陆风x5plus销量 Plus这款车怎么样?

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陆风X5 Plus 2016款
今天去陆风总店看车了,本来是打算买X7的。过去看到实车,感觉,怎么这么小。车内空间很窄,驾驶位和副驾位感觉还行,有点紧凑感。后排空间就不行了,太窄了。而且中间凸起的位置很高,大概有5里面,女友35的鞋码,坐过去,发现脚掌都伸不直,只能侧着放。乘坐体验感不好。驾驶位和副驾驶位,要是超过175cm身高的话,估计会感觉那个膝盖顶到前面了。后排更不用说了,而且后排座位不能再往后退了。然后,看到有新款的X5,前几天在广州国际车展会展过的样车。里面的空间蛮大的,相比X7要好很多,看的这一款是X5 Plus 2016款,1.5T CVT,国V版本。里面有个10寸的中控,电子手刹,360度摄像头。后排座位的空间很大,起码是X7的2倍有余,而且凸起很小。后排座位还可以放倒,靠枕也可以换个位置,这样就可以直接在车里面躺着睡了。去实体店转了一圈,想法里面变了,打算下手买X5 plus。问过那些员工,说是月中前下定,下个月可以提车。准新人驾到,希望各位前辈大大多给点意见,尤其是关于买车和用车的。当时拍照太匆忙了,还请大家勿喷
引用 brantyou
20:53:55 发表于 主楼 的内容:
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21:21:01 | 来自
什么时候上市?
引用 0魔域桃源0
21:21:01 发表于 1楼 的内容:
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21:45:15 | 来自
21:21:01 发表在 什么时候上市?车展已经出来了,4S说现在下定,1月份可以提车。估计是1月份上市
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配置单有吗 价格呢
22:16:42 发表于 3楼 的内容:
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20:53:55 发表在 今天去陆风总店看车了,本来是打算买X7的。过去看到实车,感觉,怎么这么小。车内空间很窄,驾驶位和副驾位感觉还行,有点紧凑感。后排空间就不行了,太窄了。而且中间凸起的位置很高,大概有5里面,女友35的鞋码,坐过去,发现脚掌都伸不直,只能侧着放。乘坐体验感不好。驾驶位和副驾驶位,要是超过175cm身高的话,估计会感觉那个膝盖顶到前面了。后排更不用说了,而且后排座位不能再往后退了。然后,看到有新款的X5,前几天在广州国际车展会展过的样车。里面的空间蛮大的,相比X7要好很多,看的这一款是X5 Plus 2016款,1.5T CVT,国V版本。里面有个10寸的中控,电子手刹,360度摄像头。后排座位的空...有2.0T的吗?
引用 衣食住行-05 22:17:05 发表于 4楼 的内容:
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22:46:35 | 来自
22:16:42 发表在 配置单有吗 价格呢CVT目前最高配的报价是120800,其他的没问
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22:46:35 发表于 5楼 的内容:
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22:17:05 发表在 有2.0T的吗?目前没有,2016的说是只有1.5T的
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22:47:10 发表于 6楼 的内容:
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23:40:39 | 来自
20:53:55 发表在 今天去陆风总店看车了,本来是打算买X7的。过去看到实车,感觉,怎么这么小。车内空间很窄,驾驶位和副驾位感觉还行,有点紧凑感。后排空间就不行了,太窄了。而且中间凸起的位置很高,大概有5里面,女友35的鞋码,坐过去,发现脚掌都伸不直,只能侧着放。乘坐体验感不好。驾驶位和副驾驶位,要是超过175cm身高的话,估计会感觉那个膝盖顶到前面了。后排更不用说了,而且后排座位不能再往后退了。然后,看到有新款的X5,前几天在广州国际车展会展过的样车。里面的空间蛮大的,相比X7要好很多,看的这一款是X5 Plus 2016款,1.5T CVT,国V版本。里面有个10寸的中控,电子手刹,360度摄像头。后排座位的空...最好不要买这个垃圾车,毛病一大堆,售后全国不好,出了问题厂家基本不管,陆风是国企牛逼得很h
引用 浙GR7D18
23:40:39 发表于 7楼 的内容:
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23:40:39 发表在 最好不要买这个垃圾车,毛病一大堆,售后全国不好,出了问题厂家基本不管,陆风是国企牛逼得很h不会吧,我亲戚买的也是x5,开了两年多都没啥问题。售后要看地方的,他的车有事直接一个电话过去,4S就帮忙搞掂
引用 brantyou
00:23:28 发表于 8楼 的内容:
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楼主买这车老款要看运气。新款还不好说!俏脸没老款好看。
00:28:05 发表于 9楼 的内容:
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02:14:11 | 来自
新款还生锈吗?油箱盖能打开吗?方向盘还DANG DANG DANG撕布响吗?有地放灭火器吗?方向盘还搁脚嘛?扶手箱够得着吗?座椅还死硬吗?…………
引用 风一样的罗尼
02:14:11 发表于 10楼 的内容:
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05:58:34 | 来自
X7能同时坐进去四个185的,5个就不知道了,但是要求不能过分胖。感觉确实适合坐4个人,而不是5个。个人不喜欢小五前脸的变化,进气格栅太平面了,没有现款的有层次,虽然现款的清雪挺麻烦的。雾灯附近的造型个人也不太容易接受。倒是日行灯确实应该标配。内饰随个人,用着方便就行。不敢推荐1.5T。
引用 DingoSeven
05:58:34 发表于 11楼 的内容:
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00:23:28 发表在 不会吧,我亲戚买的也是x5,开了两年多都没啥问题。售后要看地方的,他的车有事直接一个电话过去,4S就帮忙搞掂不信你可以试试,还有可以多看看论坛就是了,陆风毛病一大堆,,主要售后,可以看看整个陆风车系,说实话,这车出了外观漂亮,2.0动力好,其他没有一点好,百分八十的车有生锈,1.5就不要考虑了
引用 浙GR7D18
07:50:45 发表于 12楼 的内容:
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期待新款没什么毛病,就是可怜了中网~
认证群汽车之家陆风X5车友会
引用 禅悟自远游
12:03:09 发表于 13楼 的内容:
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13:41:46 | 来自
12:03:09 发表在 期待新款没什么毛病,就是可怜了中网~质量估计还是老样子,霸气的中网被糟蹋的真是猥琐。动力亮点没了,仅有的亮点都被抹去,陆风都什么设计团队啊!
引用 风一样的罗尼
13:41:46 发表于 14楼 的内容:
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13:59:19 | 来自
引用 看车的爷们
13:59:19 发表于 15楼 的内容:
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14:48:45 | 来自
23:40:39 发表在 最好不要买这个垃圾车,毛病一大堆,售后全国不好,出了问题厂家基本不管,陆风是国企牛逼得很h赞同
引用 今天为明天SUV
14:48:45 发表于 16楼 的内容:
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15:16:12 | 来自
14:48:45 发表在 赞同找抽啊
引用 风一样的罗尼
15:16:12 发表于 17楼 的内容:
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13:41:46 发表在 质量估计还是老样子,霸气的中网被糟蹋的真是猥琐。动力亮点没了,仅有的亮点都被抹去,陆风都什么设计团队啊!某个领导PG脑子的决策
认证群汽车之家陆风X5车友会
引用 禅悟自远游
18:43:27 发表于 18楼 的内容:
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19:48:28 | 来自
民族感比较强,支持国货!
引用 习惯沉默001
19:48:28 发表于 19楼 的内容:
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22:28:58 | 来自
我只能呵呵,以前一直关注陆风X5,等改款都等心碎了,前段时间发了一个问候帖子还把它转到奇瑞论坛去了
引用 金钢狼-06 22:28:58 发表于 20楼 的内容:
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Google出品的安卓系统让国产手机们有了升级发芽重生之地,而在汽车界中苹果引领的“PLUS”风潮也传递到了汽车的命名与设计上,我们今天的主角就是这样一款敢以PLUS命名的车型:(、、)
PLUS,目前它已经上市,售价8.98万-12.68万元。虽然名字是加强版,但从车型来说它属于现款陆风X5的中期改款车型,针对现款车型进行了外观和内饰的升级优化,而最大的变化则是在配置上进行极大的强化,更加突出整体车型的性价比,提升的产品力更利于车主在日常使用,到底它的升级之处在哪里呢?一起跟随我们的脚步来看看吧。变化点在哪里:1、作为中期改款车型,陆风X5 PLUS的车身尺寸没有变化,外观的变化也不大,针对现在人们的喜好在进气格栅、前后保险杠的造型特征以及日间灯和尾灯的光源调整,整体视觉效果更加时尚大气,富有感。2、内饰配置大大增强,甚至许多是跨级配置:电子手刹、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动头灯、感应雨刷、自动空调、10寸大号触摸屏、导航及倒车影像等都将作为标配出现。3、采用了1.5T涡轮增压发动机和6MT/CVT动力组合,适合城市路况行驶,燃油经济性不俗。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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厂商:陆风汽车
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  一直以为只有手机上才会出现PLUS的说法,然而在汽车工业发展至今天,连汽车也开始用上PLUS了,它就是 PLUS!
  售价(万元)
  1.5T 手动创行版
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  前脸小改后变得更帅了
   PLUS与现款的外观区别全写在脸上。 PLUS的气格栅从原来的三横杠的中网设计改成了现在的弧形双杠式,中网最底下的镀铬装饰条像牛角一样向大灯组延伸,与大灯融一体,看起来真霸气!
  保险杠的样式也有新的变化, PLUS的保险杠轮廓加入了曲线!还添加了日行灯,和组合到了一块,以一道&L&形的镀铬装饰条进行分隔。下进气口与前导流板形成一个悬浮的设计,使整个保险杠部分看起来更前卫!我个人非常喜欢这一种风格,整体视觉效果非常棒,感觉有种概念车的范!
   PLUS的侧面与尾部造形几乎和现款的没有任何区别,从前轮开始上扬的腰线延伸到尾部与尾大灯相连,很有气势!尾部大灯还是标配D灯,但我个人觉得如果能换上时下最流行光条灯源的设计,尾部整体视觉效果会更佳!
  内饰与现款对比简直像加了特技
  坐上这部 PLUS,能看到与有着完全不一样的景象!全新的、全新中控台设计,全新的和一些更高级的功能,这就是 PLUS车内部给我的第一印象!
  摸了一下,完全没有了车内触及皮肤的硬质感,中控和车门都换上了更为软质的材料,摸上去再不会是硬梆梆的了。
  还有, PLUS这个跟X7是同款!样式很好看,握着手感很舒服,但感觉的用料稍微有点偏硬。上的多媒体控制和通话功能也非常实用!如果全棕色能把部分换成镀铬的话,我觉得效果会好看一些!
   PLUS的是传统指针和电子数据的组合,时速表与转速表中间那个小电子屏幕是用来显示油耗、车外温度之类的。
  中控我最喜欢的是那个10寸的触摸屏,在这样在大屏上显示全景倒车影象,看着很爽,特别是在狭窄的地方倒车。这样的大屏在低配上是没有的,但在 PLUS上可是全系标配的。开过X7的人都能看出来这部车的中控布局有浓厚的X7风格,基本可以说是延续了X7的中控台设计。把大量X7元素放到这部 PLUS上面,可能是为了降低这部车研发成本。把X7上大量成熟的设计运用到 PLUS上可以使得更多人在驾驶这部车的时候有种熟悉感!
  另外, PLUS还加入一键启动、车身稳定、牵引力控制、上下坡辅助、感应雨刷、电子手刹等功能配置,这些高档的配置就算在同车上也不是经常可以看到的!
  坐着很舒服,空间也很大
  我的这部 PLUS上这套是皮质的,坐上去靠着很舒服,一时半会还不想起来。
   PLUS的尺寸长跟一样,长宽高依旧是10mm,2660mm。在主驾驶位,像我这种一米八五的身高正常坐上去,也没有顶到头。在后座上,以同样的坐姿,头顶与车顶的距离跟前座一样,大概还有一个多拳头的空间。腿部距离前还有两个拳头的空间。后尾箱855L的大空间对于一般家庭来说绝对是满足了,而且后排还可以放倒,形成一个更宽大的空间,拉大件物品也不是问题!
  原滋原味的动力,还是那熟悉的感觉
   PLUS跟是一样的动力,这台来自的1.5T,为147匹马力,达到了200牛&米,搭配6速。
  只有把车开起来,通过实际体验感受这部车才是这次真正意义所在。从打火到60时速行驶,这台车给我的感觉就是非常平稳。
  在加速过程中,1.5T的动力输出对于 PLUS绝对是够用了。换而言之,如果在起步和加速时,稍有不注意油门给大了,车子会稍稍前“窜”一下;可想而知其动力表现堪称完美;另外,值得注意的一点, PLUS的刹车要比别的车稍短,所以建议在驾驶在高速行驶前适当习惯一下制动。
  在的这段道路上有一小段路面起伏较多,在以正常速度通过时,前麦弗逊后多连杆的悬挂将震动缓冲到最小,非常舒适!
  由于 PLUS上使用的是机械液压助力,转向力度要比电子助力要重一点点。但一般行驶速度下进行变道和转弯是任何人都没问题的!
  在加速到80公里以上的时候,除了能听到从传来的加速声外,车里的噪音也很小。在控制噪音上, PLUS还是做得很出色的!
  作为改款的车型, PLUS不像别的品牌只是作外观上的小改就用来忽悠消费者。 PLUS引用了&PLUS&的,真正做到了外观上的优化后把车内部配置进行从头到尾的彻底升级,提高了与、等同车型的竞争力!不过,在过这部 PLUS之后,我觉得这部车还有一些细节是还可以进行优化和扩展的,但也绝不会影响到这是一部相当出色的自主品牌车型!
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