慈城百瑞 匠工传承
自古以来描绘大海的诗句不胜枚举，大海辽阔无边，似乎有着包容一切的力量。水下世界中色彩斑斓的珊瑚、各种热带鱼类，更增添了人们对大海的神秘与向往。今天我们的主人公可以说是服务于潜水设备领域的专家。
做为最大的生态系统，海底世界存在着大量的已知和未知的秘密。人类对海洋世界的好奇与探索也从未停歇。近几年来，由于潜水器材的不断更新，也带动了潜水运动的蓬勃发展，投身于潜水事业和喜欢潜水运动的人越来越多。
由于潜水运动日益流行，许多潜水组织应运而生。使得普通人都有机会学习潜水知识，走进让人向往的海洋世界。潜水俱乐部提供最先进的潜水设备以及空气瓶，结合专业的指导，让潜水爱好者们有一个完美的体验。 鲍璐华所研究的领域是高压压缩机，在这一行业里也做出了名堂。可当初选择回国接父亲的班时，她还真是犹豫了很长时间。学习金融专业的她，一直对艺术领域有着很浓厚的兴趣，也曾多次成功的在新加坡举办艺术展览，所以觉得自己会一直从事艺术职业的她，并没有接受父亲的提议。然而，当鲍璐华生育了孩子以后，她突然感悟到了已经是六七十岁父母的辛苦，想法也发生了彻底的变化。回国后的鲍璐华踏下心来走入车间，像父亲学习掌握每一个环节，结合她自身的优势，全心全意的帮助父亲。
不断的研发改进设备的核心部件，认真服务每一个客户，很快父女俩得到的业界的认可。其实，在建厂之初，机器的主要部件也都是从别的厂家采购的，在实际生产装配测试过程中会出现很多问题。为了解决这一问题，父女俩还真是下了不少心思。他们购置了中频电炉，翻阅各种专业资料，在铁液中加入各种合金元素，亲自上手进行试验。虽说父亲鲍忠雄几十年一直都在研究机械，可是翻砂浇铸又是另一门技术。然而，父女俩经过一年多的反复试验，还真的掌握了规律，成功研制出符合生产要求的原材料。
虽然对自己的产品有信心，但是结果是谁都无法预测的。在这800多个小时的破坏性试验阶段，对全家人来说是最煎熬的日子。功夫不负有心人，能够得到专业潜水领域的专家认可是非常不容易的事情。技术研发需要极大的耐心和专心。其实，能够得到高端客户的认可并非偶然，这和父亲鲍忠雄几十年来不断的钻研分不开的。1966年鲍忠雄从国营的抽水机厂精简下放回鲍家村，他和村里人一起用传统的方法打稻谷。后来他发现农民太苦了，必须想办法解放双手。洁白如玉，光滑润口的年糕是宁波的传统食品，其生产历史悠久。1967年鲍忠雄竟然成功设计研制出滚筒螺旋挤压式年糕机。直到现在鲍忠雄的生活中可以说随处都可以看到他的发明创造。1976年，在技术资料和经验极其缺乏的情况下，鲍忠雄只依靠《电子世界》等杂志，开始研究电子管和晶体管。直到日，第一台自装黑白9寸电视机在鲍家诞生。
鲍璐华说从父辈的执着中，深刻感悟到了“产品如人品”这句话，对生活富有热爱才能生产出好的产品。为了创造国际同行业的最优品牌这一目标，所有人都付出了巨大努力。鲍璐华称呼自己的父亲为“百瑞之父”，更凸显了如今的百瑞承载的是两代人的梦想与热爱。
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我在旺角，要去海洋世界，地铁怎么去
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其他2条回答
海洋公园吧？
嗯嗯，海洋公园
坐地铁去金钟 然後就有标志指著去坐巴士了
好的&#128076;&#127995;谢谢！
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第A3版：特别关注
&&&&日 星期二
轨道交通4号线昨开工，规划工期5年
从中心城区去慈城或东钱湖只需半小时，比开车省一半
“阳明号”始发
记者 张培坚 摄
&&&&昨天一早，记者坐上轨道交通，车厢里满满当当，甚至找不到一个空位，颇有点北上广的感觉。2号线一期开通运营以后，宁波形成“十”字形的轨道交通骨架，乘坐地铁的人越来越多了。&&&&昨日，轨道交通4号线开工建设，虽然没有开工仪式，但沿线的居民早已乐开了花。4号线的规划工期是5年，到2020年，市民可以坐4号线直达慈城或东钱湖，再也不用开车堵在路上了。&&&&通讯员&徐昭&徐志焕&记者&薛曹盛&制图&童雯雯&&&&全线25座车站&&&&其中有6座是换乘站&&&&4号线起于慈城站，终于东钱湖站，是轨道交通骨干线网西北～东南向的内部填充线。全线长35.95公里，其中地下线24.45公里，高架线11.2公里，过渡段0.3公里。慈城站（起点）至广厦怡庭站是高架线，广厦怡庭站至庄桥站区间是过渡区间，庄桥站至东钱湖站则是地下线。&&&&4号线全线有25座车站，地下车站18座（已建成两座），高架车站7座（已建成4座），平均站间距1.49公里。记者注意到，这个平均站间距要比建成运营的1号线一期（平均站间距1.08公里）和2号线一期（平均站间距1.33公里）都要长一些。&&&&25座车站中有6座是换乘站。在大卿桥站可换乘1号线，在宁波火车站站可换乘2号线，在儿童公园站可换乘3号线，在学府路站可换乘5号线，在翠柏里站可换乘6号线，在钱湖大道站可换乘7号线。在慈城设1座停车场，在东钱湖设1座车辆段。&&&&从市区出发半小时&&&&可到慈城或东钱湖&&&&“以后想吃慈城年糕，直接坐4号线就可以到了，再也不用自己开车了。”听到4号线开工的消息，吃货小蒋惦记的是慈城的年糕。&&&&在宁波本地论坛，有网友称4号线堪称宁波的旅游观光线，一端连着国家历史文化名镇——慈城，一端连着东钱湖风景区。“周末逛一逛慈城，尝一尝地道的慈城年糕。或者去东钱湖发发呆，享受城市慢生活。有孩子的话，可以去儿童公园或海洋世界看看，这条线太适合一家子周末休闲了。”网友“明若晓溪”说，以前，从宁波中心城区去慈城或东钱湖，不算堵车的话，行程将近1小时。4号线开通以后，在市区坐上地铁预计半小时左右就可以直达慈城或东钱湖，时间省了一半。&&&&宁波轨道交通工程建设指挥部的相关负责人说，4号线相当于架起了一条连接市区西北中心镇—中心城—市区东南旅游区的快速客运通道，把慈城古城、庄桥居住区、宁波火车站、宁波东站、东钱湖旅游度假区等客流集散点串在一起，填补西北—东南向快速客运通道的空白。&&&&宁波还要建哪些线路&&&&接下来……&&&&从宁波的远景规划来看，宁波的轨道交通线网将呈现“一环两快七射”的格局，有10条线，总长409公里。&&&&“一环”指的是5号线成环；&&&&“两快”指的是两条市域线穿城在中心城区形成的快线，即K1线（慈溪—奉化）和K2线（余姚—象山）；&&&&“七射”指的是1、2、3、4、6、7、8号线。&&&&所谓“快线”就是穿城而过，跟1～8号线在换乘处设站，站间距将延长，行车速度会提高。这就是说，今后，市民可以在市区选择换乘站坐快线直达余姚、慈溪或者宁海、象山方向。&&&&【延伸阅读】&&&&4号线沿线有哪些景点&&&&●慈城站&&&&慈城古县城：上千年的历史为慈城沉积了深厚历史文化底蕴，成为江南地区唯一保存得较为完整的古县城。孔庙、县衙、校士馆、清道观都是值得一去的景点，慈城的城隍庙还会不定期举办各种民间传统活动，如打年糕、放孔明灯、县官巡游等。如果你是吃货，别错过了慈城年糕、杨梅酒、梅干菜等土特产。&&&&●儿童乐园站&&&&儿童公园：宁波大型休闲性儿童娱乐公园。公园设休闲区、娱乐区和科技活动区等功能区域。&&&&海洋世界：融合海洋生物展示、大型海洋动物表演、海洋生态科普教育为一体的大型海洋馆。这里设有日本瓶鼻海豚、俄罗斯白鲸、俄罗斯海象、南美海狮、加州海狮、北极狼、北极狐、跳岩企鹅展示区，海洋科普教育长廊、海象喂食互动区、海洋科普馆。&&&&●东钱湖站&&&&南宋石刻群：东钱湖南宋石刻群形态各异，被誉为“江南兵马俑”。其中融古代哲学、美学、生态学等于一炉的石刻艺术精品，当推南宋时期“一门三相”的史氏望族墓道石刻群为最，它包括宋冀国夫人叶氏太君墓道、宋太师越国公史诏墓道、宋太师齐国公史渐墓道、宋卫国忠献王史弥远墓道等。&&&&小普陀：南宋时已建有霞屿禅寺和观音洞（补陀洞天）、望湖亭等胜迹，距今已有800多年的历史。其中补陀洞天是凿成于南宋中叶的一个佛教石窟。改造后的湖心景区增添了一些景观建筑，形成了钱堤烟波、陶公钓矶、清风香桂、澄湖明月、二灵掠影、霞屿锁岚、补陀洞天、山僧呼舶等湖心八景。&&&&【相关新闻】&&&&国内首台类矩形盾构机&&&&在3号线高塘桥站始发&&&&昨天上午，世界最大断面的土压平衡矩形盾构机“阳明号”在宁波轨道交通3号线一期工程高塘桥站南端头井始发，这是我国首台自主研发的类矩形盾构机。&&&&在轨道交通土建施工中，盾构机一直扮演着“土行孙”的角色。宁波轨道交通指挥部工程处黄毅博士说，3号线穿越城市核心区，两侧道路狭窄、交通繁忙、居民区密集。常规的两条圆形盾构隧道占用大量地下空间，施工期间对周边居民区有影响。&&&&如何将影响降到最低？宁波轨道交通第一个“吃螃蟹”，联合上海隧道股份在全国率先开展类矩形盾构研发工作。黄毅说，该类矩形盾构开挖断面形式较特殊，是一个长11.83米、宽7.27米的类矩形，这是目前世界上最大断面的土压平衡矩形盾构机。一次推进就可以完成两个隧道区间，工作效率增加一倍，而且可以更好地保护周边建筑，把影响降到最低。&&&&他说，这在国内是首次使用，现在已经有很多兄弟城市来取经。如果试验段实验成功，以后将在4号线、5号线上广泛使用。&&&&记者&薛曹盛&&&&图中站名均为工程名，非最终命名&&&&制图&童雯雯
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