当前位置： &
复古式硬汉 XGO保定站实拍猎豹Q6四驱版
来源:&汽车点评
;10U 07:15
&编辑:戎精精
　　【汽车点评·实拍·原创】
　　在城市型SUV充斥市场的今天，强调越野性能的专业SUV车型屈指可数，市场上大7座的硬派专业SUV也多以合资品牌为主，价格动辄在30万元以上。作为自主品牌阵营中专注于越野型SUV的厂家，两驱车型售价14.68万元、四驱车型售价17.98万元，已成为20万元以内专业越野SUV的最佳选择。
● 外观方面：
　　作为新一代猎豹家族的核心产品，猎豹Q6拥有美观大方且具有高辨识度的“豹跃式”家族化前脸，使用了黑色的进气格栅，前后保险杠也做了优化设计，配上时尚凌厉、力量感充沛的外观造型，时尚范儿十足。
& 尾部细节
& 　特别鸣谢：保定天利达汽车销售服务有限公司
&&&&销售热线：<FONT color=#2-5939580
&&&&店面地址：南大街1485号世纪汽车城内
责任编辑：戎精精
*意向车型：
请选择品牌
请选择车系
请选择车型
请选择意向车型
*您的城市：
请选择省份
请选择城市
请选择您的城市
*您的姓名：
女士请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
(信息保密，不会对外公开)
提交成功，请等待经销商联系您。
看过的还看过
猎豹汽车品牌故事
湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”），是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳...
猎豹汽车品牌故事
湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”），是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。猎豹汽车坚持聚焦发展，以“专业全能”为品牌理念，建立起基于SUV和皮卡两大品类的专业产品、专业市场、专业技术及专营渠道，矢志打造SUV与皮卡专家品牌。目前旗下SUV车型主要包括猎豹Q6、猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹飞腾C5、猎豹CS6、猎豹6481等，皮卡车型有猎豹CT5、猎豹飞扬等。历经多年的市场检验，猎豹汽车一直受到公共采购领域的高度认可。猎豹汽车是总后勤部指定的军队指挥用车生产单位，多位党和国家领导人均乘坐过“猎豹”品牌检阅车检阅军队。2014年初，猎豹敞篷车被选为首都武警巡逻用车。除了军警部队用车，猎豹汽车SUV及皮卡产品还被广泛应用于电信、矿业、林业等专业行业系统。在恶劣路况和极端环境下的交通保障方面，猎豹汽车更是备受信任、有口皆碑，无论是2001年猎豹汽车攀越青藏高原，创造轮式汽车登上海拔6000米的世界纪录，还是2013年驰援雅安，成为多个灾区支援项目的指定工作用车，都证明了猎豹汽车在越野性能和品质方面的突出优势。也正是因为如此，猎豹汽车一直受到军用、民用领域有野外作业任务的单位及城镇建设者的青睐。猎豹汽车还是最早参加越野赛事的汽车品牌之一，参赛多年均获得不俗成绩，并荣膺“全国越野赛事八连冠”，即自2004年至2011年，连续8年获得全国汽车场地越野赛厂商杯年度总冠军，自2005年至2012年，连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军。通过在越野赛场不断打拼，猎豹汽车深深影响了一代人，成为中国越野文化的开拓者，激情迸发的越野文化早已融入猎豹汽车的血液，成为品牌文化不可或缺的一部分。自诞生以来，猎豹汽车一直致力于培育自主品牌，先后开发出多款满足消费者不同需求的SUV产品和皮卡系列产品。新时期下，猎豹汽车将继续发挥专业制造的优势，通过引进、吸收、消化国际先进汽车技术，不断提升自主研发能力，加快实现产品多元化的战略转型，进一步满足私人消费市场的需求。猎豹汽车在北京设立猎豹汽车研究院，形成了以造型设计、工程设计和样车试制试验三大设计中心为主体的完整的汽车技术自主研发体系，提供全过程的汽车整车设计开发和服务。目前正在开发中的猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS8等车型也将陆续推向市场。纯爷们的选择 越野场地试驾猎豹Q6 2.4L(6)
&车型图片基本参数猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 厂商指导价 13.69万 17.98万 全国4S最低价 & & 厂商 猎豹汽车 猎豹汽车 级别 中型SUV 中型SUV 发动机 2.4L 147马力 L4 2.0T 177马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 40 40 车身结构 5门7座SUV 5门7座SUV 最高车速(km/h) 150 155 官方0-100km/h加速(s) 18 17 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 9.5 10.8 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里车身猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 长度(mm) 4890 4890 宽度(mm) 1795 1795 高度(mm) 1940 1940 轴距(mm) 2725 2725 前轮距(mm) 1470 1470 后轮距(mm) 1490 1490 最小离地间隙(mm) 210 210 整备质量(kg) 1910 1950 车身结构 SUV SUV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 92 92 行李厢容积(L) - -发动机猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 发动机型号 2TZ 4G63S4T 排量(mL) 2438 1997 排量(L) 2.4 2.0 进气形式 自然吸气 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - 9.3 配气机构 DOHC SOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 147 177 最大功率(kW) 108 130 最大功率转速(rpm) 5000 5500 最大扭矩(N&m) 230 250 最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术 - - 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铁 环保标准 国V 国IV变速箱猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)底盘转向猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 驱动方式 前置四驱 前置四驱 四驱形式 分时四驱 分时四驱 中央差速器结构 待查 待查 前悬架类型 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 后悬架类型 纵置钢板弹簧式非独立悬架 纵置钢板弹簧式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 非承载式 非承载式车轮制动猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 前制动器类型 盘式 盘式 后制动器类型 鼓式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 235/85 R16 235/85 R16 后轮胎规格 235/85 R16 235/85 R16 备胎规格 全尺寸 全尺寸安全装备猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 主/副驾驶座安全气囊 主●/副● 主●/副● 前/后排侧气囊 - - 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● 发动机电子防盗 - ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 - - 无钥匙进入系统 - -操控配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) - - 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) - - 上坡辅助 - - 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 限滑差速器 限滑差速器外部配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 电动天窗 - ● 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 ● ●内部配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 真皮方向盘 - - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 定速巡航 - - 前/后驻车雷达 前-/后● 前-/后● 倒车视频影像 ● ● 行车电脑显示屏 - ● 全液晶仪表盘 - - HUD抬头数字显示 - -座椅配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 座椅材质 织物 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 - - 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - 主●/副- 第二排靠背角度调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 - 前●/后- 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第三排座椅 - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前●/后● 前●/后● 后排杯架 ● ●多媒体配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX CD支持MP3/WMA - - 多媒体系统 - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭灯光配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 日间行车灯 - - 自适应远近光 - - 自动头灯 - - 转向辅助灯 - - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - -玻璃/后视镜猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 前/后电动车窗 前●/后● 前●/后● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - 后视镜电动调节 - ● 后视镜加热 - - 内/外后视镜自动防眩目 - - 后视镜电动折叠 - - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - -空调/冰箱猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 - - 后座出风口 - - 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - - 车载冰箱 - -高科技配置猎豹Q6 2015款 2.4L 四驱版猎豹Q6 2015款 2.0T 四驱版 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 ● - 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 整体主动转向系统 - - 夜视系统 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 自适应巡航 - - 全景摄像头 - -
作者：佚名&&责任编辑：黄智 共6页:
[][][][][]要了解更多，可继续查阅相关资讯:
推荐新闻图片
热点关注 热点图片新闻
| 不良信息举报：(将#换成@即可)还未开通？
试驾猎豹Q6 罕见的越野硬汉
猎豹Q6早在2014年的北京车展就已经上市销售了，但是直到今天，我们才有机会第一次与这款车正式接触。在都市SUV大行其道的当下，猎豹Q6并没有随波逐流，而是坚持了一贯的企业基因，采用非承载式车身，匹配强悍的分时四驱系统，为消费者打造了一款时下少见的硬派越野车。&2015款猎豹Q6于去年12月上市，新车引入了一款全新的2.0T涡轮增压发动机，并且采用了伊顿公司制造的锁止式限滑差速器，进一步提升了整车的越野性能。通过一整天的试驾，我们发现这款猎豹Q6确实具有非常强悍的越野性能，在同级别当中在这方面能够与之竞争的对手并不多见。那么，就让我们直接地进入越野试驾环节吧。&试驾感受：越野性能强悍 同时舒适性令人惊喜&猎豹Q6具有两款发动机可选，一台是我们已经比较熟悉的三菱4G64发动机，排量为2.4L，进气方式为自然吸气，这款发动机在猎豹黑金刚以及很多国产越野车上均有服役，是一款广为被市场认可的老牌发动机。最大功率129马力，峰值扭矩190牛&米，这款发动机主要特点就是作为一款汽油发动机可以在2750转的时候爆发出最大扭矩，对于越野车来说是非常关键的。此外新车还将搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩250牛&米。与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0T发动机匹配的将是6速手动变速箱。&猎豹Q6采用非承载式车身，采用分时四驱系统。发动机动力从变速箱出来后传递到分动箱，再由分动箱经由前后传动轴向前后桥传动动力。在两驱状态下，分动箱是直接把动力传递给后轮的。而在四驱状态下，分动箱硬性地将前、后轴连接在一起，实现50：50的动力分配。&同黑金刚一样，猎豹Q6的后桥限滑差速器同样来自伊顿公司，伊顿式限滑差速器的工作原理与其他差速器的不同之处在于，当一侧轮子打滑时，普通开放式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的限滑差速器则可以在发现车辆打滑后，锁定动力传递到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制。&由于这个后桥差速器的存在，使得猎豹Q6的越野性能提升了一个档次，在相同价位下，有着同样越野能力的产品非常罕见。&而本次试驾，我们就着重体验了猎豹Q6的越野性能。试驾场地位于一块相当原始荒凉的试车场，具有排骨路、双边波浪桥、轮胎路、双驼峰、侧坡、泥坑、馒头路、炮弹坑等等越野试驾项目，对任何硬派越野车来说，都是不小的考验，更何况这里的双驼峰角度超过45&，相比一般的驼峰，角度更大。&排骨路其实就是我们常见的搓板路，不过起伏更大，而双边波浪桥则更是对车辆悬架的考验。如果弹簧行程不够长，那么在通过这些路面时，车轮就会抬起，波浪桥就会变成交叉轴。而如果悬架的韧性不足，那么车辆会更为起伏不定。&而在驾驶技巧方面，这两处到并不困难，只需挂入2挡，保持油门，匀速通过即可。&&这款全新的2.0T发动机在4800rpm时能够爆发出最大250Nm的扭矩，动力数字虽不抢眼，但是对于越野车来说，过早迸发的最大扭矩更容易使车轮打滑，失去抓地力，这样的调校算的上刚刚好。6挡手动变速器的离合器结合点十分宽泛，这使得驾驶者能够有更多精力应付复杂的越野路面。&接下来是轮胎路，事实上，这种半条轮胎埋入地面的轮胎路对猎豹Q6来说算不上什么考验，只需加速冲过即可。&猎豹Q6的悬架采用前双横臂式，后钢板弹簧式非独立悬架。作为一款带有&大梁&的硬派越野车，这样的悬架无可厚非。悬架的调校非常扎实，而出人意料的是，这副悬架的调校硬朗又不失舒适性，可谓功力深厚。寻常越野车，在遭遇这些颠簸起伏的路面时，舒适性早就被抛到了九霄云外。而这款猎豹Q6的乘坐感受，虽说舒服不到那里去，但是弹簧具有十分良好的韧性，收缩后回弹抑制得相当出色，一下就结束了，并不会产生不必要的回弹。这是整个猎豹Q6试驾过程中，给我印象最深的地方。&整个试驾过程中最为凶险的就是这个45&的双驼峰了。这里一定要注意的是，当冲上第一个驼峰顶时，一定要及时收油，否则车辆一定会冲出驼峰，非常危险。挂入低速四驱，保持1挡或2挡，加速冲坡后，在快要达到坡顶时收油制动，然后保持2挡，控制车速下坡，再进入第二个驼峰。&&&得益于猎豹Q6强大四驱系统、有力的发动机、有着230mm的离地间隙、38&的接近角和23&的离去角，只要动作正确，完成这个巨大的驼峰并不十分困难。&接下来的馒头路和炮弹坑都是对四驱系统的考验，由于后桥差速器能够实现左右后轮之间的完全锁死，因此即便有车轮悬空，猎豹Q6还是能够轻松地脱困。&在经过一个坡度超过30&的下坡后，是一个巨大的水坑，水深达到了车头猎豹Logo处，完全超过了进气口的位置。试驾车辆进行了适度的改装，将后排出气与涉水联结在一起，但是前格栅并没有进行特别处理，得益于巧妙的前格栅设计，即便泥水浸没到了前风挡，发动机依然没有进水，这点同样令人深刻。
来源：人民网-汽车频道
类型：转载
责任编辑：冷慧
与猎豹Q6相关
24小时热点推荐：
关注车系的还关注
官方价：暂无车型
级别：中型SUV　属性：国产
︱︱没有相关文章︱︱没有相关文章
看报价及图片，百度“”更方便
Powered by ，All Right Reserved . 京ICP备号-1当前位置： &
为越野而生 2015款猎豹Q6场地试驾体验(1)
07:15:42 &袁伟建 & &
&&&&我们今天试驾的是最新配备的2.0T动力车型，这在猎豹Q6车型上是首次搭载。这款发动机来自沈阳三菱发动机厂，代号为4G63S4T，其在同级别当中拥有更强悍的动力与稳定性。&&&&需要说明的，猎豹Q6采用的非承载式车身结构，属于纯正的硬派越野车型。所以对于常见的越野地形、烂路完全不是问题。相比于很多承载式车身结构来说，其车身的刚性更好，能够应付更多的复杂路况。&&&&底盘方面，采用了整体桥式，并装配了伊顿限滑差速器。当某个车轮出现抓地力不足打滑时，后桥左右车轮速差达到100转/分钟时，锁止装置就会触发而形成差速锁功能。
精彩高清图推荐：
书评音乐眼界影视书评