我想做一个投资不是很大的ic品牌代理商的代理商，...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-26 04:26 标签： ic品牌代理商
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我想开间暇步士专卖店,要多少投资?国内代理商是那一家公司?
HushPuppies是Wolverine旗下的品牌，这家公司许可代理收益年增长高达30%。
在日本市场尤其赚得满钵满。
不过近几年已经更换过几次中国内地地区服装总代理权了，比如罗马世家服装服饰北京有限公司、上海扬戈经贸有限公司、天达华联服装服饰有限公司……你可以自己到
去查一下现在的代理是谁。也不妨到相近城市的专卖店数一下一周的销售量。
反正多比较几家慎重点比较好。
毕竟老换代理的，管理上可能会有衔接、经验问题。
我个人觉得他们的专卖店打折太狠，太频繁，对经营者的收益波动较大。
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大家还关注我想做一个小品牌的产品代理商,和厂家直接联系,我这边要什么手续,比如公司,什么的吗?_百度知道
我想做一个小品牌的产品代理商,和厂家直接联系,我这边要什么手续,比如公司,什么的吗?
提问者采纳
食品要先注册，现在管理比较严，要票证通（具体怎么办我也不清楚）；如果不是食品类你完全可以先做，不用注册，等做大些了再正规起来，祝你好运。------三荷日用品蚊香事业部提供。
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各个品牌要求是不一样的，看你是做什么产品了。正规品牌的官网上都有详细的要求或者有咨询电话，你可以去问一下。一般来说，都会要求有公司或店面。
需要和厂家签代理合同，厂家会告诉您需要办得手续的
看看这个效果满意吗？能赚钱吗？
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letter0835
综述：2002之购车宝典
（家庭版）
在新浪潜水很久了，几乎没有过灌水的经历。看了那么多的贴子，真的很难看见什么精彩的文章。当然我也不是说自己这篇文章一定很经典，但希望能给已经购车和将要购车的家伙一些意见吧。
就目前来说，买一部车子对于绝大多数中国人来说，绝对是一件必须经过相当的调查和分析后才有可能得出最后决定的事情。
说实话，作为现在的中国市场还处于半封闭或者叫特殊的市场经济之中，所以消费者还是处于弱势群体，不过这一点恐怕在这几年应该就有很大的改观。其一是加入世贸，经济的融合乃至政治文化的融会贯通已是必然趋势。其二是购车正在由公车向私车转变，所有的汽车生产商还是经销商他们最后的选择一定是迎合市场的需要也就是我们大家的需要，否则他将自动消失。
所以我想首先第一个建议是如果不是很迫切需要的话，能撑多久就撑多久，因为只有到外来迫力足够大的时候，我们才有可能买到真正物有所值的好东东来。可以说在目前情况下的确没有一部汽车的价格是真正意义上的市场价。所以静默是保护自己的最佳选择，虽然真的好无奈。当然，如果你的确需要一部车子的话，那你也只好买了。你恐怕只能和在证券市场投资一样，在所有的绩差股中找一只相对的绩优股了。这里主要针对性地对家庭用车提供一些参考性意见了。
A：8万到12万的车子，这个价位的车子将是今后汽车消费的热点，而且随着关税的下降和市场的开放，将有可能在这个价位出现PST 这种的车子。但目前的选择又少得可怜。主要有：palio, xl-2000, sail,
当然还有polo，和了。
palio， 点评，南亚的应该是目前这个价位消费者反馈最好的车子了，典型的城市家庭用车，有时代气息价格相对合理。虽然还有些这样那样的问题，但总体还是差强人意吧。市场有一定的缺货现象。销售应该不错，和南亚的产能也有关系。服务体系还不是很健全。
xl-2000， 点评，天汽的2000系出名门，虽然第一眼看过去有点难看，但是很耐看。经过降价以后价格也趋向合理，动力，配置，还算可以。可惜在化中好象出了比较多的小毛病，如果天汽能够把好质量关，相信这部2000及其兄弟将会有更出色的表现。
sail， 点评，这是第一部真正的市场化的汽车，有相当的指导意义，目前销量好象也还不错，售后服务好象是搞得最好的，动力，配置就很普通了，个人感觉是通用很善于迎合市场心里，很别扭，大家以后有机会可以好好感觉一下。特别是和xl-2000比较，特别明显。有那种纯粹把大车缩小的感觉。
qr， 点评，真要有点佩服安徽人了，虽然有点勉为其难，但土枪土炮也打出一片天了，qr的销售也还可以，但由于是装配起家，难免的质量上会略微表现得差一些，应该是这几款车里小毛病最多的了，但是外表好象还满迎合一部分中年人士欢迎的。
polo， 点评，把波罗放在这一档车里比较，上汽恐怕是不满意的，但事实终究是事实，虽然现在它的价格还没有掉，但掉到12万以下应该是必然，只是这对实在太难了，牵一发动全身吧。波罗应该是这几款车里最漂亮，采用的新技术也是最多的，但明显的吃力不讨好。没有安装绝对是一大败笔，老式的盒式录音机的确让消费者很难相信跟接受，其他没什么明显意见。感觉现在上汽骑虎难下，价格应该暂时下不来了，ESP的问题肯定是要解决的，和东芝笔记本的暇疵比起来。是关安全的隐患就算仅仅是小小的可能就足以致命了。如果我是肖国普，绝对也是头大。晕！如果这两点能改进，价格上又能有1万到2万的下调，恐怕国内其他厂家日子都要不好过了。
优利欧， 点评，这款车还没有见过，实在有点不知道怎么品评，作为个人还是挺佩服老李的，不过感觉好象有点粗糙，而且7，8万的车子没必要和2，30万的车子比，象天窗这类东东恐怕没意思。希望以后能看见老李造出中国的。
总结，如果你必须在短期内购买的话， palio， xl-2000， 应该是最好的选择，个人略微倾向于xl-2000
sail，qr， 恐怕不怎么需要考虑，属于过渡产品中的过渡品。波罗不错，可惜有两个一大一小的暇疵，价格也实在不合情理，本来中国人就比较难接受了。但如果你不是很急，可以等等，相信现在上汽比你急。
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