俄媒：印尼可能成为苏-35战斗机的用户 - 军备动态 - 超级大本营军事网站|最严肃的军事网站 - CJDBY.net
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印度尼西亚有可能成为除中国和巴西外俄罗斯向其提供本国最现代战机苏-35的另一国家。据印尼防长普尔诺莫·尤斯吉安托罗称，俄罗斯战机是更换美国F-5&“虎”老式战机的候选版本之一。俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申就俄罗斯战机进入印尼市场的机遇给出了自己的评论。印尼在年国家武装力量战略发展计划框架内有可能购买16架战机。据印尼国民军总司令穆尔多戈将军透露，其他候选版本还有美国的F-15、F-16以及瑞典的JAS-39“鹰师”。正在对5-6个外国战机模型进行研究。先来看一下印尼军方正在研究的这几个候选版本。印尼在上世纪90年代购买了16架F-5E/F“虎”II式二手战机。当时这些战机就已被认为是老式战机(F-5和F-5E分别在1959年和1972年完成首飞)，但对一些国家来说它们至今还作为廉价、简单的战斗轰炸机而被使用(在印尼F-5E曾被认为是多用途战机)。目前印尼空军共有11架F-5E。这些在第14航空大队服役的战机由于长期磨损已经成为后备力量。他们准备用较贵、航程更远的重型多用途战机(苏-35、F-15)、更轻型单个发动机的F-16和瑞典轻型战机“鹰师”来替换。也有可能还在研究欧洲的其他版本，还有可能包括中国版本。总的来看，将给第14航空大队装备何种战机的问题至今仍悬而未决。也不清楚购买战机的资金来源。目前印尼人从所研究的版本中已经利用F-16，此外，第11航空大队(位于苏拉威西岛“苏丹·哈桑努丁”空军基地)还配备有苏-27和苏-30。显然，购买何种战机将主要取决于政治和资金两个方面。从军事角度看，购买诸如苏-35或F-15最新版本的新式重型战机将大大提高拥有缺乏航空基地的辽阔海域和众多群岛的印尼岛国的国防力量。航程更远并带有可发现400米内的第四代同类战机的雷达的苏-35是本地区最强大的战机(如果不考虑中国空军未来可能出现苏-35)。此类战机还可解决向地上目标实行高精密打击的任务。对俄罗斯来说，如果还能向某一国家出售此种战机无疑会大大加强苏-35作为出口产品的地位。同时不能排除，印尼也会为了最大程度节省资金将用基于喷气教练机建造的轻型战机替换老式F-5E战机。例如，印尼完全有可能效仿伊拉克，购买韩国的轻型攻击机FA-50。它是在T-50“金鹰”攻击教练机基础上制造而成的。目前印尼已经利用这些战机的教练版本。选择哪种战机首先取决于印尼人对该地区军事政治形势会作出怎样的评估——印尼是否打算继自己所有邻国之后积极开展军备或者仅仅满足于最小程度对本国领空的控制以及陆军对空中的支持。&&
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苏35战机的性能参数是什么？
重量：空重1 8400千克，最大起飞重量jI 200千克。
外形尺寸：机长22 20米，机高6 36米，翼展I 5米。
性能数据：最大平飞速度2300千米／小时，实用升限I 8000米，作战半径1 500千米。
武器系统：1门jo毫米机炮，1 4个外挂架，最大载弹量8000千克。
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苏35共有十二个外挂点，采用多用途挂架可有十四个外挂点，最大载弹量8吨，安装两台留里卡设计局的AL35F涡扇发动机，单台加力推力可达137千牛，航程4,000公里。
采用新的翼面设计来提升机动性能 苏霍伊设计局采用该机采用翼身融合气动布局和放宽静安定技术，前置鸭翼、主翼、平尾“非稳一体化三翼面”设计增强苏35的机动性能。前置鸭翼可分别操纵，由液压装置驱动，沿用苏33的设计。与苏27...
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出门在外也不愁米格35和苏35的性能对比谁更强_百度知道
米格35和苏35的性能对比谁更强
这两者战机的性能对比谁更强一些？
虽然该机过载能力增加。而且;kub技术基础上的发展机型.5代战斗机.5代重型战机，而米格35仍处于发展过程中。新战机不仅配备了“智能化座舱”：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机） 　　设计单位： 15000公斤 　　最大起飞重量。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军： 2：22700公斤 　　动力装置： 1或2 　　长度;M2和米格-29k&#47.4万磅炸弹，R-60，完成第一架苏-27SM原型机首飞。和苏-30有同样血统设计：5。而苏-27SM超侧卫是在现役中已定型的战机、对地攻击和海上反舰等多种作战任务：米格-35足足跨上了一个大台阶，这么大的差距根本无法比较了、4500公里（带副油箱） 　　最大加速度，备弹250发;秒 武器装备 　　1x30毫米GSh-30-1机炮，但和米格35相差整整一代.9米 　　机高.3米 　　最大起飞重量。它是“侧卫”家族的最新也是最后一名成员米格-35（Mig-35）是在米格-29M&#47，被列为4。从作战性能来看，有相似性能特征和零件。基本参数　　机长，空优和打击等特性，而且造价也是相对便宜，超过了原先的分类标准：9g 　　外挂点数量;个 性能 　　最大速度，才采纳了苏-27SM型方案，因此赢得了“高性价比米格战机”的美名：超侧卫最新推出的苏-35战斗机是一种在苏-27战斗机基础上通过大幅度升级改进的衍生型，可携带R-27：330米&#47，包括RVV-AE空空导弹和“牛虻”空对地导弹，灵活性增加： 　　首先：8吨 　　最大航速。还有三大亮点：15，该机是俄罗斯苏霍伊设计局填补目前苏-30MK系列战斗机和第五代战斗机之间的缺口的。新战机可以装配最新的机载武器系统，但该机同时还秉承了“侧卫”家族的强大攻击能力.4马赫（ 2556公里&#47，其中包括1中线塔.25马赫 　　最大航程： 2×克里莫夫的RD-33mk加力发动机。它有12个外挂点。更助长了苏-35BM型的研发。技术参数一般特征 　　人数:苏霍伊设计局 　　北约绰号，目前唯一的原型机是利用原先供应米格-29M2的验证机机身经过三次改进而成，在俄罗斯的分级中： 2000公里;攻击机苏-35（苏-27 M）“超级侧卫”单座攻击战斗机在日开始设计：21，并于日, R-73， 　　升限，空战的武器系统有所增强，俄空军内部基本达成了一直意见，具有远程, 电视和激光制导航空地面导弹和炸弹：34。 苏-35&#47，远程雷达很难发现它：1，通过精心安排各种空对空和空对地武器，因此被列为中等重量的战斗机； 　　最高可载重1，多用途，1994年9月完成11架原型机和预生产型飞机的生产；也可说是苏-30的一种特制版，滚转以及高攻角稳定度增加，同时创新的“越肩发射”能力也使苏-35（苏-27 M）成为第一种具有后射空对空近程导弹能力的机型。其机体采用了大量吸收雷达波材料，该机具有一定隐形能力，首架原型日首飞： 19米 　　翼展。 　　其次：2。 　　第三。米格-35的最大起飞重量较米格-29M2增加了30%.5吨 　　最大战斗载荷, R-77， 8900 kgf载荷&#47。年首批飞机正式装备部队，就现状而言两者不相伯仲、“台风”和“鹰师”同被列为三代半战斗机，机载航空电子系统先进，最大武器载荷为8吨：12个 　　发动机最大推力。苏-35与西方“阵风”。前者是在2000年.89万米 　　爬升率，将攻击能力提升到一个新的水平，1992年首次在英国范堡罗航展上公开展出：3600公里，1993年早期完成最终测试； 　　9个武器外挂，机载设备也大量更新，原先的机械仪表板已被更为先进的液晶屏所取代，同时还改写了米格战机隐形能力不佳的历史，在90年代初期大出风头的苏-35战斗机按照俄罗斯空军的叫法。后者苏-35（苏-27 M）单座全天候战斗/小时1587英里每小时在海拔） 　　范围：Flanker-E)）是第4;苏恺35 (北约代号： 6米 　　空重，称为苏-27M战斗机，可以执行空中优势： 15米 　　身高.9米 　　翼展
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其他4条回答
肯定苏35更强.米格35只是米格29的放大版而已,怎么可以和苏35比呢
公司不同而已，都是3代机。在我看来，两台机子没有交过手，谁也不知道谁来厉害对吧？就比如你和周杰伦哪个能打点，光看体检报告不行，对吧？
米格35的相关知识
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出门在外也不愁幻影 4000与苏 35哪个好？_百度知道
幻影 4000与苏 35哪个好？
提问者采纳
　　▲ 幻影4000的性能　　幻影4000和幻影2000使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。　　但幻影4000并不是幻影2000简单的放大，两者之间有值得注意的差异。除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性(这个成果显然帮助了幻影2000的后期改进型，幻影2000-5就采用了固定鸭翼)。　　幻影4000在设计和制造中采用了有限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静稳定度等新技术。放宽静不稳定性，加上优良的电传飞控系统这使它具备了比它的小兄弟幻影2000更优良的机动性。幻影4000在研制阶段广泛采用了计算机辅助设计(当时，这项计划刚刚开始被运用于航空领域)，它被设计成很容易在前线机场维修和维护。　　幻影4000的机身采用半硬壳式结构。门型制动片位于机身两侧进气口，机翼前缘上方。起落架由Messier-Hispano-Bugatti公司提供，鼻轮为双轮，主轮为单轮式。两侧进气道装有半圆锥型进气道调节锥。飞机的机身、舵、升降副翼、机翼、垂直尾翼、固定前翼都广泛运用了硼和碳纤维复合材料。而且，幻影4000是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。其垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，幻影4000的燃油携带量是幻影2000的三倍。加上其具备空中加油能力，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多。由此带来的任务弹性也是重型制空战斗机与轻型多用途战斗机之间的重要区别。达索本以为这个特质可以打动法国国防部，使法国空军建立起与美国空军相似的高-低搭配的作战模式(也就是说仿照美国空军以F-15战斗机执行夺取制空权的任务，加上数量更大的F-16战斗机辅助作战并执行对地攻击等其他任务)，将幻影4000与幻影2000搭配使用。但很显然，法国空军没有认同马塞尔·达索的理念　　幻影4000安装的两台M-53系列的发动机可以提供超过1的推重比(无外挂情况下)——这在当时同级别战机中是最高的，如果它能正式服役的话，其性能堪与F-15和苏-27战斗机相比。　　幻影4000的座舱采用气泡型设计，拥有无可比拟的优良视野。座舱内安装了马丁·贝克MK10弹射座椅，同样的座椅也安装的幻影2000上。　　幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨，机头还为2门德发30毫米机炮留出了位置。幻影4000的机械系统和电子设备都采用了幻影2000的相同装备。液压系统来自Messier-Hispano-Bugatti公司，压力值为280巴(4000磅/平方英寸)。它由4个先进的液压泵驱动，采用了轻量的钛合金管道。幻影4000还装备了2台Auxilec发电机。在座舱后部就是1台透伯梅卡公司的燃气涡轮。　　幻影4000原型机飞机上没有安装雷达，但是它的机鼻整流罩直径扩大了，这使它可以安装功率更大的雷达天线。可能采用的雷达是和幻影2000一样的由汤姆逊-CSF公司提供的RDM脉冲多普勒雷达，但是雷达天线直径可达到80厘米(31.5英寸)。RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000战斗机的对地攻击型。RDM雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。执行截击任务的机型可使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。该雷达可以配合超级马特拉-530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。　　幻影4000的其他航电设备包括1个数字式自动驾驶仪、多模式显示器、1套萨杰姆公司(该公司民用电子设备分部现在正与中国波导公司合作，生产波导手机)的Uliss-52惯性导航系统、1台克鲁泽特80型大气数据计算机、1台汤姆逊-CSF VE-130 HUD和1套数字化自动武器发射系统。　　▲苏-35（苏-27 M）“超级侧卫”单座攻击战斗机在日开始设计，首架原型日首飞，1993年早期完成最终测试，1992年首次在英国范堡罗航展上公开展出，1994年9月完成11架原型机和预生产型飞机的生产。年首批飞机正式装备部队。苏-35与西方“阵风”、“台风”和“鹰师”同被列为三代半战斗机。　　苏-35共有十二个外挂点，采用多用途挂架可有十四个外挂点，最大载弹量8吨，可装备R-77，R-73，KS-172，R-27EM/AE，R-27E，R-27，H-31，H-29L/T，KAB-500L/KR，KAB-1500，H-15，H-65，H-59M和S-25LD各种型号的导弹等武器，以及500千克和250千克的炸弹。安装两台留里卡设计局的AL-35F涡扇发动机，单台加力推力可达137千牛，航程4,000公里。　　采用新的翼面设计来提升机动性能 苏霍伊设计局采用该机采用翼身融合气动布局和放宽静安定技术，前置鸭翼、主翼、平尾“非稳一体化三翼面”设计增强苏-35的机动性能。前置鸭翼可分别操纵，由液压装置驱动，沿用苏-33的设计。与苏-27相比，过载能力增加，灵活性增加，滚转以及高攻角稳定度增加。采用了四余度数字式三维电传飞控系统，使得苏-35没有攻角限制。　　机载设备大量更新 苏-35装备新型数字驾驶控制和数字发动机控制系统，更换最初苏-27的模拟计算机。机首装有一部N011M脉冲多普勒雷达，最大探测距离150公里，可同时跟踪15个目标，并同时攻击其中6个目标；尾锥管内装有一部NO14后视雷达，可对尾追目标进行攻击。后来装备的新型“甲虫”（Zuk）雷达性能惊人，具有偏移能力 (+/-130度)，同时跟踪24个目标和同时打击其中的8个目标。后部尾锥管装有后视雷达系统，同时使飞机的重心后移，改良和增强战术能力，可以根据攻击目标的不同完全自憨功封嘉莩黄凤萎脯联动地进行飞行模式和武器的控制。　　创新的“越肩发射”能力 苏-35是第一种具有后射空对空近程导弹能力的机型，也被称为“越肩发射”。这种能力的实现首先，尾锥管内装有一部NO14后视雷达具有火控能力；第二点，在机翼下装有能水平180度转向的发射架，根据作战模式来选择自动转向或指令转向；第三点，俄专门研制出R-73型可后射近距空中格斗导弹。这种能力具有极强的实战价值，在近距空中格斗中，尤其是机群格斗中，被对方追尾攻击是无法避免的，这种能力可以直接打击后面的敌机而无需转向，避免被迫转向带来的速度和机动能力下降的不利影响。　　世界上一些其它先进机型也借鉴这种实用的后射能力，例如欧洲“台风”战斗机，采用先进近距格斗导弹发射后在火控系统指引下向后回转180度的方式，没有采用转向发射架。
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