> 铅酸蓄电池企业污染治理重于防护距离-铅酸电池
铅酸蓄电池企业污染治理重于防护距离-铅酸电池
铅酸蓄电池的污染问题已经成为制约铅业发展的最大障碍，为了解决问题，业内人士纷纷出谋划策，呼吁尽快颁布《铅酸蓄电池行业准入条件》（以下简称《准入条件》）。针对《准入条件》中安全防护距离，业内存在一定分歧。
据了解，《准入条件》将对新建项目从总量控制、产业布局、技术装备、安全及整体工艺等方面提出明确要求，其中500米的安全防护距离是首当其冲的要求，达不到标准企业将一律关停。据了解，甚至有相关人士建议防护距离需进一步拉大至1000米。
业内人士认为，防护距离500米的标准是1989年制定的，20年前生产工艺较落后，随着生产技术的进步，这个标准已经不适应行业发展的需要应该修订。虽然防护距离拉大到1000米，这在某种程度上有利于减弱污染物对当地居民的污染程度，但治理比搬迁更重要，实行污染物合理排放是当前最可行的解决途径，防护距离的拉大只能治标不治本。同时，让企业搬迁或者让附近居民搬迁成本过大都不太现实。
据悉，上海有家蓄电池公司，之前因环保设施齐备，安全防护距离均达标，一度成为行业内环保标兵企业，但自2011年9月开始，由于维修工人的不当操作，工厂排放气体出现异常，最终引发周围居民出现铅超标事件，企业被迫停产整治，至今仍未复产。可见，即使在防护距离达标的情况下，铅企依旧不能放松生产过程中的污染物合理排放，实现污染不出厂才是根本途径。
《准入条件》的出台将铅蓄电池行业准入门槛大幅提升，行业或将迎来洗牌大潮，行业龙头企业将因此受益。此外，铅酸蓄电池企业也应从污染物的合理排放上加大力度，进而有利于环保风险的控制和整个行业的技术水平及竞争力的提高。
专题报道：汽车电池
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第2章 铅酸蓄电池铅污染物的来源及生产防护
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你可能喜欢铅酸电池会被淘汰吗？
请专业人士帮助分析一下。如果被淘汰， 铅的价值是不是就会大减
目前来看，很难被淘汰。贴一个国内力挺铅酸电池的杨裕生院士的发言，供参考。铅酸电池生命力旺盛，可以有新的作为　　杨院士介绍，铅酸电池经历150年而不衰，在镍-镉电池、镍-氢电池、锂离子电池等新型电池相继上市的几十年中，仍能牢固地占据大部分市场份额；我国电动自行车年产近2000万辆，绝大多数配用铅酸电池；全世界的各种内燃机车，每一辆都用一块铅酸电池，这绝非偶然。除了其技术成熟、廉格低价、安全性高等传统的突出优点外，与它近些年在竞争中发展了许多新技术密切相关，如三维及双三维结构电极和全密封式、管式、水平式等新结构；使用新的铅合金电极，可促进比能量逐渐提高，循环寿命可长达4500次（70%DOD）。铅酸“超级电池”也是其中的一种最新技术。所以说，铅酸电池没有过时，铅酸电池有新技术。　　什么是铅酸“超级电池”？所谓铅酸“超级电池”，UltraBattery，是将超级电容器与铅酸电池的并联使用（可称“外并”），进化为“内并”(lead-acid battery with a carbon supercapacitor combination)，就是将双电层电容器的高比功率、长寿命的优势融合到铅酸电池中，在保持“外并”提高功率、延长电池寿命优点的同时，又能简化电路，提高比能量，并降低总费用。它在我国已经大发展的电动自行车和正在启动的电动汽车中，将产生巨大的经济效益和社会效益。铅酸“超级电池”的关键技术有二，一是适合于硫酸电解液的高性能电容炭材料，二是电容炭与铅负极的复合。　　在综合了各种新技术后，铅酸电池的比能量可以提高到60-80wh/kg,功率可以提高到600-700w，这已经接近锂电池的技术指标。863计划应该支持铅酸电池的技术发展　　最近，美国总统奥巴马宣布，拨款24亿美元支持美国48个项目发展“下一代电池和电动车”生产，其中就包括了铅酸电池，分别安排3430万美元和3250万美元支持两家公司发展铅酸“超级电池”项目。令人瞩目的是，该计划没有提到氢电池和燃料电池。杨裕生院士呼吁这“外来的和尚会念经”，能够感动中国的“菩萨”，不再对铅酸电池存有偏见，应该扎扎实实地支持一把铅酸电池。杨院士建议中国863计划应该明确支持铅酸“超级电池”，不宜迟疑。为此，他建议政府拿出4500万人民币（相当于美国的1/10），支持2、3个产-研组合，再加上企业的1:1配套资金，用两年的时间研制铅酸“超级电池”及其电容炭，并形成一定规模的生产能力。这也是应对金融危机、拉动内需的最好举措之一。 锂电池是未来的发展方向，但技术仍然有待提高　　杨院士认为锂电是个很好的发展方向，但目前首先要解决安全性和合格率问题。　　锂电的安全性一直为大家所担心。2009年手机锂电池在中国发生爆炸7次，死3人，从技术上来讲，手机锂电池相对简单，没有串联、并联的问题。据了解，手机锂电池的能量大概是2wh，按照国际上的统计，爆炸的概率是千万分之一，而一辆公交车锂电池的能量大概是20万wh，如果按瓦时数和手机锂电池相比，爆炸的概率可能会是百分之一，这是不容忽视的问题。锂电池行业要真正解决电池的安全问题，否则将来后果不堪设想。到底是好看重要，还是安全重要，行业人士要重视。　　第二个是锂电池的合格率问题。除了大容量锂离子动力电池的技术要提升外，还要进一步提高正品率。纯电动汽车最为节能减排　　发展电动汽车的瓶颈是观念，而不是单纯的技术。在各类电动汽车中，纯电动汽车的优势最大：一是不用油，１００万辆纯电动轿车每日约可替代汽油１万吨；二是无污染；三是全费用（车价＋能源价）有可能低于燃油汽车；四是结构简单，无油路和水路，使用、维修方便；五是电池可在夜间利用廉价“谷电”和现成的电网线路充电，既推销了“谷电”（主要是核电和风电），替电网“分散调峰”，又可节省大量建设储能电站的经费。　　我国应该跨越式、优先发展一次充电可行驶１５０－２００公里左右的纯电动汽车。　　另外，应用于电动汽车的各种动力电池都有发展空间，各种电池要“各展所能，公平竞争”。铅酸电池在新能源规模储能领域的竞争中具有优势　　谈到中国的新能源发展，杨院士指出，铅酸电池在规模储能领域的竞争中具有优势。在新能源储能电池领域，其业内人士已经完成了铅酸电池用于长循环寿命电力储存系统试验。该系统与总的供电系统相连，进行调峰运行。试验的电力储存系统，3个机组最大功率分别为100kW、100kW、400kW，连续运行了两年半，没出现电池电压的下降、电压差异的增加等问题，系统运行良好。确认了铅酸电池电力储存系统的实用性。　　同时，新能源储能电池的发展必须要考虑成本和寿命，铅酸电池性能稳定，价格便宜。中国防化研究院军用化学电源研究与发展中心已研究军用电池十年，积累了电池需求论证、总体研究、技术开发的经验，特别关注大规模储能电池技术的发展，尤其推荐铅酸电池在此领域的应用。铅酸电池行业要注重防治铅的污染　　人们一说到铅酸电池，往往必说铅有污染环境的问题。其实铅酸电池是所有电池中回收率最高的品种，而且大企业生产过程对铅也已有严格控制。要切实解决的是铅矿开采冶炼中和废电池再生中的铅、酸污染；只要环保部门认真负责抓紧，企业重视落实环保措施，问题并不难解决。　　目前铅电池行业要努力实现从铅的开采、电池生产、旧电池回收利用的全封闭操作，这样可以最大限度地减少铅的污染。核电为什么没有污染环境的担心，因为核电的原料铀从开采到回收，整个过程的环保都做得很好。铅酸电池产业链可以借鉴核电生产的经验。　　另外新的铅酸“超级电池”内的用铅量比现有铅酸电池大为减少，使用寿命延长又能减轻再生的工作量，这些均直接有利于减轻铅的污染。铅酸电池的生产设备要实现国产化　　最后，杨院士谈到铅酸电池的设备国产化问题。他说，现在新型铅酸电池（比如管式电池）和旧电池回收业务的设备很多还是采用进口设备。进口设备价格昂贵，妨碍了大规模推广应用。中国的电池企业在进口生产设备后，一定要考虑尽快实现设备的国产化。进口设备国产化是个很好的商机，也是推动中国电池行业技术进步的机会。设备的价格降下来后，企业都可以采用先进的不产生污染的设备。希望中国铅酸电池行业人士一起努力，在从开采到旧电池回收整个过程中，尽早有计划地推动设备的国产化。
首先，院士都是有自己的立场的。其次，短期内比如10年.20年或者可以预见的时间段内铅酸蓄电池不会被淘汰。因为便宜因为成熟因为安全。第三、铅酸电池技术也一直在发展，双极性、铅碳等等，实现行业自我突破。但铅酸电池本身的比例结构会一直调整最后、不排除锂电池（看来镍氢受制于资源是不大可能了）等新能源技术爆发快速从实验室占领市场的可能。还有燃料电池、液流电池等等
重的铅总会被更轻更小的锂取代，未来还可能被更轻的氢或者有机物取代。这是大趋势，就看相关技术什么时候成熟了。
支持研究铅酸电池新技术 。如院士说：1、储能方面，新型铅酸电池的比能量可以提高到60-80wh/kg,功率可以提高到600-700w，接近锂电池的技术指标。2、循环寿命，铅酸电池长达4500次（70%DOD），超过锂电。3、安全性，远远超过锂电。近期更换了一块汽车铅酸电池，已用3年，换下时发现工程塑料外壳存在明显变形，有轻微漏液，这可能是长途行驶过充电造成的过热导致。汽车工业发展至今，没有测量铅电池的温度并做适应性调整；没有主动监测铅电池充电电流和容量下降。一块铅酸电池储存接近1度电，成本很低，还可以有效回收。铅酸电池的潜力还有很大。====火星车、月球车用的电池是一种特殊的铅酸蓄电电池，安全、储能密度高、且循环寿命久。把火星车的电池技术拿下来给电动汽车用，会有不可思议的效果，远超tesla所用的锂电！
多锂空铅吧 但是空间换不来时间 等到技术突破了再空也不迟 话说两个月内铅要涨 冶厂减产厉害 下游稍微抽出一下就不行了
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社交帐号登录关于切实加强铅酸蓄电池行业污染整治的通知
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索 引 号：
湘环发〔2011〕34号
公开范围：
主 题 词：
信息类别：
信息目录：
发文日期：
所属机构：
省环境监察总队
公开方式：
统一登记号：
公开责任部门：
省环境监察总队
信息时效性：
湖南省环境保护厅文件湘环发〔2011〕34号
关于切实加强铅酸蓄电池行业污染整治的通知
各市州环境保护局:
为加强铅酸蓄电池行业污染防治，按照环保部《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》（环发〔2011〕56号）要求，现就铅酸蓄电池行业污染整治有关事项通知如下：
一、充分认识加强铅酸蓄电池行业污染整治的重要性和紧迫性
我省铅酸蓄电池企业大部分规模小、档次低、生产和治污设备简陋，超标排污情况屡有发生，不少企业位于环境敏感区，特别是一些铅酸蓄电池加工户紧邻居民住宅，存在严重环境安全隐患，对周围群众健康造成严重威胁。今年以来，全国发生了几起血铅异常事件，引起社会广泛关注，这也为我省的铅酸蓄电池污染防治工作敲响了警钟。各市州环保局要从全局和战略高度，充分认识加强铅酸蓄电池行业污染整治的重要性和紧迫性，要以对人民群众健康高度负责的态度，进一步加大工作力度，采取有效措施，严格执法、铁腕治污，坚决遏制铅污染事件的发生，确保我省环境安全。
二、加大执法力度，严格执法监管，严肃查处违法行为
各级环保部门要积极贯彻2011年全国、全省环保专项行动电视电话工作会议精神，切实加大执法力度，对辖区内企业进行全面排查，查漏补遗，确保铅酸蓄电池企业全部纳入监管范围。要严格按照环保部“六个一律”的要求，严肃查处铅酸蓄电池企业各类违法行为：
（一）对无环境影响评价审批手续或未按规定进行环境保护“三同时”验收的企业，立即依法责令停产整改，逾期未整改到位，报经有批准权的人民政府责令关闭。对无其他相关部门审批手续（包括无工商营业执照、项目审批核准备案、国土用地审批、规划审批、职业卫生审查、生产许可、安全生产和建设项目许可、劳动保护和安全生产“三同时”验收及项目验收手续）擅自生产的，立即移送相关部门处理。
（二）对审批手续齐全，但不符合卫生防护距离要求的，立即停产并建议当地政府对企业采取限期整改或搬迁、转产等措施。
（三）对审批手续齐全且符合相关防护距离，但存在污染物超标排放等环境违法行为的，一律依法处罚，依法应当限期治理的，要以停产整治的方式限期治理。对于期限内未完成治理任务或通不过验收的，报经有批准权的人民政府责令关闭。
（四）对无污染治理设施、污染治理设施达不到环保要求或不正常运行的企业，一律停产整治。
（五）对依法关闭的企业，环保部门应配合当地政府落实关闭决定，对拒不履行责令停产、停业、关闭等决定继续进行违法生产且排放废水的企业，应依法采取相应措施，确保执行到位；仍拒不履行的，应申请法院强制执行，确保执行到位。在关闭和取缔的同时，各地应依法妥善处置企业内保存的含铅危险废物。
（六）对违法转移危险废物和无危险废物处置资质擅自从事铅酸蓄电池回收处置的企业，一律立即责令其停止违法行为，并依法处罚。
三、强化措施保障，确保整治工作取得实效
（一）加强领导组织，严格落实责任。各级环保部门要切实加强对本地区整治的组织领导，各级环保部门主要负责人是第一责任人，要亲自协调解决整治工作中存在的重大问题。各级环保部门要积极加强与其他相关职能部门的联动，加强协调，密切配合，形成铅酸蓄电池污染整治工作的合力，确保各项措施落实到位。各地须对照综合整治验收标准（见附件），于2011年底前全面完成铅酸蓄电池行业的整治任务。
（二）加强监督检查、严格责任追究。各级环保部门要加强对铅酸蓄电池企业的监督检查，建立与其他相关职能部门的联合排查机制，加强联合执法，严厉查处违法案件，挂牌督办一批群众反映强烈、污染严重、影响社会稳定的铅酸蓄电池企业，并及时向社会公布。对拒不执行行政处罚决定和造成严重后果的企业负责人，依法追究其法律责任；对不依法履职、查处违法行为不力、包庇纵容违法行为引发血铅事件的人员，要依法依纪追究责任，构成犯罪的要及时移交司法机关处理。对发生重大铅污染事件的，一律严肃追究责任。
（三）加强纠纷化解，维护社会稳定。各地要进一步建立健全应对铅酸蓄电池企业污染事故的快速反应机制，加强对涉铅等污染事件的处置和应对工作，密切关注舆情，加强隐患排查与化解，严格信息报送，妥善处置纠纷，做好群众安抚工作。要正确对待与化解整治中可能出现的矛盾与纠纷，及时掌握企业和周边群众动向，落实专人做好被关停企业负责人、职工和周边群众宣传、解释与帮扶工作，说明国家相关政策要求以及铅污染危害性和整治必要性，确保整治工作有序、稳妥推进。
（四）搞好舆论宣传，接受公众监督。各地要加强与新闻媒体的沟通交流，加大新闻宣传力度，及时发布辖区内铅酸蓄电池行业整治进展情况，应对名单公布后可能出现的问题，加强正确的舆论引导，积极发挥新闻舆论对整治工作的正面推动作用。大力开展科普教育，普及重金属污染防治有关知识，增强群众自我防护意识。
请各市州环保局将本地区落实通知的情况于日前报送我厅，辖区内排查确定无铅酸蓄电池企业应报说明材料。
联 系 人：肖曲 李建钊
联系电话：1（兼传真）
附件：1、《湖南省铅酸蓄电池企业污染综合整治验收规程》
2、《湖南省铅酸蓄电池企业污染综合整治验收标准》
&&&&&&&&&&& 二〇一一年七月二十六日
主题词：环保& 整治△& 铅酸蓄电池& 通知
湖南省环境保护厅办公室
2011年7月26日印发
湖南省铅蓄电池行业污染综合整治验收规程
一、总体要求
（一）铅蓄电池行业综合整治总体思路。
按照“提升一批、搬迁一批、淘汰一批”的思路，对相关手续齐全、具有规模和技术优势的企业，按一定标准进行规范提升整治，使其成为所在行业的标杆式企业；对一批虽具有一定规模和技术优势，但所处环境敏感的企业实施搬迁改造，促使其进入园区规范发展；对不符合环保要求，技术装备落后及其他低、小、散企业坚决予以关停淘汰。
（二）整治目标。
到2011年底，所有拟保留的铅蓄电池企业污染综合整治严格按统一标准通过验收，企业工艺装备、污染治理明显提升，废水、废气污染物实现稳定达标排放，含铅废物得到妥善处置，所有关停企业善后工作基本完成，蓄电池行业存在的环境安全等突出问题得到基本解决。推进区域布局和产业结构调整，除少数标杆式企业以外，其他所有铅蓄电池企业搬迁至园区（工业集聚区）进行整合发展。
二、企业的验收程序和要求
（一）验收程序。
企业在整治完成后，向当地市（州）环保局提出整治验收申请，并提交污染综合整治报告。
市（州）环保局组织对企业污染整治情况进行检查或专项验收，在确认各项整治工作全面到位后，同意企业进行试生产，在企业试生产3个月内，对企业排污、现场环境管理等情况进行验收监测或评估，并形成验收监测或评估报告。
根据企业提交的验收申请和相关验收材料，市环保局根据《湖南省铅蓄电池企业污染整治综合验收标准》开展验收工作。
验收合格的企业，在当地主要媒体上进行为期5天的公示，并公开举报电话和信箱，接收来自公众的监督意见和情况反映。对公示期间接收的举报电话和信件由市（州）环保局牵头调查处理，并将查处情况上报省环保厅。
公示期间无异议的，由市（州）环保局正式发文，宣布企业通过验收，并上报省环保厅。
（二）验收材料。
内容包括：
1.项目环评报告、相应的批复文件及其他相关支撑材料（包括相关监测或评估合格报告）；
2.企业所在县（市、区）环保局的意见；
3.企业污染防治情况介绍和内部环保管理制度建立情况等。