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来宾哪里有卖下水道冲洗车在哪可以买到管道来宾哪里有卖下水道冲洗车在哪可以买到管道
1、联合下水道冲洗车结构：联合疏通车配有液压取力的原装进口欧五底盘、单柱塞低速压力平衡型高压水泵、液体循环真空泵、平板式水循环系统、
高压冲洗管卷盘、吸污装置、分仓式污泥清水罐、高压水管路、液压管路、控制系统、照明系统及附件等组成。上装采用副车架设计不修改底盘构造。
2、工作原理：直接利用汽车底盘上发动机作为动力源，驱动液压取力装置提供动力完成高压水泵的管道冲洗作业，真空泵的吸污作业、水循环系统的水质净化作业及污泥罐的倾倒作业等。同时冲洗卷盘具备液压驱动的左右摆动、卷盘收放，吸污管路的伸缩。
3、主要功能：可适用于中国的市政雨污水管道及检查井、雨污水泵站、排水涵洞的冲洗、疏通和吸泥.将高压水管与吸污管分别放入下水道窨井内，在高压水冲洗下，高压水管可沿下水道自动推进，在击碎沉积于管内砂砾、石块、油脂、淤泥、垃圾杂物等污垢的同时，将污物吸入集污罐内经分离后排出，有效疏通下水道。带有水循环功能，可将管道内泥水混合物吸入罐体内通过水循环装置将水净化后导入净水仓内继续用来管道清洗。
4、进口联合下水道冲洗车的主要构件,高压水泵及真空泵拥有自主知识产权，非侵权仿造产品。
5、汽车底盘：
5.1、底盘采用原装进口底盘，4X2双轴车，符合《中华人民共和国机动车运输安全技术条件》，为了在城市中方便行驶，车辆长度不能太长，不能采用过大的4X4底盘。
5.2车辆必须采用液压式取力驱动装置，车辆的PTO动力输出给装用的液压系统，再进行压力调控动力分配，整车所有功能动作的操作，均由液压驱动完成，能满足高压水泵及真空泵工作时的载荷要求。
5.3、采用柴油发动机，柴油发动机功率≥290马力，欧五排放标准。
5.4、为了确保车辆运行稳定，能够长时间连续工作，减少发动机发热，延长使用寿命。车辆在作业时，发动机转速不得高于1400转/分钟。
5.5、驾驶室配暖风及空调、助力转向，最高车速≥90 km/h。
5.6载重量不低于16吨。
5. 7、乘坐人数：2人。
5.8、其它配置：ABS刹车系统、座椅安全带、车辆维护工具、空调装置、电池 220
Ah、水平尾翼、前灯保护装置、容积为300L的燃料贮存罐、发动机依靠多种能源输出功率、变速箱的动力输出NH/1C、空气悬浮司机座椅、雾灯、一本英语版的《使用与维护小册子》。中标方应提供车辆终身使用的原厂备品配件及技术服务支持。
5.9、车身颜色为：工程黄（欧版橘黄）。
6、液压驱动水泵、罐体、真空泵等上装部分集成在副车架上，不对车辆底盘做改动。改装后的车辆（整车）应符合现行国家专用汽车的相关要求，并能合法上牌。因设备价值非常高，车辆必须为副车架设计，在底盘报废后可移植到其它汽车底盘，继续正常工作，提高利用率。
7、高压水泵系统：
7.1、采用油压按1：1的（活塞）比例转换为水压的单柱塞高压水泵，具备压力平衡。
7.2、高压水泵流量：≥ 250L／min。
7.3、高压水泵操作压力：≥200bar。
7.4、可分别调节操作压力和流量，噪音水平符合夜间施工要求。
7.5、对脏水具有较高的容纳性，可使用脱泥后的污水及河水、井水等。
7.6、保持工作压力持续平衡，无压力大幅度降低现象,无水时不造成损害。
7.7、冬天时的操作 ，可以清空压力管线和软管内的残留液体（水），避免管路结冰。
7.8、高效环保，节省燃料，高耐磨损DD免维护设计
8、真空泵系统：
8.1专业开发用于疏通车吸污系统，采用轻质铝合金材质。
8.2、无油式空气排放，适合干燥状态下的抽气作业。将真空泵与淡水罐整合在一起的优势：缩短了到泥浆罐的抽气路线，令使用达到最佳效率。
8.3真空泵置于清水仓内，采用水冷降温，同时增加了一层隔音效果。
8.4、真空泵是与清水罐集成安装在一起的。真空泵根据其功能的需要，利用罐内的淡水来为自己提供动力。
8.5、抽吸能力：≥1600m3/h
8.6、最大真空度：≥0.85bar
9、水循环系统：
9.1、采用最可靠简单的平板式水循环技术，能不间断的同步将吸上来的污水进行处理后，提供给单柱塞泵使用。
9.2、转筒配备高低压喷嘴，确保转筒缝隙无堵塞。
10、吸污系统：
10.1、罐体上方后置伸缩旋转吊臂，用于吸污。吸污管车载部分可前后伸缩，井口部分可进行快速硬管连接。支架和清洗卷盘在车体后部，可上下左右浮动。在中央操作面板上，可实现各项操作功能。
10.2、旋转吊臂，可以上下左右大幅度调整。
10.3、吸污管路采用轻质橡胶及铝合金结构，头部为铝合金材质。
10.4、液压升降操作，可达到45度升角。
10.5、正齿轮驱动装置，可进行180度的液压回转操作。
10.6、抽气橡胶软管直径4英寸（等于100mm）；硬性抽气管直径4英寸（等于100mm），长度为3m。金属部分采用电镀处理，配备橡胶夹具，用于固定管件。
11、高压冲洗软管绞盘及驱动：
11.1、软管液压卷盘，悬挂于罐体尾部后侧。
11.2、在液压装置作用下，可回转180度至右方，辅助系统为伺服装置。
11.3、包括：清洗管 ≥120m，直径1英寸，橡胶材质。
11.4、高压冲洗泵至绞盘之间的高压管线 直径1英寸。
11.5、软管绞盘驱动装置由一个具有无级变速控制系统的齿轮泵向软管绞盘提供动力。
11.6、齿轮泵的驱动是由卡车发动机的PTO系统实现的。
12、罐体、软管及其它配置要求：
12.1、为提高罐体使用寿命，罐体必须由金属制成。罐体整体为一个混合仓罐，内部分为污泥仓和清水仓。
12.2、罐体材质为S235 （ST 37），罐体厚度：≥5毫米。
12.3、泥混合罐：≥6000L
清水罐：≥1500L
总容量：≥ 7000L
12.4、清水罐用于车辆高压清洗泵的液体储存，同时车辆具备罐体自清洗烯烃，使用清水罐的清水在施工后清洁罐体。
12.5、带有液位指示仪，用于指示罐体内水位情况。
12.6、罐体带有排水口 ≥ 4英寸（带闸阀）。
12.7、混合罐是用于储存吸入的污泥及水混合物的罐体。
12.8、带有检修孔（人孔） 直径≥300mm，配过压安全阀。
12.9、带有排水口 ≥4英寸（带闸阀DN100）。
12.10、在罐体后盖上配置恒定液压锁定的安全锁环，安全锁环使罐体的清空更加容易和安全，以避免污物溅到侧壁上。配备自动式安全锁定阀、液位观察镜、旋转灯塔（位于罐体尾部顶端，高度可调）。
12.11、材质：HII 1.0425（内衬涂料层）。
12.12、抽气泵 + 排水阀 ≥4英寸，手动操作（DN100）
13、配备罐体倾倒系统：
13.1、后盖整体开启，液压锁环设计，便于维修清理。
13.2、罐体一次性清空，无需手动操作。
13.3、配备安全装置的多级液压气缸，迅速举升清空罐体，不需要手动操作。
13.4、罐体内置喷头，可进行快速、彻底清理。供水直接由高压泵提供。
14、罐内防腐及颜色：
所有钢制零部件均进行喷沙防护，并根据客户指定的颜色喷涂单色涂料。各种管件进行电镀防护，罐体内部喷涂保护涂层。
15、中央操作面板：
15.1、操作：阀门组件：用于（软管的）上卷&－（软管的）展开&－&（软管的）捆扎&－&（绞盘的）回转；旋转速度无级变速；KDU 开－关；KWP
开－关；控制吸污管启动，上下，左右浮动操作；柴油机的无级变速可调范围；柴油机的启动与停止；罐体后盖的开与关；锁环的开与关；倾斜操作。
15.2、操作面板配备水泵压力表及真空泵压力表。
三、采用单一来源采购方式的原因及相关说明
西安市市政设施管理局负责西安市雨污水管网的养护工作，根据西安市城市管网养护量的实际情况，拟采购一台联合下水道冲洗车用以解决管道养护工作，通过对国内外冲洗车产品的调研和同行养护单位设备的使用情况，经充分调研拟采购进口Kaiser(凯撒)联合疏通车，该车辆具有其他车辆不具备的优势，适合我市管道养护需求。
一、管道养护冲洗车需求说明：
1、 下水道冲洗车，应为联合式下水道冲洗车，同时具备水污循环再利用系统。
1.1、西安市位于中国的西部地区，是严重缺水城市，排水管道内沉积成分较多而且较为复杂，因此使用清洗车进行排水清淤市需要大量水源支持，以冲洗车水泵250升/分钟的流量计算，一个小时的用水量15000升/小时，
连续工作8个小时（一天工作量）的用水量为120000升（120吨）。以一个正常家庭（四人）每月5吨水的正常用量，8个小时用掉的清洁水相当于一个家庭家两年的用水量。以往车辆使用的都是清水，浪费严重。所以本次采购的设备必须配备污水循环系统，能够将回收的污水二次或者多次利用，用于管道清淤使用，节约用水。
1.2、联合式清洗车是清洗管道和管道吸污功能的组合，当加入水循环系统后，车辆将吸污上来的污泥通过水循环系统过滤后留在罐体，污泥通过过滤后体积减少，使污泥罐可以存储更多的污泥，减少排污所需要的次数和周期，又可以将过滤后的污水用于管道清洗疏通，一举两得。采用水循环设备可以提高车辆单次作业能力，大大缩短加清水时耽误的时间，增加实际工作时间，降低运输及排污加水的成本。经计算，如果使用污水循环作业，每日实际工作时间是使用清水作业时的两倍。
2、 清洗车使用的水泵应为低速运转，对污水及杂质颗粒不敏感的单柱塞低速往复式水泵。
2.1、西安为关中河流冲击平原，自然水中包含大量的细微沙土，造成西安市的水质较差，通常用于取水的消防栓中清水含有细小砂石颗粒。另外，经过水循环系统后的污水也会含有各种细小杂质。使用这些水源对水泵运动的缸体有较大磨损。经调研，目前世界范围内的冲洗车使用的水泵有三类，分别为单活塞往复式水泵（低速）、单柱塞往复式水泵（低速）、三柱塞水泵（高速）水泵。
2.2、单柱塞水泵，运转速度慢， 每分钟26次，对水质要求极低，可以使用现场处理的污水，河水，井水等，使用寿命在10年以上。
2.3、三柱塞高压水泵，运转速度快，每分钟700次以上，高运动频率对水质要求非常高，如使用现有过滤后的污水，高速磨损非常严重，含泥及含沙量过高会很大程度降低高压泵的使用寿命，过早造成设备磨损，导致压力严重下降，需要重新更换，造成成本的增高。
2.4、水泵必须压力流量持续，不能间断脉冲，造成压力不稳定。流量压力持续，才可以使清淤的管道无杂物沉积，才能带动各种特种喷头，完成CCTV检查和管道修复作业前管道的预处理工作，因为单活塞往复式水泵压力会产生脉冲，不能持续稳定，因此不适合。
2.5、因此本次采购的这两只能选择单柱塞泵，可以减少沙土对泵体的损害，延长使用寿命，降低使用成本。
3、要求车辆水泵具备持续稳定高压力，大流量。要求压力不低于200公斤，流量不低于250L/分钟。
3.1、随着城市的发展，排水管道中沉积淤泥、建筑垃圾日益突出，早期的低压力小流量冲洗车已不能适用。因此需要大的压力和流量的单柱塞泵支持，才能够使用高流量将管道中淤泥尽量带出，高的压力可以将管壁的污泥清洗干净，便于管道检测等作业。
3.2、西安管网泥沙淤积量大，管道内部情况复杂。只有冲洗车高压力及大流量可以带动特种喷头，满足清除大量泥沙、树根、水泥砂浆、油脂等各种工况的需求，可以将管道清理的更加彻底，满足CCTV等检测的需求。
3.3、根据目前市场上专业喷头的技术要求和主流水泵的参数，要求要求压力不低于200公斤，流量不低于250L/分钟。
4、底盘采用液压取力装置驱动水泵等工作装置
技术较落后的汽车底盘均采用发动机后置机械取力器技术，该技术对车辆底盘和设备寿命会有严重伤害。同时采用的刚性联轴器对接技术驱动水泵，设备运行时会产生不同心振动对高速运转的清洗水泵等伤害较大，会造成车辆底盘到设备上装使用寿命较短，维修时间较长，使用成本较高。
二、设备选型
根据实际需求，我局拟采用拥有高压力大流量单柱塞水泵、液压驱动底盘，污水循环系统的联合下水道清洗车，目前世界上只有凯撒公司生产的设备满足需求。该设备拥有的单柱塞泵，超轻的吸污泵，同步的水循环系统都具有专利技术，不仅提高工作效率，还可以提高底盘上装的使用寿命！
经调查Kaiser(凯撒)联合疏通车制造商Kaiser机车制造有限公司1913年成立于欧洲列支敦士登亲王国，至今已经有101年的历史。管道疏通车产品定型生产开始于1965年，至今已经有50年历史。单柱塞泵、液体循环泵及水循环系统为独家专利技术，为行业内独有产品，领先于同行业。Kaiser在中国设有销售处及售后服务处，方便于产品的售后服务。
该车辆具有以下独特特点：
1、高压单柱塞水泵：采用自主研发生产并且拥有自主知识产权保护的单柱塞高压水泵。凯撒KDU泵为低速高压泵，对脏水具有较高的容纳性。主要特点是对水质要求很低，河水、井水及脱泥后的污水均可使用，这也是保证水循环系统使用最重要的技术要素。其它车辆需要使用干净的生活用水或者中水，对水资源浪费严重。
2、水循环系统：
凯撒的水循环是使用平板式泥水分离技术，可以在不间断吸污的情况下将污泥中的泥水进行分离，水通过循环系统继续供应到高压水泵用于清洗管道，无需车辆再到加水点加水，避免了水资源、加水路程油耗及时间、人力的浪费。吸污与泥水分离过程可同步进行，吸污的过程中即可完成污泥罐内的水提取到净水仓的过程，不需要等待。
3、车辆采用副车架设计：
凯撒车辆均采用副车架设计，不在原车底盘上做改动。上装部分（高压泵、罐体等）均安装在副车架上，高压泵及罐体等附件安装完毕再整体安装在车辆底盘上。此设计利于车辆稳定性、底盘安全性及底盘的检修、保养和更换。因设备价值非常高，车辆必须为副车架设计，在底盘报废后可移植到其它汽车底盘，继续正常工作，提高利用率。
4、吸污真空泵：
凯撒采用轻质铝合金的液体循环泵，轻质设计结构增加了车辆的有效载荷。无油式空气排放，适合干燥状态下的抽气作业。真空泵置放于罐体的清水仓内，利用清水仓内的水为泵体进行降温，实现水冷的同时达到声音的水绝缘效果，降低了噪音水平，基本达到了静音运转。同时减少了真空泵的占用空间。将真空泵置于清水仓内缩短了到污泥罐的抽气路线，使真空泵能达到全效工作。
5、液压取力设计：
区别于传统车辆发动机的直接取力或者变速箱后取力。传统的取力方式要在车辆底盘上进行更改，不仅破坏了底盘本身的自身结构，而且直接取力只能使用车辆效率的75%
，长期超负荷使用，将会造成车辆底盘使用寿命缩短。而且传统取力，取力器的质量优差也会影响车辆使用的年限和能力。凯撒选用的是液压取力，即车辆带动整车液压站，全车控制均有液压系统完成，减少了机械系统的不稳定和毁损率，同时能将底盘功率发挥到极致，增加了车辆的使用寿命，降低了磨损率。
针对西安实际情况，经多方考察及论证，目前具有水循环功能，养护成本低，稳定可靠的单柱塞泵车辆，只有欧洲列支敦士登生产的凯撒（Kaiser）系列产品满足要求。西安盛久鸿贸易有限公司为该产品陕西区域唯一代理商，我局拟从该公司处采购凯撒牌联合下水道冲洗车。
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1、联合下水道冲洗车结构：联合疏通车配有液压取力的原装进口欧五底盘、单柱塞低速压力平衡型高压水泵、液体循环真空泵、平板式水循环系统、
高压冲洗管卷盘、吸污装置、分仓式污泥清水罐、高压水管路、液压管路、控制系统、照明系统及附件等组成。上装采用副车架设计不修改底盘构造。
2、工作原理：直接利用汽车底盘上发动机作为动力源，驱动液压取力装置提供动力完成高压水泵的管道冲洗作业，真空泵的吸污作业、水循环系统的水质净化作业及污泥罐的倾倒作业等。同时冲洗卷盘具备液压驱动的左右摆动、卷盘收放，吸污管路的伸缩。
3、主要功能：可适用于中国的市政雨污水管道及检查井、雨污水泵站、排水涵洞的冲洗、疏通和吸泥.将高压水管与吸污管分别放入下水道窨井内，在高压水冲洗下，高压水管可沿下水道自动推进，在击碎沉积于管内砂砾、石块、油脂、淤泥、垃圾杂物等污垢的同时，将污物吸入集污罐内经分离后排出，有效疏通下水道。带有水循环功能，可将管道内泥水混合物吸入罐体内通过水循环装置将水净化后导入净水仓内继续用来管道清洗。
4、进口联合下水道冲洗车的主要构件,高压水泵及真空泵拥有自主知识产权，非侵权仿造产品。
5、汽车底盘：
5.1、底盘采用原装进口底盘，4X2双轴车，符合《中华人民共和国机动车运输安全技术条件》，为了在城市中方便行驶，车辆长度不能太长，不能采用过大的4X4底盘。
5.2车辆必须采用液压式取力驱动装置，车辆的PTO动力输出给装用的液压系统，再进行压力调控动力分配，整车所有功能动作的操作，均由液压驱动完成，能满足高压水泵及真空泵工作时的载荷要求。
5.3、采用柴油发动机，柴油发动机功率≥290马力，欧五排放标准。
5.4、为了确保车辆运行稳定，能够长时间连续工作，减少发动机发热，延长使用寿命。车辆在作业时，发动机转速不得高于1400转/分钟。
5.5、驾驶室配暖风及空调、助力转向，最高车速≥90 km/h。
5.6载重量不低于16吨。
5. 7、乘坐人数：2人。
5.8、其它配置：ABS刹车系统、座椅安全带、车辆维护工具、空调装置、电池 220
Ah、水平尾翼、前灯保护装置、容积为300L的燃料贮存罐、发动机依靠多种能源输出功率、变速箱的动力输出NH/1C、空气悬浮司机座椅、雾灯、一本英语版的《使用与维护小册子》。中标方应提供车辆终身使用的原厂备品配件及技术服务支持。
5.9、车身颜色为：工程黄（欧版橘黄）。
6、液压驱动水泵、罐体、真空泵等上装部分集成在副车架上，不对车辆底盘做改动。改装后的车辆（整车）应符合现行国家专用汽车的相关要求，并能合法上牌。因设备价值非常高，车辆必须为副车架设计，在底盘报废后可移植到其它汽车底盘，继续正常工作，提高利用率。
7、高压水泵系统：
7.1、采用油压按1：1的（活塞）比例转换为水压的单柱塞高压水泵，具备压力平衡。
7.2、高压水泵流量：≥ 250L／min。
7.3、高压水泵操作压力：≥200bar。
7.4、可分别调节操作压力和流量，噪音水平符合夜间施工要求。
7.5、对脏水具有较高的容纳性，可使用脱泥后的污水及河水、井水等。
7.6、保持工作压力持续平衡，无压力大幅度降低现象,无水时不造成损害。
7.7、冬天时的操作 ，可以清空压力管线和软管内的残留液体（水），避免管路结冰。
7.8、高效环保，节省燃料，高耐磨损DD免维护设计
8、真空泵系统：
8.1专业开发用于疏通车吸污系统，采用轻质铝合金材质。
8.2、无油式空气排放，适合干燥状态下的抽气作业。将真空泵与淡水罐整合在一起的优势：缩短了到泥浆罐的抽气路线，令使用达到最佳效率。
8.3真空泵置于清水仓内，采用水冷降温，同时增加了一层隔音效果。
8.4、真空泵是与清水罐集成安装在一起的。真空泵根据其功能的需要，利用罐内的淡水来为自己提供动力。
8.5、抽吸能力：≥1600m3/h
8.6、最大真空度：≥0.85bar
9、水循环系统：
9.1、采用最可靠简单的平板式水循环技术，能不间断的同步将吸上来的污水进行处理后，提供给单柱塞泵使用。
9.2、转筒配备高低压喷嘴，确保转筒缝隙无堵塞。
10、吸污系统：
10.1、罐体上方后置伸缩旋转吊臂，用于吸污。吸污管车载部分可前后伸缩，井口部分可进行快速硬管连接。支架和清洗卷盘在车体后部，可上下左右浮动。在中央操作面板上，可实现各项操作功能。
10.2、旋转吊臂，可以上下左右大幅度调整。
10.3、吸污管路采用轻质橡胶及铝合金结构，头部为铝合金材质。
10.4、液压升降操作，可达到45度升角。
10.5、正齿轮驱动装置，可进行180度的液压回转操作。
10.6、抽气橡胶软管直径4英寸（等于100mm）；硬性抽气管直径4英寸（等于100mm），长度为3m。金属部分采用电镀处理，配备橡胶夹具，用于固定管件。
11、高压冲洗软管绞盘及驱动：
11.1、软管液压卷盘，悬挂于罐体尾部后侧。
11.2、在液压装置作用下，可回转180度至右方，辅助系统为伺服装置。
11.3、包括：清洗管 ≥120m，直径1英寸，橡胶材质。
11.4、高压冲洗泵至绞盘之间的高压管线 直径1英寸。
11.5、软管绞盘驱动装置由一个具有无级变速控制系统的齿轮泵向软管绞盘提供动力。
11.6、齿轮泵的驱动是由卡车发动机的PTO系统实现的。
12、罐体、软管及其它配置要求：
12.1、为提高罐体使用寿命，罐体必须由金属制成。罐体整体为一个混合仓罐，内部分为污泥仓和清水仓。
12.2、罐体材质为S235 （ST 37），罐体厚度：≥5毫米。
12.3、泥混合罐：≥6000L
清水罐：≥1500L
总容量：≥ 7000L
12.4、清水罐用于车辆高压清洗泵的液体储存，同时车辆具备罐体自清洗烯烃，使用清水罐的清水在施工后清洁罐体。
12.5、带有液位指示仪，用于指示罐体内水位情况。
12.6、罐体带有排水口 ≥ 4英寸（带闸阀）。
12.7、混合罐是用于储存吸入的污泥及水混合物的罐体。
12.8、带有检修孔（人孔） 直径≥300mm，配过压安全阀。
12.9、带有排水口 ≥4英寸（带闸阀DN100）。
12.10、在罐体后盖上配置恒定液压锁定的安全锁环，安全锁环使罐体的清空更加容易和安全，以避免污物溅到侧壁上。配备自动式安全锁定阀、液位观察镜、旋转灯塔（位于罐体尾部顶端，高度可调）。
12.11、材质：HII 1.0425（内衬涂料层）。
12.12、抽气泵 + 排水阀 ≥4英寸，手动操作（DN100）
13、配备罐体倾倒系统：
13.1、后盖整体开启，液压锁环设计，便于维修清理。
13.2、罐体一次性清空，无需手动操作。
13.3、配备安全装置的多级液压气缸，迅速举升清空罐体，不需要手动操作。
13.4、罐体内置喷头，可进行快速、彻底清理。供水直接由高压泵提供。
14、罐内防腐及颜色：
所有钢制零部件均进行喷沙防护，并根据客户指定的颜色喷涂单色涂料。各种管件进行电镀防护，罐体内部喷涂保护涂层。
15、中央操作面板：
15.1、操作：阀门组件：用于（软管的）上卷&－（软管的）展开&－&（软管的）捆扎&－&（绞盘的）回转；旋转速度无级变速；KDU 开－关；KWP
开－关；控制吸污管启动，上下，左右浮动操作；柴油机的无级变速可调范围；柴油机的启动与停止；罐体后盖的开与关；锁环的开与关；倾斜操作。
15.2、操作面板配备水泵压力表及真空泵压力表。
三、采用单一来源采购方式的原因及相关说明
西安市市政设施管理局负责西安市雨污水管网的养护工作，根据西安市城市管网养护量的实际情况，拟采购一台联合下水道冲洗车用以解决管道养护工作，通过对国内外冲洗车产品的调研和同行养护单位设备的使用情况，经充分调研拟采购进口Kaiser(凯撒)联合疏通车，该车辆具有其他车辆不具备的优势，适合我市管道养护需求。
一、管道养护冲洗车需求说明：
1、 下水道冲洗车，应为联合式下水道冲洗车，同时具备水污循环再利用系统。
1.1、西安市位于中国的西部地区，是严重缺水城市，排水管道内沉积成分较多而且较为复杂，因此使用清洗车进行排水清淤市需要大量水源支持，以冲洗车水泵250升/分钟的流量计算，一个小时的用水量15000升/小时，
连续工作8个小时（一天工作量）的用水量为120000升（120吨）。以一个正常家庭（四人）每月5吨水的正常用量，8个小时用掉的清洁水相当于一个家庭家两年的用水量。以往车辆使用的都是清水，浪费严重。所以本次采购的设备必须配备污水循环系统，能够将回收的污水二次或者多次利用，用于管道清淤使用，节约用水。
1.2、联合式清洗车是清洗管道和管道吸污功能的组合，当加入水循环系统后，车辆将吸污上来的污泥通过水循环系统过滤后留在罐体，污泥通过过滤后体积减少，使污泥罐可以存储更多的污泥，减少排污所需要的次数和周期，又可以将过滤后的污水用于管道清洗疏通，一举两得。采用水循环设备可以提高车辆单次作业能力，大大缩短加清水时耽误的时间，增加实际工作时间，降低运输及排污加水的成本。经计算，如果使用污水循环作业，每日实际工作时间是使用清水作业时的两倍。
2、 清洗车使用的水泵应为低速运转，对污水及杂质颗粒不敏感的单柱塞低速往复式水泵。
2.1、西安为关中河流冲击平原，自然水中包含大量的细微沙土，造成西安市的水质较差，通常用于取水的消防栓中清水含有细小砂石颗粒。另外，经过水循环系统后的污水也会含有各种细小杂质。使用这些水源对水泵运动的缸体有较大磨损。经调研，目前世界范围内的冲洗车使用的水泵有三类，分别为单活塞往复式水泵（低速）、单柱塞往复式水泵（低速）、三柱塞水泵（高速）水泵。
2.2、单柱塞水泵，运转速度慢， 每分钟26次，对水质要求极低，可以使用现场处理的污水，河水，井水等，使用寿命在10年以上。
2.3、三柱塞高压水泵，运转速度快，每分钟700次以上，高运动频率对水质要求非常高，如使用现有过滤后的污水，高速磨损非常严重，含泥及含沙量过高会很大程度降低高压泵的使用寿命，过早造成设备磨损，导致压力严重下降，需要重新更换，造成成本的增高。
2.4、水泵必须压力流量持续，不能间断脉冲，造成压力不稳定。流量压力持续，才可以使清淤的管道无杂物沉积，才能带动各种特种喷头，完成CCTV检查和管道修复作业前管道的预处理工作，因为单活塞往复式水泵压力会产生脉冲，不能持续稳定，因此不适合。
2.5、因此本次采购的这两只能选择单柱塞泵，可以减少沙土对泵体的损害，延长使用寿命，降低使用成本。
3、要求车辆水泵具备持续稳定高压力，大流量。要求压力不低于200公斤，流量不低于250L/分钟。
3.1、随着城市的发展，排水管道中沉积淤泥、建筑垃圾日益突出，早期的低压力小流量冲洗车已不能适用。因此需要大的压力和流量的单柱塞泵支持，才能够使用高流量将管道中淤泥尽量带出，高的压力可以将管壁的污泥清洗干净，便于管道检测等作业。
3.2、西安管网泥沙淤积量大，管道内部情况复杂。只有冲洗车高压力及大流量可以带动特种喷头，满足清除大量泥沙、树根、水泥砂浆、油脂等各种工况的需求，可以将管道清理的更加彻底，满足CCTV等检测的需求。
3.3、根据目前市场上专业喷头的技术要求和主流水泵的参数，要求要求压力不低于200公斤，流量不低于250L/分钟。
4、底盘采用液压取力装置驱动水泵等工作装置
技术较落后的汽车底盘均采用发动机后置机械取力器技术，该技术对车辆底盘和设备寿命会有严重伤害。同时采用的刚性联轴器对接技术驱动水泵，设备运行时会产生不同心振动对高速运转的清洗水泵等伤害较大，会造成车辆底盘到设备上装使用寿命较短，维修时间较长，使用成本较高。
二、设备选型
根据实际需求，我局拟采用拥有高压力大流量单柱塞水泵、液压驱动底盘，污水循环系统的联合下水道清洗车，目前世界上只有凯撒公司生产的设备满足需求。该设备拥有的单柱塞泵，超轻的吸污泵，同步的水循环系统都具有专利技术，不仅提高工作效率，还可以提高底盘上装的使用寿命！
经调查Kaiser(凯撒)联合疏通车制造商Kaiser机车制造有限公司1913年成立于欧洲列支敦士登亲王国，至今已经有101年的历史。管道疏通车产品定型生产开始于1965年，至今已经有50年历史。单柱塞泵、液体循环泵及水循环系统为独家专利技术，为行业内独有产品，领先于同行业。Kaiser在中国设有销售处及售后服务处，方便于产品的售后服务。
该车辆具有以下独特特点：
1、高压单柱塞水泵：采用自主研发生产并且拥有自主知识产权保护的单柱塞高压水泵。凯撒KDU泵为低速高压泵，对脏水具有较高的容纳性。主要特点是对水质要求很低，河水、井水及脱泥后的污水均可使用，这也是保证水循环系统使用最重要的技术要素。其它车辆需要使用干净的生活用水或者中水，对水资源浪费严重。
2、水循环系统：
凯撒的水循环是使用平板式泥水分离技术，可以在不间断吸污的情况下将污泥中的泥水进行分离，水通过循环系统继续供应到高压水泵用于清洗管道，无需车辆再到加水点加水，避免了水资源、加水路程油耗及时间、人力的浪费。吸污与泥水分离过程可同步进行，吸污的过程中即可完成污泥罐内的水提取到净水仓的过程，不需要等待。
3、车辆采用副车架设计：
凯撒车辆均采用副车架设计，不在原车底盘上做改动。上装部分（高压泵、罐体等）均安装在副车架上，高压泵及罐体等附件安装完毕再整体安装在车辆底盘上。此设计利于车辆稳定性、底盘安全性及底盘的检修、保养和更换。因设备价值非常高，车辆必须为副车架设计，在底盘报废后可移植到其它汽车底盘，继续正常工作，提高利用率。
4、吸污真空泵：
凯撒采用轻质铝合金的液体循环泵，轻质设计结构增加了车辆的有效载荷。无油式空气排放，适合干燥状态下的抽气作业。真空泵置放于罐体的清水仓内，利用清水仓内的水为泵体进行降温，实现水冷的同时达到声音的水绝缘效果，降低了噪音水平，基本达到了静音运转。同时减少了真空泵的占用空间。将真空泵置于清水仓内缩短了到污泥罐的抽气路线，使真空泵能达到全效工作。
5、液压取力设计：
区别于传统车辆发动机的直接取力或者变速箱后取力。传统的取力方式要在车辆底盘上进行更改，不仅破坏了底盘本身的自身结构，而且直接取力只能使用车辆效率的75%
，长期超负荷使用，将会造成车辆底盘使用寿命缩短。而且传统取力，取力器的质量优差也会影响车辆使用的年限和能力。凯撒选用的是液压取力，即车辆带动整车液压站，全车控制均有液压系统完成，减少了机械系统的不稳定和毁损率，同时能将底盘功率发挥到极致，增加了车辆的使用寿命，降低了磨损率。
针对西安实际情况，经多方考察及论证，目前具有水循环功能，养护成本低，稳定可靠的单柱塞泵车辆，只有欧洲列支敦士登生产的凯撒（Kaiser）系列产品满足要求。西安盛久鸿贸易有限公司为该产品陕西区域唯一代理商，我局拟从该公司处采购凯撒牌联合下水道冲洗车。
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