怎样才能在跑跑卡丁车漂移完后迅速加速?_百度知道
怎样才能在跑跑卡丁车漂移完后迅速加速?
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漂移过弯道后，快速的双击油门，最后一次按下表放开，这就是最简单的建议去看看相关的视频
那套过时了！前进键不能松。
跑跑卡丁车漂移的相关知识
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出门在外也不愁请问跑跑卡丁车怎么才能连喷，请把具体的指法介绍哈。谢谢/_百度知道
请问跑跑卡丁车怎么才能连喷，请把具体的指法介绍哈。谢谢/
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跑跑卡丁车漂移方法总结最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
连飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.
断位-连,双喷-最佳,顺势飘-角度！完全解析
1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看视频,如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑09左右的.
这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,这样你的成绩就会快速的提高.
(就是说,能用最佳的地方,就全用,^_^)
2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连喷双喷就可以提高成绩,但也不是绝对,所有人都知道,这种喷法只是一个艺术,也确实可以提高些成绩,但是你练的是否熟练在练习场里,不管你用连喷双喷结束,喷10次之后,你的车速是否已经达到140的车速了,或者在城镇公路的转盘道那,用马拉松R4的话,你的车速在喷10下以后是否达到170以上.
3.断位技术，如果看过视频的朋友都会大概了解一 褪前戳酱蜸HIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟视频里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，（我这里让大家看的视频，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。
4.角度,这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也有类似,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯到,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握,推荐一个方法,比方说一个地图用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要贴近内道跑,直线的时候在中间跑,入弯时候在中间入,入到内道,出弯的时候又出到道路的中间位置,(个人理解是这样的,看过很多视频也是这样,如果有错误,请高手指点)好了,跑了10遍之后,你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的.
5.再一次突破瓶颈的无形技术&顺势&!这一点全靠理解,也是跑时间长了之后摸索出来的.就是在有些漂移过程中,好似车子是被甩出去的感觉!我也说不好,特此借鉴一下别人的语言:
跑跑卡丁车: 顺势——竞速的最后瓶颈 07:05 在R级你现在跑城镇高速假如可以到2分28左右的水平，如果多练连喷、断位漂、贴内道，也许一周后可以跑到2分25、24。但是想达到全国一流水平，也就是2分20以内，就要好好理解顺势这一种特殊的感觉了。
顺势分顺势漂移和顺势喷火。
顺势漂移：
先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车前进的方向，减少漂移幅度的漂移，从而达到增加集气效率的作用。乍一听是不是有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。
举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中，直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法，为什么车要从右到左然后接断位漂？照常理来说两点间直线最短，但为什么一定要选一个折线跑呢？这就是顺势漂移，你可以试一下跑直线接断位，是不是感觉车很笨重，拉回车头很困难，而且集气也不多，速度还慢。而利用车前进的势头，顺着方向漂移，车就很好控制了，而且集气多，减速少。
还有许多例子。比如森林发夹进发夹弯前那个下坡弯。是不是有时候感觉漂移速度快，而且集气很多，贴内道紧。而有时候漂移时间并不短，可是车向外滑，集气很少，而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。
再说一个比较抽象的现象。比如一个直道，先向右漂，但是不断位，再漂移要结束时再向左漂，很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违背了车前进的势头，所以才会导致这个结果。
举了这么多例子，现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点：第一还是那个永远不变的问题——入弯角度。角度真的是太重要了。在这里因为弯的情况不同，所以不好说应该选用什么角度入弯。但是有一点是不变的，那就是车尽量从外到内的直插入弯，对付一般的弯道，这是最快的。（没加速过U形弯要内切内入弯，但加速过U形弯还是要外切内入弯才贴弯紧，速度快。如果加速过U形弯采用内切内入弯，会导致因速度快车向外滑出的现象，丧失内道位置） 第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向，再点shift漂移。（这一点和最佳化漂移是一样的）
顺势喷火：
还是讲一下大概概念。在喷火时尽量向着车前进的方向喷。要把这1秒不到的喷火的作用发挥到最大极限。
这一点最好的例子就是LINK双喷和普通双喷了。LINK双喷两个喷火一起用，而且是用在车前进的方向上，当然要比普通双喷的回方向的时候喷一下，然后再喷一下要快。因为回方向时车不是在前进的方向上。
连喷中顺势喷火的运用也很多，要顺着车移动的大方向喷，才能发挥最大效率。
顺势漂移和顺势喷火其实没有明确的概念，也没有明确的方法，我所说的只是大概概念和一般方法，最重要的是一种特殊感觉。这种感觉只有再通过大量练习后才可以掌握。所以练习还是基础，没有一步登天的事。
常看录象的人就知道，为什么高手可以跑得行云流水，好象什么都是顺着他的车来的。而我们跑总要出现一些侧滑或者违背车的前进方向进行的漂移和喷火。这就是顺势的用的好坏与否的结果。
为什么我们和高手视屏中的跑法完全一样，但就是要比他们差那么几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量高低的标准是什么？那就是出弯速度。高手入弯速度和出弯速度基本是保持平衡的，这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅，因为他们很了解车的移动方向，顺着车来，一点不违背车的前进，所以动力减少几乎为零。出弯速度快，那么加速的时间自然就少，所以快就比我们快在这里，几个弯的累积，加起来也就是那几秒钟了。
最后谈一下为什么我说顺势是竞速的最后瓶颈？因为不论连喷双喷再好，总有一个明确的手法和一套系统的练习方法。而顺势只是一种感觉。
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出门在外也不愁跑跑卡丁车手机版漂移攻略 新手如何完成漂移
跑跑卡丁车手机版漂移攻略 新手如何完成漂移
在跑跑卡丁车手机版中我们想要在比赛中尽情的展示技巧并赢得比赛，那么最需要我们掌握的就是漂移了。漂移作为游戏中最基本也是最难掌握的技巧，很多小伙伴可能还不清楚如何去完成漂移。所以通过本篇攻略小编将告诉大家如何轻松完成漂移。
首先与端游不同的是，在跑跑拉丁车手机版中想要进行漂移不是在任何时候就可以进行漂移操作的。我们只有在到达适合漂移的地段的时候才可以进行漂移。而哪些地方可以漂移呢？地图上所有角度比较大的弯道都是可以进行漂移的，我们也可以观察有没有转弯的指示标。
当到达可以漂移的地点的时候，漂移键就会亮起，这时候我们就可以漂移了。提前预判转弯，可以让我们及时漂移。
漂移的方法很简单。可以漂移的时候，我们单击漂移键，随机松手即可。漂移的过程中会蓄气，再次点击漂移键就会从漂移中退出，加速。我们漂移的越久，蓄的气就越多。当然，漂移的过程中减速本身就比较厉害，所以此中有一个度的把握。
如果我们漂移之后不点击结束，那么漂移也会在通过弯道后自动结束。漂移的过程中我们还可以调整左右来对漂移的位置进行微调。
总的来说漂移我们的目的就是为了更快的通过弯道，从而超过对手，进而超过自己。而比赛中类似的效果有加速通道和氮气道具。在前进的过程中尽量利用好这三个东西，我们可以让大部分赛程中都处于加速状态。
以上就是跑跑卡丁车手机版漂移攻略，希望能帮助大家在比赛中取得好的名次。
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为什么拖飘速度比直线速度还要高，怎样才能提高拖飘速度？
按我的理解，应该是从车的数据上进行分析。都知道改装里有一项，过弯加速的性能，这一性能是与变形加速，最高速度分开的。由此可见，在车辆的数据上，车辆在漂移的过程中除去通有的漂移减速这一设置外，在漂移中的也设置了专门对于漂移状态下的提速这一项数据（与正常的变形加速度是分开算的）。（pro以下的车为什么不能改装？我猜测就是因为pro以下的赛车没有漂移提速，也就是过弯加速度这一属性。）那么思路就比较清晰了，以前的车（sr-z7一部分）由于这一项属性很小所以体现的不是很明显，从黑骑士开始，得益于过弯能力开始让车子可以进行少量拖飘，时至今日的new，过弯加速度这一属性得到大幅度加强，在后半段的拖飘中，漂移角度较小，漂移减速小于过弯加速的性能，因而在漂移状态下，将附加比直线下更多的提速能力。所以我的结论就是，拖飘最高速度=直线正常速度+过弯加速。希望有手法很高的人可以测评一下，把车辆改装为过弯加速度+30是否对拖飘的极限速度有明显提升。
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跑跑卡丁车漂移的时候怎么感觉很啊，漂移完拉车头不好拉啊，怎么漂才可以啊？
这个简单，首先熟悉车的性能，车是否适合你很重要；其次要明白回头最好不要轻易使劲摁shift，影响车速不说，几乎情况下喷不出来，喷出来又偏离内道，后面人稍稍一撞，你的车会偏得更远；最后你要了解最佳化入弯，也就是入弯角度，很好练，你的漂移痕迹是两条，两条线几乎平行时（45度左右）是最好的，最快的，连喷频率也是比较快，入弯速度快。over！
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小弯漂完快速松手按反方向加速，大弯漂完再松，其实这得靠自己感觉，多练习会好点
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