉闷了。
奔驰GLK三款车型，低配和中配均为5.8英寸屏幕，而且不带有导航，只有顶配才是7英寸液晶屏。即便新款比老款的屏幕已经有所增大了，但横向对比竞品车型我们奔驰GLK仍旧处于劣势，对手宝马X3全系为8.8英寸屏幕，奥迪Q5低配为6.5英寸，舒适型以上车型为7英寸，奔驰GLK的屏幕太小，相当不给力。
前排储物空间还是够用的，中控台底部设计了储物盒，随身的手机放在里面正合适，前排杯架对水瓶喝水杯的固定效果很好，前排门板的实用性不高，只能放文件之类的物品，我们还是建议能设计一个水杯槽。
空间及舒适度：后排空间略小，舒适度很高
前排座椅没有什么特点，填充和对身体的贴合都很合适；头枕角度可调，正常驾驶时头部也能得到头枕的支撑，这是相当重要的，发生碰撞时头枕会弹出，以保护颈椎很多车的头枕基本都无法对头部提供足够的承托。前排中央扶手各方面都比较合适。
主驾驶座椅调节放在门板上，这是的传统设计之一。副驾驶的电动调节按键在副驾驶椅侧，让我没想到的是这对按键手感很不好，单薄而且松垮。
奔驰GLK 奥迪Q5 宝马X3轴距对比
身高178cm的体验者在前排头部空间一拳以上，后排头部同样能保持一拳以上的空间，而腿部就显得相对局促了，只有四指左右。中间位置的舒适性不高，地板凸起高、坐垫和靠背偏硬，要是长时间乘坐一定会有抱怨。
『奥迪Q5(左)宝马X3(右)』
后排中央扶手高度和宽度都比较合理，左右两位乘客都可以使用，中央扶手具有储物功能。奔驰GLK后排阅读灯没有独立开关，对于后排乘客有不变的地方。双天窗采光效果好，与奥迪Q5和宝马X3的全景天窗达到的效果是一样的。
电动后备厢是这个级别车型应有的，奔驰GLK后备厢实用性较高，空间足够日常使用以及短途出行。放倒后排座椅后，目测可放下滑雪板，地板下带有储物格。在细节方面后备厢开口处也增加了镀铬装饰条，能起到保护后包围顶部车漆不被物品划伤。
总结及竞争力分析：
首先我想聊聊品牌，奔驰开创了汽车的历史，至今已经有126年。就奔驰而言，它给予我们更多沉稳豪华的气质，与和所不同的是，优雅一直是奔驰所想表述的，就这款奔驰GLK300而言，和操控并不是它所极力追求的。在通过细节的改变适度增加年轻感的同时，又在一些方面还原了稳重的本质。
这些变化都是显而易见的，比如外观增加套件，令视觉感受更加粗犷；内饰使用三辐方向盘和全新造型的出风口使氛围年轻化；而奔驰GLK改用怀挡的形式，这无疑是还原稳重，还有就是奔驰一直坚持采用“脚踩+手拉”的驻车方式，这些都是在保持传统和坚持沉稳。实际上怀挡是电子挡把，驻车制动也带有“自动驻车(AUTOHOLD)”功能，在兼顾便利性的同时形式上坚持了自己的风格，我认为这挺好。
一款车是优缺点并存的，我们先来聊聊优点，我认为品牌和稳重的设计是最能吸引消费者的地方，至于配置和操控，并不是奔驰所极力追求的。
在动力和油耗方面，奔驰采用3.0L自然吸气发动机，与宝马X3和奥迪Q5主打的2.0T涡轮增压发动机相比动态响应有所不足，但细腻的方向盘以及大排量自然吸气发动机线性的加速感觉非常符合其沉稳气质，油耗方面还有提升的空间，在不久的以后奔驰GLK同样会涉足涡轮增压行列。综上所述，它适合性格沉稳的消费者，目前3万元左右的现金还比较合算。（文/图 汽车之家 张可）
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文章还没完，在下一页中我们为您列举了奔驰GLK级的参数与配置，有需要的网友可以点击下一页进行浏览。
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
车型名称：
奔驰 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
厂商指导价(元)：
3.0L 245马力 V6
3.0L 245马力 V6
3.0L 245马力 V6
7挡手自一体
7挡手自一体
7挡手自一体
长&宽&高(mm)：
车身结构：
最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)：
实测油耗(L)：
工信部综合油耗(L)：
整车质保：
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
整备质量(Kg)：
车身结构：
车门数(个)：
座位数(个)：
油箱容积(L)：
行李厢容积(L)：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
发动机型号：
排量(mL)：
进气形式：
气缸排列形式：
气缸数(个)：
每缸气门数(个)：
配气机构：
最大马力(Ps)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N&m)：
最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
环保标准：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
7挡手自一体
7挡手自一体
7挡手自一体
挡位个数：
变速箱类型：
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
驱动方式：
四驱形式：
中央差速器结构：
多片离合器
多片离合器
多片离合器
前悬挂类型：
麦弗逊配三连杆式悬挂
麦弗逊配三连杆式悬挂
麦弗逊配三连杆式悬挂
后悬挂类型：
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
助力类型：
电子液压助力
电子液压助力
电子液压助力
车体结构：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
235/50 R19
235/50 R19
235/50 R19
后轮胎规格：
235/50 R19
235/50 R19
235/50 R19
备胎规格：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊：
前排侧气囊：
后排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
后排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
胎压监测装置：
零胎压继续行驶：
安全带未系提示：
ISOFIX儿童座椅接口：
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
无钥匙启动系统：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)：
自动驻车/上坡辅助：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
电动天窗：
全景天窗：
外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
真皮方向盘：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
定速巡航：
泊车辅助：
倒车视频影像：
行车电脑显示屏：
HUD抬头数字显示：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
真皮/仿皮座椅：
运动座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
前排座椅电动调节：
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
座椅通风：
座椅按摩：
后排座椅整体放倒：
后排座椅比例放倒：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
多媒体配置
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
GPS导航系统：
定位互动服务：
中控台彩色大屏：
人机交互系统：
内置硬盘：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
CD支持MP3/WMA：
虚拟多碟CD：
多碟CD系统：
多碟DVD系统：
2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭扬声器系统：
6-7喇叭扬声器系统：
8喇叭扬声器系统：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
氙气大灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向头灯(辅助灯)：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
车内氛围灯：
玻璃/后视镜
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
后视镜加热：
后视镜自动防眩目：
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
遮阳板化妆镜：
感应雨刷：
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
手动空调：
自动空调：
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
空气调节/花粉过滤：
车载冰箱：
高科技配置
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 动感型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 时尚型
奔驰GLK级 2013款 GLK300 4MATIC 豪华型
自动泊车入位：
并线辅助：
主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
自适应巡航：
全景摄像头：
(本文来源：汽车之家
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一口价￥40.80万省￥23.20万新车价￥64.00万
一口价￥40.80万省￥27.40万原新车价￥68.20万
一口价￥40.80万省￥21.00万原新车价￥61.80万
一口价￥40.80万省￥13.70万原新车价￥54.50万
一口价￥40.80万省￥12.28万原新车价￥53.08万
一口价￥41.00万省￥18.40万新车价￥59.40万
一口价￥41.00万省￥17.00万原新车价￥58.00万
一口价￥37.50万省￥8.90万原新车价￥46.40万
一口价￥32.50万省￥10.70万原新车价￥43.20万
一口价￥34.50万省￥13.00万原新车价￥47.50万
一口价￥34.50万省￥13.00万原新车价￥47.50万
一口价￥34.20万省￥13.30万原新车价￥47.50万
一口价￥24.20万省￥29.50万原新车价￥53.70万
一口价￥33.30万省￥19.30万原新车价￥52.60万
一口价￥32.00万省￥16.00万原新车价￥48.00万
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