为什么我的手机用百度地图无法定位。_百度知道iphone手机上的地图要收费不？我看有说要走流量的，可是我昨天晚上玩了一晚上然后查下我的剩余流量不变。_百度知道不会看手机上的地图，谁可以教我_百度知道为何使用了离线地图还会消耗手机流量，有办法避免吗？
【贺滨的回答(408票)】:
做有段时间了，值得欣慰的是，终于有人意识到了「离线地图」文字上的猫腻了。
先直接解答题主的疑惑：
1、 即使下载了「离线地图」，大多数地图APP在正常使用过程中依然会消耗流量。
2、 完全不消耗流量的地图APP（即「零流量地图」）是完全可以实现的。
要详细解释这个问题，需要搞清楚手机离线地图的发展的几个时代：
一、「先下再用」时代
早期的手机地图，必须先下载从几百MB到几G容量不等的地图数据包，然后配合导航应用使用。用过塞班手机的同学应该还记得著名的R66导航吧？当时就是这么用的。
印象中，那时的地图，等同于400 MB左右客户端 + 1G以上地图包 + 零流量（GPS定位时）。
二、「即需即下」时代
所谓「离线地图」，只相当于一张画满了建筑和道路的图层，由于平常人去的地方非常有限，没必要预置全世界的地图图层在手机中（会占据大量手机容量），因此部分地图APP采用了全在线地图的方式，「即需即下」，Goolge Map就是如此。在网络通畅、流量便宜的地区，这种服务非常方便。
看了早期的Google Map for Android，客户端15 MB，因为要下载图层，流量消耗没有上限，根据使用情况而定。
三、「离线地图」时代
由于每次都需要加载图层、流量消耗较大，工程师发现：与其每次下载图层文件，不如把一些常去地的图层做成大小能接受的数据包（即离线地图包），供用户在wifi等流量不敏感的环境下下载，这样使用地图时，就不用消耗读取图层所需要的流量了。「提前预知所需，先下再用」，百度、高德地图都是这个思路。
在制作离线地图包的过程中，工程师花了不少心思在减少地图包的大小上，比如通过矢量绘制等方法。目前主流的地图APP已经把城市地图包压缩在几十MB大小。
比如百度地图 for iOS，客户端46 MB，北京市18.6 MB地图包，根据搜索、导航、定位的使用情况，耗费几百KB到数MB不等的流量。
四、「零流量地图」时代
随着LBS服务的兴起、人们出行需求日益增多，用户又提出了新的问题：为何我下载了离线地图，定位、搜索地点、规划路线还需要联网？随着网络变化，地图部分服务的速度也会受到影响，这个有办法解决吗？
其实，地图定位分为GPS卫星定位和基站定位：在户外卫星信号较好时，采用GPS卫星定位，室内等卫星信号不好的地方，则通过手机接收到的基站或wifi信号，采用了多源融合及指纹等方式进行定位。后者需要耗费少许流量。同时，搜索地点、规划路线因为涉及到云端算法，必须请求到云端才能返回相应结果，该步骤也需要联网、消耗流量。
为了尽可能节省流量，工程师们再次脑洞大开：手机地图的使用场景主要是在室外，如果只通过GPS定位，关掉基站定位，同时把搜索、路线规划等服务从云端搬到手机上，不就解决了流量耗费的问题了嘛（当然室内定位时需要借助wifi或基站）？同时，由于运算都是在手机上进行，不需要去云端请求结果，等待时间也减少了很多。
事实上，这样做还得克服一堆困难——比如说，如何保证云端复杂的服务迁移到手机本机时，能够高效并且占用更少的资源？
工程师们再一次给出了解决办法：在选择合适的数据结构和算法后，采用漏洞模型只加载必要的数据，同时合理设计缓存、提升运行速度，并且提前做大量离线计算、存储中间结果。这也是为何部分地图存在「离线导航包」的原因。
在这个过程中，「提前做离线计算、存储中间结果」是非常有必要的：在离线公交路线的计算过程中，很多中间计算信息是固定不变、可以提前算好的，因此可以存储成中间数据。为了不让中间数据过大导致离线地图包太大，对这些数据做合理压缩，便可大大提升运行效率。比如目前，全北京公交离线数据，也只要8MB。
搭车做个我厂的广告：目前市面上的覆盖主流平台的零流量手机地图，只有腾讯地图一家，最新的iOS版本20MB左右客户端 ，北京市离线地图包+导航包约100MB 。使用时若全程开启零流量模式，除了部分GPS信号覆盖不到的地方可能需要耗费几Byte的流量进行定位 ，离线搜索、离线公交、离线步行规划、离线驾车导航都可看成是不消耗任何流量。
谢谢评论中的朋友提醒：WP平台的Here地图也支持零流量功能，这里为自己的无知道歉。
五、可预期的未来
技术永无止境，手机离线地图的发展，也许还有几个值得期待的方向：
1、 地图包增量更新：城市发展日新月异，地图底图的更新也愈发频繁，但是总不能每次都下载完整的地图包吧？通过增量更新，可以让用户只更新增加的数据部分，可以想见，未来不用在WIFI网络下，都可以通过极少的流量获得最新的地图数据。
2、 离线街景地图：相比虚拟图层，人们可能更倾向于在街景照片中查看路口、参照建筑物，随着图片数据压缩技术、手机硬件技术的提升，未来可能在离线数据包中，就能看到关键路径上的街景参照物。
一孔之见，希望能抛砖引玉。
利益相关：本人腾讯员工。
【孙竟的回答(20票)】:
补充一个技术细节。
手机的 GPS 模块返回的是 WSG84 坐标系的数据，绝大多数国家的电子地图可以通过这个坐标来定位。
而中国的相关部门出于安全等各种因素的考虑，不允许中国的电子地图直接使用这个坐标系，而是对其进行了一个偏移，形成了 GCJ-02 坐标，业内俗称为「火星坐标」。在 GCJ-02 的基础上，地图供应商可以再次加入偏移，形成自定义的火星坐标。
在几年前我接触过的几种 iOS 的地图 SDK 中，都有一个接口是用于把 WSG84 坐标转成偏移后的坐标。但这些接口并不是本地执行的，而是需要发起一个网络请求，由服务器返回结果，这就导致没有联网时，无法正确地在中国地图上定位。此处有个不严谨的地方，中国的卫星地图可以用 WSG84 坐标系，所以理论上在显示卫星地图时，可以不需要联网就能定位。
实际上这个偏移算法是可以本地直接计算的，网上可以找到破解算法。
所以在某些网络不好的地带，我就用自己做的来定位。
所说的腾讯地图，应该也是内置了偏移算法。
我没有找到相关的法律文件，但从一些新闻报导来看，车载导航内置这个计算模块（称为保密插件）需要支付 10 元的许可费，手机上可能也有类似的规定。我就不继续猜测只有腾讯内置偏移算法的原因了，可能人家就是有钱呢……
最后，我并没有全面地回答这个问题。
除了定位以外，流量还会消耗在搜索目标地点、查询路径、显示交通流量等行为上，希望不要因此被误导。
【董杉的回答(13票)】:
谢邀哈。GIS（地理信息系统）这个东西比出现得早。所以地图第一次显示在屏幕上的时候，它一定是离线的地图。从时间顺序上来讲，由于出现了在线地图，所以我们才反过来称不在线的地图叫做离线地图。
所以离线地图当然能做到完全不用流量了。早先的导航仪数据完全保存在光盘或存储卡上，用户要升级地图需要去经销商那里换新的光盘或存储卡才行。后来有了互联网，生产商可以让用户自己下载和拷贝地图数据，然后才发展了在线的地图模式。
回答这样的问题显得人都老了～
在线的地图应该还是未来的大方向，但是受限于目前的网络条件啦什么的，在线离线混合的模式可以让用户的体验更好一些。偏在线的方式，网络好的时候在线，网络不好的时候用离线缓存的数据；偏离线的方式，有离线数据就用离线的，能本地处理就本地处理，在线的时候下载元数据，或者做数据的更新，以后接着主要用本地数据。这些都是合理的方案。
所以这样可能会造成你提到的使用离线数据为什么还有流量的问题。总之在目前，混合的方式是最好的方式。
【知乎用户的回答(5票)】:
前凯立德员工略微表达下自己的认知：
先给答案：当然能做到完全不需要流量。。
首先电子地图和导航软件是两个概念。
导航软件其实就是在电子地图数据的基础上加了个搜索引擎。
车载上使用的导航软件，四维图新、高德、凯立德、道道通、美行、易图通等一般都是预装了电子地图数据和搜索引擎，如此不需要网络而只需根据接收到的GPS星号再加上各种算法来实现导航。
手机上的搜狗，百度等一些电子地图根本不具备测绘资质，基础数据都是买的，他们自己做的搜索引擎部分一般放到服务器，你下载了离线地图，这个时候你可以根据GPS定位你的位置而不需要流量，但当你搜索目的地规划路径需要导航时，就会用到他们的算法，这个时候就需要网络和他们的服务器连接后，再返回结果给你导航。
另外有些功能，比如实时路况就必须连接网络。这些都会使用流量。
建议题主亲戚买个GPS手持导航仪，预装了凯立德或者道道通或者高德或者四维地图的，根本不需要连接网络。
如有谬误，请指出，谢谢。
【张成祥的回答(11票)】:
诺基亚驾车离线模式完全不用流量精确导航用过的都知道逆天的是还有离线搜索功能，前提好像是你把此省的地图包下下来（用不了多少兆）
【zhengjet的回答(6票)】:
专为诺记here地图系列点个赞。谁用谁知道，用过都说好
【海涛的回答(2票)】:
当然可以！
以前的 便携式的导航（如 凯立德 运行于 wince），没有任何移动、网络流量可以利用的，地图浏览、导航 同样非常好用。
现在的有个安卓应用 RMapsExt.apk（360,550字节） ，复制了下列地图文件
346,893,312 China_maps.sqlitedb
108,359,680 SZ_HK_maps.sqlitedb
96,075,776 SZ_maps.sqlitedb
328,340,800 ZSJ_maps.sqlitedb
就可以离线使用。
【知乎用户的回答(1票)】:
典型的地图应用如百度地图至少包含两个部分（下面的离线=零流量）：
1 地图数据加载
可以完全做到离线
2 附加功能使用
定位：可以完全离线，但是这意味着你只能依靠GPS定位，手机自带的GPS的定位精度和所需要时间想必大家很清楚。
搜索：技术上可以做到离线，但是费力不讨好，考虑到数据和服务的更新换代很少人把这部分做到离线。
路况、打车等需要实时中心服务器计算或者跟第三方有交互的都做不到。
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题外话，互联网时代，各巨头都狠不得把用户7x24小时绑到他家产品和服务上，让其形成依赖，结果你费了老大劲儿整了一个完全离线的出来，这是要闹哪样？
所以看看百度、高德这些也仅仅是搞了个离线”地图”出来，没人脑残到完全做一个离线的地图应用，因为地图只是个载体，附加之上的应用才是杀手锏。
【徐英涵的回答(1票)】:
很多人没搞清楚地图和导航是两个软件，于是看到了坐井观天的诺基亚用户得瑟。
导航软件一般不需要流量，比如百度导航、高德导航。
地图软件一般都需要流量，比如百度地图、高德地图。
【kkrystal的回答(2票)】:
一直都是用百度地图吧...
1，先入为主，刚学会用地图的时候接触的就是就是PC上的百度地图，后来用上智能机，手机上自然也装的是百度地图。
2，信息量挺丰富，虽然谷歌的最精准，但大家都懂的，卡成那样还能用么，百度地图的信息量就能满足我日常中在哪儿，去哪儿，找哪儿以及怎么去的各种需求。
3，O2O功能，商家信息比较多，能找到身边适合的地方，尤其是在百度收购了糯米之后，一些团购及本地化服务的优惠力度还是不错的。
4，使用习惯，中间为了林志玲下载过一个高德地图，实在用的是不顺手啊，只好残忍拒绝志玲的五分好评，最终还是卸载了。
【知乎用户的回答(0票)】:
几个概念区分一下：
离线地图：支持在无网络的情况下离线浏览地图，目前大部分APP都支持
离线导航：需要下载专门的导航数据包，能够在无网络的情况下进行路线规划和导航
离线检索：也需要下载专门的POI数据包，现在一般跟离线导航放在一起。
离线地图+导航+检索才可以称为无流量。
话说百度导航从一开始就有这玩意，现在还实现了数据增量更新，这才是解决的业界难题吧。
【唐欣的回答(0票)】:
我同学这个月刚从美帝回来，电话卡不能在国内使用，但是开车的时候用的是百度地图的离线地图啊，照常可以导航啊，完全不需要流量啊
【陈肖恩的回答(0票)】:
理论上可以，注意只是理论。
主要离线地图就是下载特定区域范围的地图地形包或区块（不包括卫星图），由于多是矢量信息，实际数据量是足够支持一定比例的放大观看的。基本满足地图查阅需求。
但一些细致化信息，如具体某个点的详细商业信息，由于数据太多，需要定时更新，一般不可能有离线模式。
卫星图已经是非矢量图，数量太大了，也不可能完全离线，最多有一个锁定级别的卫星比例图，只能是点阵放大，不会是动态更换更大界别的卫星比例图。
【宋柏林的回答(0票)】:
这个问题——
进入手机设置——蜂窝数据——蜂窝移动数据关闭。
点击home建——点击地图——你会发现你的地图依旧能使用。
我用的是高德，我确定没问题，并且能搜索地名。
【柯木木的回答(0票)】:
有的啊。比如凯立德。你想用上海的地图，前提是先下载好上海地图的数据包，大概几百兆左右
【知乎用户的回答(0票)】:
原理很简单，离线地图里包含地图的经纬度信息，手机的gps能获取当前的经纬度，这样就能找到在地图上对应的位置。但是有些搜索的功能还是要流量的，因为应用提供商通常会在搜索结果提供大量相关信息，于是把这个功能做的很复杂，需要服务器来处理。
【知乎用户的回答(0票)】:
避免办法：用的时候关蜂窝，路线地点可以提前搜索好收藏起来，这样在没有网络的情况下也可以查看。
定位没有网也可以用。
【李糊涂的回答(0票)】:
按你所说的，就这么解释好了：
手机应用产生的流量可以进行分类
展示地图需要的流量获取其他信息需要的流量（打车软件？那比如那些语音文件的下载，实时信息的更新）离线地图从理论上讲可以免去#1 的流量，但是#2 的流量，无论如何都无法免去
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