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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-21 06:08 标签： 188金宝博官网网址
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188：互联网就是金宝博新科技的未来方向
来源： 中国崇阳网
而在王青看来，从非汽车企业进入电动车行业获得成功的最典型代表就是特斯拉。“从长期发展趋势来看，由于汽车将成为下一个重要的移动智能终端，成为IT和网络技术整合和应用的重要载体，未来这些互联网企业将成为新能源汽车和智能汽车发展中的主力军。”
电力新能源市场已成为目前汽车发展的重要方向，其中奔驰作为全球知名的豪华厂商，推动环保理念的传播也是该品牌所贯彻的社会责任。近日网通社从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到，戴姆勒集团将投资1亿欧元(近8亿元人民币)，用于旗下包括电池等关键部件厂的产能，并且未来将推出包括C级混动和E级混动在内的多款新能源产品。对于该市场的未来走向奔驰研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示：“我对未来几年内抱持乐观态度，新能源技术将至少比我们今日所看到的增长更快。”
近半年以来，国际油价持续走弱，石油行业以及替代能源行业双双沦为“难兄难弟”。在以往的发展历程中，替代能源行业几乎一直都是在石油危机期间加速，在油价暴跌期间疲态尽显。不过此次油价下跌所带来的考验正在推动替代能源行业进入一个“机遇与挑战”并存的新阶段，该188金宝博行业期待能够摆脱政府用激励和优惠手段编制的“襁褓”，以更自立的姿态参与到竞争之中。
替代能源以及页岩油为代表的非常规油气当前所面临的绝不仅是低油价的直接冲击，能源市场份额变化也在更深层面施加着影响。其原因在于：欧佩克组织希望以低油价保有更多的市场份额，一方面通过价格竞争力链条抑制北美页岩油气产业，进而对整个替代能源产业眼下的快速发展进行打压;另一方面，也会引发投资者对替代能源行业未来发展空间的质疑。
油价此轮跌势已致使11月全美范围内颁发的新油井许可证大幅锐减40%——自2007年前后开始蓬勃发展的美国页岩油气行业前景已经被画上问号。在此背景下，此前一直享受着来自政府及社会优惠的替代能源行业，一方面需要在无法从政策层面聚集更多动力的情况下承受住低油价的考验;更重要的方面就是，急需尽快完成自身的产业优化升级，提升核心竞争力，以期在国际油价未来实现反弹之时，能够有足够快的发展速度，在更远的一轮油价跌势来临之前打造自己的“不败金身”。
换言之，替代能源及非常规油气行业未来的“生机”都蕴藏于该行业目前的一个目标——脱离政府用激励和优惠手段编制的“襁褓”，真正在市场大潮中经历风雨，快速成长并最终独立于市场之中，并获得更多发展空间。
以日本为例，日本经济在二战后60、70年代的高速增长是高度依赖能源投入的增长，高度依赖进口石油。70年代爆发两次石油危机，严重打击了日本经济。石油危机后，日本进入“脱石油”的能源结构调整，增加进口天然气，发展核能，增加利用传统能源并发展新能源。经过多年努力，终于一定程度上实现了用天然气、核能和部分煤炭取代石油，降低了对石油的依赖度。1990年日本一次能源的石油依赖度降至54%，2000年降至48%，2008年降至44%——日本的“石油替代”努力在石油危机期间见到了成效。
类似的情况也正在其它发达经济体身上发生：德国已开始调整替代能源产业取向，减少政策优惠和补贴，让替代能源产业更多地按照市场的逻辑运转。这个在2011年福岛核泄漏事故之后宣布“弃核”的国家，已决定要为过去几年中一直处于亢奋状态的替代能源行业降“虚火”，让该行业独立打造发展空间。
与此同时，太阳能等替代能源行业也正在通过并购重组这一市场自然选择的过程，实现产业优化升级，以为其经历更严峻的市场竞争打下伏笔。
目前奔驰已经发布了多款新能源产品，其中涉及燃料电池、纯电动以及插电混动在内的多种不同领域。而根据其相关规划，未来系能源产品将以插电混动为主，对此韦伯表示：我们还相信基于燃料电池开发的电动车也将成为宏观图景的一部分，而大型车的插电式混合版本份额将实现增长。
另外由于奔驰此前正式公布了全新的命名体系，旗下所有车系均将由1-3个大写字母组成，并将围绕着目前轿车产品序列中的A级、B级、C级、E级和S级，在一定程度保留原始命名的同时，以字母组合的形式体现不同级别的产品。而因采用特殊的动力系统，所以新能源车型也有特殊的尾缀标识，插电混动和纯电动车型则加入字母“e”，HYBRID混动车型则加入字母“h”。会语梅表示，高技术要求也会带来成本提升，相较于传统车企的普遍盈利状态，新能源车的利润并没有外界想象的那么高，“目前市场对新能源车的追捧存在一种 虚热 。和目前互联网企业跨界频繁的家电、娱乐领域相比，汽车有着更冗长和繁杂的生产线，互联网企业想要涉足必须要做好准备。”
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